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CNC數控車（chē）床,東莞數控車床,深圳數控車床 Y(排刀帶Y軸車銑（xǐ）複合機）∠45斜床身高配（pèi）置表

CKX6152C—Y(排刀帶Y軸車銑複合機）∠45斜床身高配置表

 一、  ※※ 移動範圍 1、 行程（X/Z/Y） ㎜ 850/280/180 2、設定單位（X/Z/Y）㎜ 0.001   3、速度移動（X/Z/Y）

 m/min  22/22/15（30/30/15可選）

 ※※加工範圍  ４、 床身上（shàng）回轉直徑（jìng）  ㎜  Φ400  ５加工直徑 盤件/軸件 ㎜ Φ350/φ100   ６、加工外圓長度（dù） ㎜ 230  ７、棒料直徑 ㎜  Φ51   ※※ 主軸 ８、 主軸端部形式  A2-6  ９、 主軸（zhóu）轉數級數  級  無  １０、主軸中心高 mm 50 １１、主軸轉數範圍  r.p.m  45-4000（設計時：理論6000-8000）  １２、 主軸通孔直徑（jìng）  ㎜  Φ66   ※※ 電機 1３、 主電機功率

   kw 4.4/5.5(可選） 14、進（jìn）給電機 kw  1.3/1.5(可選）

二、車銑複合加工中心含義

車銑是利用銑刀旋轉和工件旋轉的合成運動（dòng）來實現對工件的切削加工,使工件在形狀精度、位置精度、已（yǐ）加工表麵完整性等多方麵達到使用要求的一種先（xiān）進切削加工方法。車銑複合加工不（bú）是單純的將車削和銑削兩種加工手段合並到一台機床上, 而是利（lì）用車銑合成運動來（lái）完成各類表麵的加工（gōng）, 是（shì）在當今數控技術得到較大（dà）發展的條件下產（chǎn）生的一種新的切削理論和切削技術。

主軸電機中國3.7KW/5.5KW(日本安川4.4KW)伺服電機

二、  材料清單

1、 主軸電機 中國3.7KW/5.5KW(日本安川4.4KW)伺服電機（jī）

 2、 主軸軸承（chéng） 日本（běn）原裝NSK或德國FAG精密級（jí）軸承（chéng）—(根據產品加（jiā）工要求（qiú），可（kě）選配）

 3、數控係統 北京KND、台灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發那科)

 4、伺服係統（驅動器+電機）日本安川1.3KW/邁信1.5KW

 5、X、Z軸滾珠絲杆  台灣銀泰或上銀P3級重負荷（hé）滾（gǔn）珠絲杆（φ32）

 6、 X、Z軸（zhóu）直線導軌（guǐ）  台（tái）灣銀泰或上銀P級重負荷（hé）直線導軌（guǐ）

 7、X、Z軸軸      日本（běn）原（yuán）裝NSK或（huò）德國FAG精密級軸（zhóu）承—(根（gēn）據產品加工（gōng）要求，可選配）

 8、刀架形式  排刀+2位動力頭

 9、液壓回轉油缸  台灣（wān）回轉（zhuǎn）油缸

 10、 液壓站   台（tái）灣變量油泵、液壓電機、液（yè）壓（yā）電磁閥+風（fēng）冷係統

 11、 電腦潤滑（huá）係統   河穀

CKX6152C—C (帶端銑側（cè）銑車銑複（fù）合機）∠45斜床身高配置表

※ 其 25、重複定位精度X/Z恒溫下 ㎜  0.003    26、定位精度  mm 0.005  27、 床身結構 45度  28、總裝機空（kōng）量（liàng）約  kw  10.5   29、  機床淨重  Kg  2950  30、外形（xíng）尺寸（長×寬×高（gāo）） ㎜  2160×1380×1850

數控技術（shù）也叫計算機數控技術，它是采用計算機實現數字程序控製的技術。這種（zhǒng）技術用計算機按事先存貯的控製（zhì）程序來執行對設備的運動軌跡和外設的（de）操作時序邏輯控製功能。

由於采用計算機替代原先用硬（yìng）件邏輯電路組成的（de）數控裝（zhuāng）置，使輸入操作指令的存儲、處（chù）理、運算、邏輯判斷等各（gè）種控製機能（néng）的實現，均可通過計算機軟件（jiàn）來完成，處理生成的微觀指令（lìng）傳送給伺服驅動裝（zhuāng）置驅動電機或液壓執行元件帶動設備運行。

 傳統的機械加工都是用手工（gōng）操作普通機床作業的，加工時用手搖動機械刀具（jù）切削金屬，靠眼睛用卡尺等工具測量產品的精度的。現代工業早已（yǐ）使用電腦數字化控製的機床（chuáng）進行作業了，數控機床可以按照技（jì）術人員事先編好的程序自動對任何產品和零部（bù）件直接進行加工了。這就是我們說的數控（kòng）加工。數控（kòng）加工廣泛應用在所有（yǒu）機械加工的任何領域，更（gèng）是模具加工的發展趨勢和重要和必要的技術（shù）手段。

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