凱恩利機械(圖)-億潤凱特爾數控車（chē）床-數控車床 ：

車銑複合加工簡述不鏽鋼的耐腐蝕性取決於鉻

       不（bú）鏽鋼的（de）耐腐蝕性取決於鉻，但是因為鉻是鋼的組成部分之一，所以保護方法不盡相同（tóng）。

　　車銑複合加工介紹到在鉻的添加量達到10．5％時，鋼的耐大氣腐（fǔ）蝕（shí）性能顯著增加，但（dàn）鉻（gè）含量更高（gāo）時，盡管仍可提高耐腐蝕（shí）性，但不明顯。原因是用（yòng）鉻對鋼進行合金化處理時，把表麵氧化物的類型改變成了類似於純鉻（gè）金屬（shǔ）上形成的表（biǎo）麵氧化物。這種（zhǒng）緊密粘附的富鉻氧化物保護表麵，防止進一步（bù）地氧化。

　　這種氧化層極薄（báo），透過它（tā）可以看到鋼表麵的自然光澤，使不（bú）鏽鋼具有獨特的表麵。而且，如果損壞了表層，所暴露出的鋼表（biǎo）麵（miàn）會和大氣反（fǎn）應進行自（zì）我修理，重新形成這種（zhǒng）'鈍化（huà）膜'，繼續起保護作用。

　　車銑（xǐ）複合加工對（duì）各類進口國產的碳鋼、錳鋼（gāng）、合金鋼、工具鋼、高（gāo）速鋼、不鏽鋼等有豐富獨特（tè）的加（jiā）工經（jīng）驗（yàn）；鋁銅合金等有色金（jīn）屬的加工（gōng）技術十分嫻（xián）熟；熟諳（ān）賽鋼，亞克力，PV 尼龍等膠類的性能等。

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視頻作者（zhě）：中山市凱恩利機械設備有限公司

刀具的塗層

　　刀具的塗層

金剛石塗層刀具的（de）硬度高、耐（nài）磨（mó）性好、摩擦係（xì）數低等優點，現階段金剛石塗層是石墨加工刀具的佳選擇，也體現石（shí）墨刀具（jù）優越的使用性能；金剛石塗層的硬質合金刀具的優（yōu）點是綜合了天然金剛石的硬度和硬質合金的強度及斷裂韌性；但（dàn）是在國內金剛石塗（tú）層技術還（hái）處於起步階段，還有（yǒu）成本的投入都是很大的，所以金剛石塗層在近期不會有太大發展，漢（hàn）明石閣數控車床，不過我們可以在（zài）普通（tōng）刀具的基礎（chǔ）上，優化刀具（jù）的角度，選材等方麵和改善普通塗層的（de）結構，在某種程度上是（shì）可以在石墨加工（gōng）當中應（yīng）用的。

　　金剛石塗層刀具

金剛石（shí）塗（tú）層刀具和普通塗層刀（dāo）具的幾何角度有本質的區別，所以在設計金剛石塗層刀（dāo）具時，由（yóu）於石墨加工的特殊（shū）性，億潤凱特爾數控車（chē）床，其幾何角度（dù）可適當放大（dà），容削槽也變大（dà），也不會降低其刀具鋒口的耐磨性；對於（yú）普通的TiAlN塗層，雖然比無塗層的刀具其耐磨有顯著的提（tí）高，但（dàn）比起金剛石塗層來說，在加工石墨時它的幾何角度應適當放小，以增加其耐磨性。

　　對金剛石塗層來說，目前世界上眾多的塗層公司均投入（rù）大量的人力和物（wù）力來研究開發相關塗層技術，但（dàn）是至今為止，國外成（chéng）熟而又經濟的塗層公司僅僅限於歐洲；PARA作為一款的石墨加工刀具（jù），同樣采（cǎi）用目前世界進的塗層技術對刀具進行表麵處理，以確保加工壽（shòu）命的同時，保證刀具的經濟實用。

汽車產品精密化，數控機床需（xū）求大

           數控車床加工（gōng）市場需求（qiú）發展改變，數控車床，競爭越發激烈，汽車產業對於零部件加工的可靠性、生產效率、精Jing確性、性價比等提出了更高的要求（qiú）。在國內（nèi）汽車（chē）製造領域，數控機床（chuáng）的使用越來越廣泛。但高中檔機床大多還是從（cóng）歐，美，日進口，國內機床在可靠性、精（jīng）度等（děng）方麵（miàn）還有待提高，對先進技術的消化（huà）吸取不足，缺乏自主創新能力。

　　 數控車床加（jiā）工簡述到要改變這種被動的局麵，國內數控機床產業首先（xiān）要加強與國際機（jī）床產業的技術交流，做到高速化、高精度、高可靠性，提高產品質量與複合加（jiā）工能力，與國際標準齊步。

　　針對當前國內汽車產業的發展方向，注重小排量汽車、節（jiē）能環保、新（xīn）能源汽車等熱點項目產（chǎn）品的研發，開發適合汽車生產需要的工藝專家係統軟件，限度滿足汽（qì）車零部件製造需要（yào）。

　　數控車床加工（gōng）介紹（shào）到瞄準（zhǔn）世界汽車製造（zào）技術及裝備發（fā）展前沿（yán）技術，大幅提升國產機床市場占有率，逐（zhú）步實現進口（kǒu）替代，與國內汽車工業共同發展。