凱恩利（lì）機械（xiè）認證廠家(圖)-CNC車銑複（fù）合數控車床-數控車床 ：

數控車床效力說明

為（wéi）了提（tí）高複雜異型產品的加工（gōng）效率（lǜ）和加工精度，工藝人員（yuán）一直在尋求更為效高精密的加工工藝方（fāng）法。車銑複合加工設備的出現為提（tí）高航空（kōng）航天零（líng）件的加（jiā）工精度和效（xiào）率提供了一種有效解決方案。

　加工效率與（yǔ）精度是金屬加工領（lǐng）域追求的永（yǒng）恒目標（biāo）。隨（suí）著數控（kòng）技術、計算機技術、機床技術以及加工工藝技（jì）術（shù）的不斷（duàn）發展，傳統的加工理念已不能滿足人（rén）們（men）對加工速

度、效率和精度的要求。在這樣的背景下（xià），複合加工技術應運而生。一般來（lái）說，複合加工是指在一台加工設（shè）備上能（néng）夠完成（chéng）不同工（gōng）序或者不同工藝方法的加（jiā）工技術的總

稱。目前的複合加工技術（shù）主要表現為2種不同的類型，一種是以能量或（huò）運動方式為基（jī）礎的不同加（jiā）工方法的複合；另一種（zhǒng）是以（yǐ）工序集中原則為基礎的（de）、以機械加工工藝

為（wéi）主的複合，車銑複合（hé）加工是近年來該領域發展為迅速的加工（gōng）方式之一。

目前的航空產品零件突出表現為多品種小批量（liàng）、工（gōng）藝過程複雜，並且（qiě）廣泛采用整體薄壁結構和難加工材料，因此製（zhì）造過程中普遍存在製（zhì）造周期（qī）長、材料切除量大、加

工效率低以及加工變形嚴重等瓶（píng）頸。為了提高（gāo）航空複（fù）雜產品的加工效率和加工精度，工藝人員一直在尋求更為效高精密的加工工藝方法。車銑複合加（jiā）工設備（bèi）的出（chū）現為

提高航空零件的加工精度和效率提供了一種有效解（jiě）決方案（àn）。

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視頻作者：中山市凱恩（ēn）利機（jī）械設備有（yǒu）限公司（sī）

CKX6146C—C (帶端（duān）銑側銑車銑複合機）∠45斜床（chuáng）身高配置表

１１、 主軸（zhóu）轉數範圍（wéi）  r.p.m   45-4500（設計時：理（lǐ）論6000-8000）

１２、主軸通孔直徑   ㎜ Φ56

※※電機  1３、主電機功率（lǜ）    kw 4.4/5.5(可選） 14、進給電機 kw  1.3/1.5(可選）

※※ 刀具（jù） 15、 外圓方刀尺寸 ㎜  20×20  16、內孔鏜刀尺寸 ㎜ φ20  17、換刀方式

隨意換刀 18、換刀時（shí）間 S 0.2  19、 換刀（dāo）定（dìng）位精度  0.003  20、刀架裝刀量（liàng）   把  5把排刀+二軸動力頭

說明:  因係統（tǒng）空間有限和網絡檢查性的要求，隻能（néng）提供部分（fèn）說明，如有需要，請看網頁。

關於（yú）鋅壓鑄模具的頂出數據

  　前麵我們（men）講到了關於鋅壓鑄模具中（zhōng）滑塊的製造，相信大家收（shōu）獲不少，對壓（yā）鑄模具的一個理念也比較清晰了（le），那麽我們今（jīn）天就來說說鋅壓鑄（zhù）模具中的另 一個（gè）難點-頂（dǐng）出。

　　通常500T以下壓鑄機頂出板托板的厚度35mm，保持板厚度25mm，500T以上壓鑄機頂出板托板的厚度50mm，保持板厚度30mm。頂出距離小於30mm或簡易 的（de）模具也可以不設（shè）置拉（lā）回裝置。頂出板應足夠大（dà），就可以連接壓鑄機的四個頂出杆。

　　鑫鴻（hóng）基壓（yā）鑄（zhù）廠（chǎng）房

　　頂針（zhēn）的大小：盡可能大一點，但可選5 mm-6 mm，如果不是很短，采用階梯頂針用SKD61的標準頂針，如：5, 6, 8, 10, 12, 16, 20, 25mm的頂出距離 ：頂出鑄件離開高（gāo）點至少6mm。除非單獨要求。對薄（báo）壁件，頂針盡量（liàng）不要在麵上，較好布在筋上。

　　模具加工

　　型腔上頂針孔：直徑12 mm以下的孔，間隙為0,025/0,05 mm，直徑（jìng）12 mm以上的孔，間隙為0,05/0,075 mm，配（pèi）合段25/30mm，孔間的模具鋼壁厚至少 4mm，盡可能10mm。重要點：頂（dǐng）針孔和（hé）頂出板是一定要保持著垂直，複雜和精度高的壓（yā）鑄模具頂出板要，設置導柱和導套，頂針和頂針孔保（bǎo）持在一條直（zhí）線上 ，型腔熱處理後采用線切割加工頂針孔。頂針與頂針（zhēn）孔的避空位不（bú）能接觸在一起。頂出板用M12的螺釘緊固，間隔距離不（bú）大於150 mm。頂出板向前運動時不 能損壞模（mó）具和冷卻水管。

　　鋅壓鑄模具的頂出板（bǎn）後限位是不能和壓鑄機的頂出（chū）杆發生幹涉的，所以在做壓鑄模具的時候，深圳鑫鴻基能夠給大（dà）家一點參考的數（shù）據！