凱恩利機械(圖)|平床身數控車床|羅湖區數控車床 ：

         CKX6146D—Y(刀塔帶Y軸車銑複合機∠45斜床身高配置（zhì）表

 ※※  動力頭  21、 動力頭電機   kw   0.75  22、動力頭（tóu）轉速  3000  23、 動力頭夾持  ㎜  ER20/φ13  24、 動力頭攻牙   M   M8  ※※其它  25、 重複定位精度（X/Z/Y）恒溫下  ㎜  0.003  26、 定位精度   mm   0.005  27、 床身結（jié）構   45度  28、  總裝機空量（liàng）約（yuē）   kw  10  29、 機床淨重  Kg  2900   30、外形尺寸（長×寬×高）  ㎜  2160×1380×1850

CKX6152C—C (帶端銑側銑車（chē）銑複合機）∠45斜（xié）床身高配置表   主要材料清單（dān）   

台（tái）灣研製出三款車銑複合機床及其關鍵零部件  日前，台灣“智能型（xíng）車銑（xǐ）複合工具機（jī）研發同盟”下的台灣工研院機械所和七家機床整機和機械零部件廠商，已分別與台灣經濟部技術處簽署合約，將共同投資2.44億元新台（tái）幣完成三款車銑複合機床及其關鍵零部件的研發。投資經費中，四成由台（tái）灣（wān）政（zhèng）府科專計畫經費...  

數控（kòng）排刀車床是我（wǒ）廠數控（kòng）車床產品係列中性價比的一類機床，這是針對大批量生產的用（yòng）戶專門設計的數（shù）控機床。如軍工、汽（qì）車、摩托車、機械零件加工、家（jiā）用電器．紡織等行業中，有些零件批量很大同時要求節拍短，可靠性強，我們采用（yòng）排刀的方（fāng）式對其進（jìn）行加工，以滿足這些用戶的需求    台灣研製出三款車銑複（fù）合機床及其關鍵零（líng）部件  日前，台（tái）灣“智能型車（chē）銑複合工具機（jī）研發（fā）同盟”下的台灣工研院機械所（suǒ）和七家（jiā）機床整機和（hé）機械零部件廠商，已分別與（yǔ）台灣經（jīng）濟部技術處簽署合約，將共同投資2.44億元新（xīn）台幣完成三款車銑複合機床及其關鍵零部件的研發。投資經費中，四成由台灣政府科專（zhuān）計（jì）畫經費...  

 2、 主（zhǔ）軸軸承（chéng）   日本原裝NSK或德國FAG精密級軸（zhóu）承—(根據產品加工（gōng）要求，可選配）

 3、數控係統  北（běi）京KND、台灣寶元、新代(注:可（kě）選日本三菱或發那科)

 4、 伺服係統（驅動（dòng）器+電機）  日本（běn）安川1.3KW/邁信1.5KW

 5、X、Z軸滾珠（zhū）絲（sī）杆  台灣（wān）銀泰或上銀P3級重負荷滾珠絲杆（gǎn）（φ32）

車銑複合 優勢

與常規數控加工工藝相比，複合加工具有的突出優勢主要表現在以下（xià）幾個方麵。

(1)縮短產品製造工藝鏈，提高生產效率。車銑複（fù）合加工可以實現（xiàn）一次裝卡完成全部或者（zhě）大（dà）部分加（jiā）工工序，從而大大縮短（duǎn）產品製造工藝鏈（liàn）。這樣一方麵減少（shǎo）了由於裝卡改變導致的生產輔助時間，同時也減少了工裝卡具製造周期和等待時間，能夠顯著提（tí）高生產效（xiào）率。

(2)減少（shǎo）裝夾次數，提高加工精度（dù）。裝卡次數的減少避免了由於定位基準轉化而導致的誤差積累。同時，目前的車銑複合加工設備大（dà）都具有在線檢測（cè）的功能，可以實現製造過程關鍵數據的在位檢測和精（jīng）度（dù）控製，從而提高（gāo）產品的加工精度。

(3)減少占（zhàn）地麵積（jī），降低生產成本。雖然車銑複合加工設備的單台價（jià）格比較高，但（dàn）由於製造工藝鏈的縮短和產品所需設備的減少，以及工（gōng）裝夾具數量、車間占地麵積和（hé）設備維護費用（yòng）的減少，能夠有效降低總體固定資產的投資、生產運（yùn）作和管理的成本。