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數控機床廠家編輯程序的步（bù）驟與內（nèi）容（文章（zhāng）二）

（3）編寫（xiě）零件加工程序

 在完成上述工藝處理及數值計算工作後，即可編（biān）寫零件加工程序。程序編製人員使用數控係統的程序指令，按照規定的（de）程序格式，逐段編寫加工程序。程序編製（zhì）人員應對數控機床的功能（néng）、程序指令（lìng）及（jí）代碼十分熟悉，才能編寫出正確的加工（gōng）程序。

（4）程序檢驗

將編寫好的加工程序輸入數控係統，就可控製數控機床的加工工作（zuò）。一般在正式加工之前，要對程序進行檢驗。通常可采用機床空（kōng）運轉的方（fāng）式，來檢（jiǎn）查機床動作和（hé）運動軌跡的正確性，以檢驗程序。在（zài）具有圖（tú）形模擬顯示功能的數控機床上，可通過顯示走刀軌跡或模擬刀（dāo）具對工件的切削過程（chéng），對程序進行（háng）檢查。對於形狀複雜和要求高的零件，也可采用（yòng）鋁件、塑料或石蠟等易切材料進（jìn）行試切（qiē）來檢驗程序。通過檢查試件（jiàn），不僅可確認程（chéng）序（xù）是否正確，還可知道加工精度是否符合要求。若數控（kòng）機床能采（cǎi）用與被加工零件材料相同的材料進行試切，則更能反映實際加工效果，當發現加工的零件不符合加工技術要求時，可修改程（chéng）序或采取尺寸補償等措施。

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視頻（pín）作者：中山市凱恩利機械設備（bèi）有限公司

數控車銑複合機床精準車削螺紋的操作要求

     車銑複合加工中心  是數控機（jī）床的一個種（zhǒng）類。普通的數控機床因其精度不高，因此在（zài）車銑零件的時候（hòu）很容易出現偏差，導致零件不準，而（ér）車銑複合加（jiā）工卻針對（duì）了普通數控機床的這個缺點改進，車銑複合加工中（zhōng）心采用高精度，高速化，高效率化的設計，為企業在生（shēng）產、加工（gōng）不規則、螺紋（wén）零件的時候帶來方便。

那麽怎（zěn）樣利用數控機床車螺紋？

1、利用掛輪齒數分線：當車床主軸掛輪齒數（shù）為（wéi）螺紋線數的整倍（bèi）數時，可（kě）在車好條螺旋槽後停車，以主軸掛輪齧合處為起點將齒數作n（線數）等（děng）分標記，然後使掛輪脫離齧合（hé），用手轉動卡盤至第二標記處重新齧合，即可車削第二（èr）條螺旋線，依次操作能完成第三、第四乃至n線的分線。分線時，應注意開合螺母不能提起，齒輪必須向（xiàng）一（yī）個（gè）方（fāng）向轉動，數（shù）控車床編（biān）程30例帶圖，這種分線方法分線精度較高（gāo）。（決定（dìng）於齒輪精度）但操作麻煩，且不夠（gòu）安全。

2、利用多孔插盤分線：（分度盤）分度盤固定在車（chē）床主軸上，盤上有等分精度（dù）很高的定位圓柱孔。如分度盤為12個孔，車削三個頭（tóu）的多線螺紋時，每轉過四個孔分一個頭。

   這（zhè）種方法的分線精度取決於（yú）分度盤精度。分度（dù）盤分度孔可用精密（mì）鏜床加工，因此可獲得（dé）較高的分線精度。用這種方法分線操作（zuò）簡單，製造分度盤較麻煩，一般（bān）用於批（pī）量較大的多線螺紋的車削。

   數控車床聯軸器的（de）作用和故障排除

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　　聯軸器按結構可（kě）分（fèn）為剛性聯軸器和（hé）撓（náo）性聯軸器兩種形式，可按其結構分別加以處理。

1.剛性聯軸器

　　剛性聯軸器目前主要采用聯軸套加錐銷的聯接方（fāng）法，而且大多進給電機軸（zhóu）上都備有平鍵。這種連接，經過一段時間使用，圓（yuán）錐銷開（kāi）始鬆動（dòng），鍵槽側麵間隙逐漸增大，有時甚至引起錐銷脫（tuō）落，造成零件加工尺（chǐ）寸不穩定。解決的方法有兩種：

　　（1）采用的小頭帶螺紋的圓（yuán）錐銷，用（yòng）螺母加彈性墊圈鎖緊，數（shù）控車床多（duō）少錢一台，防（fáng）止圓錐銷因快速（sù）轉換而引起的鬆動。該方法能很好地解決圓錐銷鬆動的題目（mù），同時也減輕了平鍵所承受的扭矩（jǔ）。當然（rán），這（zhè）種方法因（yīn）圓錐銷小（xiǎo）頭有螺母，必須（xū）確保（bǎo）聯（lián）軸器有一定的回轉空間。

　　（2）采用兩隻一大一小的彈性銷取代圓錐銷連接，黃江鎮車床，這種方法固然沒有圓錐銷的（de）連接方法精（jīng）度高，但能很好地解決圓錐銷鬆動題（tí）目，彈（dàn）性銷具有一定的（de）彈性，能分解部分平鍵承受的扭矩，而且結構（gòu）緊湊，裝配也（yě）十分（fèn）方便。經在維修中應用，效（xiào）果很好。但裝配時要（yào）留意，大小彈性銷要求互成180°裝配，否則會影響零件加工的精度。

2.撓性聯接（jiē）器

　　撓性聯接器是數控機（jī）床廣泛采用的聯軸器，它能補償因同軸度及垂直度誤差引起的“幹涉”現象。在結構答（dá）應的條（tiáo）件下，大部分數控機床的伺服進給係統都采用撓性聯接器（qì）結（jié）構。但撓（náo）性聯接器裝配時（shí）很難把握錐套是否鎖緊，假如錐形套（tào）漲開（kāi）後摩擦力（lì）不足，就使絲（sī）杠軸頭與電機軸頭之間產生相對滑移扭轉，造成數控（kòng）機床工作運行中，被加工零件的尺寸呈現有規律的逐漸變化（由小變大（dà）或大變小），每次的變化值基本上是恒定的。假如調整數（shù）控車床快速（sù）進給速度後，這個變化量也會（huì）起變化，此時CNC係統並不報警，由於電動（dòng）機轉動是正常（cháng）的，編（biān）碼器的（de）反饋也是正常的。一（yī）旦機床出現這種情況，單純靠（kào）擰緊兩端（duān）螺釘的方法（fǎ）不一定奏效。解（jiě）決方法是想法鎖緊聯軸器的彈性錐形套，若錐形套過鬆，可將錐形套軸向切開一條縫，擰緊兩真個（gè）螺釘後，就能故障。