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數控車床（chuáng）對刀的方法

       對刀的方法  在數控加工中，對刀的基本方法有手動對刀、對刀儀對刀、ATC對刀和自動對刀等。    

 手動對刀（dāo）即為“試（shì）切（qiē）—測量—調整”的對刀（dāo）模式，主要應用於（yú）單件小批量零件的生產中，且操作方（fāng）法簡單，對機床精度要求較低；對刀儀對刀適用於批量生產過程中，對刀，精度高，主（zhǔ）要應用於標（biāo）準及數（shù）控機床中（zhōng）；

     ATC對刀由於操縱對刀鏡以及對刀過程還是手動操作，故仍有一定的對（duì）刀誤差；自動對刀（dāo）由（yóu）於是在（zài）CNC係統中具（jù）備了刀具自動檢測的輔助功能，因此對刀精度（dù）高，一般用於數控機床中。

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視頻作者：中山市凱恩利機械設備有限公司

數控（kòng）車床加工導軌潤滑不良

　數控車床（chuáng）加工經長時間加工使（shǐ）用，地基與床身水平（píng）度有變化，使（shǐ）導軌局部單位麵積負荷過大定期進行床身導軌（guǐ）的水平度調整，或（huò）修複導軌精度（dù）數控車床長期加工短工件或承受過分集中（zhōng）的負荷，使導軌局部磨損嚴重注意合理分布短工件的安裝位置， 盛鈺數控車（chē）床，避免負荷過分集中。

     數控（kòng）車床加工導軌潤滑不良，調整導軌潤滑油量，保證潤滑油壓力（lì），導軌上移動部件運動不良或不能移動

  1、導軌鑲條與導軌間隙太小，調得太緊

　鬆開鑲（xiāng）條防鬆螺釘（dìng），調整鑲條螺栓，使運動部件運動靈活，保證0.03mm的塞尺不得塞入（rù），然後鎖（suǒ）緊防（fáng）鬆（sōng）螺釘

  2、導軌（guǐ）麵研（yán）傷

　用（yòng）180#砂布（bù）修磨機床與導軌麵上的研傷（shāng）

   3、導軌壓板研傷

　卸（xiè）下壓板，調整壓板與導軌間隙

　     凱恩利機械加工事業部 ：本公司專業生（shēng）產（chǎn）：通訊，電聲配件，視頻監控，汽車，自行車，童車，玩（wán）具，家私，燈飾，道生數控車（chē）床 ，衛浴，數控（kòng）車床，電汽動工具（jù）等五金配件以（yǐ）及各種（zhǒng）五金銅、鋁、鐵、不鏽鋼車件加工，數控車床（chuáng）加工。對各（gè）類進口國產的碳（tàn）鋼、錳鋼、合金鋼、工（gōng）具鋼、高速鋼、不鏽（xiù）鋼等有豐富獨特的加工經驗;鋁銅合金等有（yǒu）色金屬的加工技術十分（fèn）嫻熟；熟諳賽鋼，亞克力，PV 尼龍等膠類（lèi）的性能等。

　      CNC電腦車床數拾台，自動車床，普車普銑，以及二次加工（gōng）設備一批， 擁有一批技術精湛，責任心強的五金製造專業技術人（rén）員以及經驗豐富的管理團隊，企業本著顧客至（zhì）上，服務至上的服（fú）務理念（niàn）；精益求精，品質為（wéi）先的經營（yíng）經（jīng）理，隆邦（bāng）數控車床，產品遠銷海外（wài）市場。

加工中心手動式對刀（dāo）方式 __編（biān）程（chéng）原點、工件原點的定義 

       編程坐標係是以便編程（chéng）的必須在零件圖紙上所建立起（qǐ）來的坐標（biāo）係，它的座標原點稱之為編（biān）程原點，它是用於測算編程規（guī）格基準點座標的測量點。編程原點的挑選要依據零件（jiàn）圖上的規格，部位（wèi）的設計方案標準來挑選，一般盡量要讓編程原點與設計方案標（biāo）準重疊。
       工件原點是在零件的加（jiā）工全過程中，以便讓（ràng）  數控車床（chuáng） 和工件中（zhōng）間（jiān）建立起恰當（dāng）的相（xiàng）對性加工部位，進而確保加工運動軌跡的準確性，而在 數控車床 的加工（gōng）範（fàn）疇內所建立的加工坐標係，它的（de）座（zuò）標原點稱之為工件原點。工（gōng）件座標原點的挑選是在 數控車床 的加工範疇內開展選擇，能夠在（zài）工件上，工裝夾具上或挨近工件和工裝夾具的某一部位。
        零件被精準定位和夾裝在 數控（kòng）車床（chuáng） 上以後，相對的編程原點在 數控車床 坐標係中的部位應與工件的加工原點重（chóng）疊。因而必須根據對刀的方式建立工件坐標係即是加工坐標係，以後根據啟用並程序執行中的工件坐標係建立命令（lìng），例如零點參考點命令（lìng），建立部分（fèn）坐標係命令等，進而確保零件的恰當加工。