數控車床-龍門數控車床-凱（kǎi）恩利機械（xiè）(多（duō）圖) ：

機床工具企業在（zài）堅守中期待轉機

     在（zài）過去的幾年裏，東台數控車床，產能過剩、庫存壓力、資金緊張、經（jīng）濟環境萎靡等負麵因素一直伴隨著（zhe）中國機床工（gōng）具行業。兩年多來，雖然行業回（huí）暖的期盼迫（pò）切，卻一直未能成行。在行業中，龍門數控車床，我們看到了革新和進步（bù），也可（kě）以看（kàn）到迷（mí）惘和（hé）彷徨；對於未來的願景，企業家們信心滿滿，但也能感覺到他們對當前困難局（jú）麵的憂慮和煩惱。

　　近，隨（suí）著電力、電子、航空航天、軌道交通、汽車行業的迅（xùn）猛發展，我國裝備製造業（yè）也得到長足發展。但是，從2011年下半年開始，隨著全球經濟發展放緩，裝備製造業（yè）首當其衝受到影響，機床行業作為“工業母機'所受到的衝擊更為明顯。

　　在過去的兩年裏，產能過剩、庫存壓力、資金緊張、經濟環境萎靡等負麵因素一直伴隨著中國機（jī）床工具行業。兩年多來，雖然（rán）行業回暖的期盼迫切，卻一直未能

成行。在行業中，我們看到了革新和進（jìn）步，也可以看到迷惘和彷（páng）徨;對於（yú）未來的願景，企業家（jiā）們信（xìn）心滿滿，但也能感覺到他們對當前困難局麵的憂慮和煩惱。

　　近期統（tǒng）計數據顯示，2013年機械工業增加值比上年增長10.9%，增幅比上年加快2.5個百分點（diǎn）。全年主營業務收入增速逐月（yuè）緩慢回（huí）升，增長態勢好於

預期，完成情況（kuàng）良好。同時，國家統計局與中國物流與采購聯合（hé）會近日公布的調（diào）查數據顯示，1月份，中（zhōng）國製造業采購經理指數(PMI)為50.5%，數控車床，表明經濟

平（píng）穩增長的基本（běn）態勢不會改變。在（zài）總體態勢趨向平穩（wěn）發展的大背（bèi）景下（xià），汽車、電子、航空、軌（guǐ）道交通等製造領域（yù）較快回暖，其在（zài）轉型升級過程中對裝備製造，特別是

機床裝備的需求變化給機床行業（yè）帶來有利（lì）影響。

　　這些有利因素何時能“傳遞'到機床行業?機床工具行（háng）業何時回暖?業內人士翹首企盼。本報記者近期（qī）走訪了（le）一些機床工具行業內的專家和企業，從各方聲音看來，行業形勢仍（réng）然嚴峻，機床行業（yè）何時（shí）回暖仍是未知數。

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視頻作者：中山市（shì）凱恩利機械設（shè）備有限公司

中國鑄（zhù）造機床產業發（fā）展前景展望

          雖然中國鑄造機床工業已經取得了一定的成果，但是距離國（guó）際先進水平（píng）依舊有（yǒu）很大的差（chà）距。與此同時（shí），中國（guó）鑄造產業（yè）的發展也麵臨著（zhe）一（yī）些因素製約。其中，首當其（qí）衝的就是鑄造機。

   雖然中國（guó）鑄造機床工業已經取得了一定的成果，但（dàn）是距離國際先進水平依舊有很大的差距。與此（cǐ）同時，中國鑄造產業（yè）的發展也（yě）麵臨著一些因素製約。

　　其中，首當其衝的就是鑄造機床工藝水平相對（duì）落（luò）後。如何攻（gōng）克這一瓶頸，是（shì）目前國內鑄造機床產業取得質的突破的關鍵。目（mù）前，國內機床鑄造工（gōng）業在國家（jiā）政（zhèng）策方針的引導下，發展迅速。除（chú）去這一因素（sù）外，市（shì）場的資源配置也同樣重要。

　　目前（qián），中（zhōng）國的機床鑄造（zào）工業已進入了開展的攻堅時期（qī），這也（yě）是中國機床鑄造工業由突變走向突（tū）變的期間，立式數（shù）控（kòng）車床，立異現已成為（wéi）推（tuī）進機床鑄造工（gōng）業開展的（de）新動力。攻（gōng）堅時期將是機床鑄造工業從大到強的一個進程，因此“十三五（wǔ）”時期對於這一（yī）工（gōng）作的戰略部（bù）署同樣（yàng）重（chóng）要。

　　近幾年來，中國的鑄造（zào）機械工（gōng）業獲得了無窮的突破。盡管近年來中（zhōng）國鑄造工業商場一向不景氣，開展（zhǎn）速度較緩，可是鑄造機械商品的產值卻在一直增（zēng）長，未來（lái）中國鑄造機床產（chǎn）業發展前景可（kě）觀。

   CK6146D-Y斜床身車銑複合機(刀塔+帶Y軸+4側動（dòng）力頭+4端動力頭（tóu）) 新型車銑複（fù）合加工中（zhōng）心

     由凱恩利開發的CK6146D-Y斜床身車銑複合機(刀塔+帶Y軸+4側動力頭+4端動力頭)車銑複合機具有以下特點（diǎn）：

①高柔性：集成了車、銑、鑽、鏜等各種加工能力，可對各種外形複雜、精度要求高（gāo）的零件在一次裝夾中進行完全加工；

②高效性：主軸高轉速達4000-4500轉/分（加（jiā）工速），理論設計速度：6000轉/分

 開始關注（zhù）汽車模具、航空航天和發電產業的大型件生產