橫瀝鎮車床-凱（kǎi）恩利機械加工範（fàn）圍-數控車（chē）床編程100例 ：

數控機床廠家編輯程序（xù）的步驟與內（nèi）容（文章二）

（3）編寫零件加（jiā）工程序

 在完成上述工藝處理及（jí）數值計算（suàn）工作後，即可（kě）編寫零件（jiàn）加工程序。程（chéng）序編製人員使用數控係統的程（chéng）序指令（lìng），數（shù）控車床編程100例，按照規定的程序格式，逐段編寫加工程序（xù）。程序編製人員應對數控機床的功能、程序指令（lìng）及代碼十分熟悉，才能編寫（xiě）出正確的加工（gōng）程序。

（4）程序檢驗

將編寫（xiě）好的加工程（chéng）序輸入數控係統，就可控製數控機床的加（jiā）工（gōng）工（gōng）作。一般在正（zhèng）式加工之前，要對程序進行（háng）檢驗。通常可采用機床空運轉的方式，來檢查機床動作和運動軌跡的（de）正確性，數控車床（chuáng）編程30例帶圖，以檢驗程序（xù）。在具有圖形模擬顯示功能的數控機床（chuáng）上（shàng），可通過顯示走刀軌跡或（huò）模擬刀具對工件的切削過程，對程序進行檢查。對於形狀複雜和要求高的零件，也可采用鋁件、塑料或（huò）石蠟等易（yì）切材料進行試切來檢驗程序。通過檢查（chá）試件，不僅可確認程序是否（fǒu）正確，數控儀表（biǎo）車床，還可（kě）知道加（jiā）工精度是否符合要（yào）求。若數控機床能采用與被加工（gōng）零件材（cái）料相同（tóng）的材料進行試切，則更能反映（yìng）實際加工效果，當發現加工的零件不符合加工技術（shù）要求時，可（kě）修改程序或采（cǎi）取尺寸補償等（děng）措施。

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視頻作者：中山市凱（kǎi）恩利機械設備有限公司

   數（shù）控車床聯（lián）軸器的作用和故障排除（chú）

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　　聯軸器按（àn）結構可分為剛性（xìng）聯軸器和撓性聯軸器兩（liǎng）種形式，可按其（qí）結構分別加以處理。

1.剛性聯（lián）軸器

　　剛性聯軸器目（mù）前主要采用聯軸套加錐銷的聯（lián）接方法，而且大多進（jìn）給電機軸上（shàng）都備有平鍵。這種連接，經（jīng）過一段時間使（shǐ）用，黃江鎮車床，圓錐銷開始鬆動，鍵槽側麵間（jiān）隙逐漸增大，有時甚至引起錐銷脫落，造成零件加工尺寸不穩定。解決的方法有兩種：

　　（1）采用的小頭帶螺紋（wén）的圓錐銷，用螺母加彈性墊（diàn）圈鎖緊，防止圓錐銷因（yīn）快速轉換（huàn）而（ér）引起的鬆動。該方法能很好地解決圓錐銷鬆動的題目，同時也減輕了平鍵所承受的扭矩。當然，這種方法因圓錐銷小頭有（yǒu）螺母，必須確保（bǎo）聯軸器有一定的回（huí）轉空間。

　　（2）采用兩隻一大一小的彈性銷取代圓錐銷（xiāo）連接，這種方法固然沒有圓錐銷的連接方法精度高，但能很好地解（jiě）決圓錐銷鬆動題目，彈性銷具有一定的彈性，能分解部分平鍵承受的扭矩，而且結構緊湊，裝（zhuāng）配也十分方（fāng）便。經在維修中應用，效果很好。但裝配時要留意，大小彈性銷要求互成180°裝配，否則會影（yǐng）響（xiǎng）零件加（jiā）工的精度。

2.撓性聯接器（qì）

　　撓性（xìng）聯接器是數控機（jī）床廣（guǎng）泛采用的聯軸器，它能（néng）補（bǔ）償因同軸度及垂直度誤差（chà）引（yǐn）起（qǐ）的“幹涉”現象。在結構答應的（de）條（tiáo）件下，大（dà）部分數控機床的伺服進給係統都采用撓性聯（lián）接器結構。但撓性聯接器裝配（pèi）時（shí）很難（nán）把握錐套是否鎖緊，假如錐形套漲開後摩擦力（lì）不足，就（jiù）使絲杠軸頭與電機軸頭之間產生（shēng）相對滑移扭轉，造成數控機床工（gōng）作運行中，被加工零件的尺寸呈現（xiàn）有規律的逐漸變化（由小變大或大變小），每次的變化（huà）值基（jī）本上是恒定（dìng）的。假如調整數控車床快速進給速度後，這個變化量也會起變化，此時CNC係統並不報警，由於電（diàn）動機（jī）轉動是（shì）正常的，編碼器的反饋也是正常的。一旦機床出現（xiàn）這種情況，單純靠擰緊兩端螺釘的方法不一定奏效。解決方法（fǎ）是想法鎖緊聯軸器的彈性錐形套，若錐形套過鬆，可將錐形套軸向（xiàng）切開一條縫，擰（nǐng）緊兩真個螺釘後，就能故障。

數控五金加（jiā）工車床設備的（de）布（bù）局（jú）和結構設計

    1.  改進數控五金加工 車床設備的布局和結構設（shè）計: 如熱源相對對稱，采用熱對（duì）稱結構；數控五金加工車床設（shè）備采用斜床身、平床身（shēn）和斜滑板結構（gòu）；由於結構限製，一些重型 車床 采用熱平衡措（cuò）施。

   2.溫升控製:采用散熱、風冷和液冷控製數控五金加工車床設備加熱部件(如主（zhǔ）軸箱、靜液壓導軌（guǐ）液壓油等)的溫升。吸收熱（rè）源散發的熱量，這是減少各種（zhǒng）數控五金加工車床設備上更頻（pín）繁使用的熱變形影響的對策。

    3.對切削部（bù）位（wèi）采取強冷措施:在（zài）大切削量切削時，落在工作台、床身（shēn）等部件上（shàng）的熾（chì）熱（rè）切屑量一個重要的熱源。現代數控機床，特別（bié）是車銑符合加工中心和數控五金加工車床設（shè）備普遍采用多噴嘴、大流量冷卻液來冷卻並排除這些熾熱的切屑，並對冷卻液用大容量循環散熱或用冷卻裝臵致冷以控製溫升。

   4.熱位移補償:預測熱變形規律，建立數學模型並（bìng）存（cún）儲在計算機中進行實時補償。