數（shù）控車床|凱恩利（lì）機械(在線谘詢)|數控車床中檔型 ：

第十（shí）章 2011-2015年車銑複合（hé）機行業相關行業市場運行綜合分析　　第節（jiē）

2011-2015年車銑複合機行業上遊運行分（fèn）析　　　　一、車銑複合機行業上遊介紹  二（èr）、車銑複合機（jī）行業上遊發展狀況分析  

三、車銑複合機行業上遊（yóu）對車（chē）銑複合機行業影（yǐng）響力分析第二節 2011-2015年車銑複合機行業下遊運行分析　

一、※※移動範圍 1、行程（X/Z） ㎜  720/260  2、設定單位（X/Z）㎜ 0.001  3、速度移動（X/Z）m/min 22/22（30/30可（kě）選）

 ※※ 加工範圍  ４、床身上回轉直（zhí）徑（jìng）  ㎜  Φ310  ５、 加工直徑 盤件/軸（zhóu）件  ㎜  Φ280/φ100  ６、、加工外圓（yuán）長度 ㎜ 200 ７、棒料直徑 ㎜ Φ35        ※※ 主軸  ８、 主軸端部形式  A2-4  ９、 主（zhǔ）軸轉（zhuǎn）數級   級   無  １０、主軸中心高  mm  50  １１、 主（zhǔ）軸轉數範圍 r.p.m  45-4500（設計時：理論6000-8000）  １２、主軸通孔直徑 ㎜ Φ46  ※※  電機（jī）  1３、 主電機功率 kw 2.9/3.7(可選）  14、 進（jìn）給電機 kw 0.85/1.0(可選） 中國車銑複合機進口分析（xī）　　節 車銑複合機近年進口概況　　第（dì）二節 分國（guó）別進口概況

　一（yī）、車銑複合機行業下遊介紹（shào）   二（èr）、車銑複合機行（háng）業下遊發展狀（zhuàng）況分析三、車銑複合機行業下遊對車（chē）銑（xǐ）複合機行業影響力分析

二、  材料清單

 2、 主軸軸承 日本原（yuán）裝NSK或德國（guó）FAG精密級軸承—(根據（jù）產品加工要求，可選配）

 3、數控（kòng）係統 北京KND、台灣寶元、新代(注:可選日（rì）本三菱或發那科)

 4、伺服係統（驅動器+電機）日本安川1.3KW/邁信1.5KW

 5、X、Z軸滾（gǔn）珠絲杆  台灣銀泰或上銀P3級重負荷滾珠絲杆（φ32）

 6、 X、Z軸直線導軌  台灣銀泰或上銀P級（jí）重負荷直線導軌

 7、X、Z軸軸      日本（běn）原裝NSK或（huò）德國FAG精（jīng）密（mì）級軸承—(根據產品加工要（yào）求，可（kě）選配）

 8、刀架形式  排刀（dāo）+2位動力頭

 9、液壓回轉油缸  台灣（wān）回轉油缸

 10、 液壓站（zhàn）   台灣（wān）變量油泵、液壓電機、液（yè）壓電磁閥+風冷係統

 11、 電腦（nǎo）潤滑係統   河穀

                CKX6136C—Y(排刀帶Y軸（zhóu）車銑複合機）∠30斜床身高（gāo）配置表

常規數控加工工藝相比，複合加工具有的突（tū）出優勢主要表現在以下（xià）幾個方麵。

(1)縮短產品製造工藝鏈，提高生（shēng）產效率。車銑複合加工可以（yǐ）實現一次裝卡完成全部（bù）或者大部分加工工（gōng）序，從而大（dà）大縮短產品製造工藝鏈。這樣一方麵減少了由於裝卡改（gǎi）變導致（zhì）的生產輔助時間，同時也減少（shǎo）了工裝卡具製（zhì）造周期和等待時間，能夠顯著（zhe）提高生產效率。

(2)減少裝夾次數，提高加工精（jīng）度。裝卡次數的減少（shǎo）避免了由於定位基準（zhǔn）轉化而導致的誤差積累。同時，目前的車銑複（fù）合加（jiā）工設備大都（dōu）具有在線檢測（cè）的功能，可（kě）以實現（xiàn）製造過（guò）程關鍵數據的在位（wèi）檢測和精度控製，從而提高（gāo）產品（pǐn）的加工精度。

    主軸　　８、主軸端部（bù）形式　A2-4  ９、主（zhǔ）軸轉數級數（shù）級無  １０、主軸中心高mm50   １１、主軸轉數範圍r.p.m45-4000（設計時：理論（lùn）6000-8000）  １２、主（zhǔ）軸通孔直徑（jìng）㎜Φ46

※※電機　　1３、主電機功率kw2.9/3.7(可（kě）選） 14、進給電機kw0.85/1.5(可選）

※※刀具　　15、外圓方刀尺寸㎜20×20  16、內孔鏜刀尺寸（cùn）㎜φ20   17、換（huàn）刀方式　隨意換刀  18、換刀時間S0.2

19、換刀定位精度　0.003   20、刀架裝刀（dāo）量把4把排刀+Y軸五軸動力頭

※※動力頭　 21、動力頭電（diàn）機kw0.75   22、動力（lì）頭轉速　3000  23、動力頭夾持㎜ER20/φ13   24、動力頭攻牙MM8