南頭CNC數控車床|凱恩利機械|低價格CNC數控車床 ：

       CKX6152D—Y(刀塔帶Y軸車銑複合機∠45斜床身高配置表

凱恩利機床廠----動力頭的生產廠家簡單分析下（xià）動力頭的6大主要作用：

1. 由於（yú）刀具進給與旋轉是同步進（jìn）行，因此很薄（báo）或很軟的材（cái）料也能被有效地加工。

2. 適應性強，可以很方便地調整加工螺紋的直徑，螺距及行程（chéng） 。

3. 行程長，附件種類多，可以方便地將單軸攻絲頭換成多軸攻絲頭，能同時滿（mǎn）足用戶小批量和大批量生產（chǎn）需要 。

4.不斷響（xiǎng）應用戶對鑽孔加工的（de）高速化 ，鑽削動力頭，風電式底座型 。

一、 主要技術參數

 ※※ 移動範圍   1、 行（háng）程（X/Z/Y） ㎜ 850/280/180  2、設定單位（X/Z/Y） ㎜ 0.001  3、速（sù）度移動（X/Z/Y）m/min 22/22/15（30/30/15可選）

 ※※ 加工範圍  ４、床身（shēn）上回轉直徑 ㎜ Φ400  ５、加工直徑（jìng） 盤件/軸件 ㎜  Φ350/φ100  ６、 加工（gōng）外圓長度 ㎜ 230

 ７、棒料（liào）直徑（jìng） ㎜ Φ55 

數控車床效力說明

為了提高（gāo）複雜異型產品的加工效率和加工（gōng）精度，工藝人員（yuán）一直在尋（xún）求更為高效精密的加工工藝方（fāng）法。車銑複合加工設備的出（chū）現為提高航空航天零件的加工精（jīng）度和（hé）效率提供了一（yī）種有效解決方案。

　加工（gōng）效率與精度是金（jīn）屬加（jiā）工領域追求（qiú）的永恒目標。隨著數控技術、計算（suàn）機技（jì）術、機床技術以及加工（gōng）工藝技術的不斷發展（zhǎn），傳統的（de）加工理念已不能滿足人們對加工速

度、效率和精度的要求。在這樣的背景下，複合加工技術應運而生。一般來說，複合加工是指在一台加工設備上能夠完成不同工序或者不同工藝方法的加工技（jì）術的總（zǒng）

稱。目前的複合加工技術主要表現為2種不同的類型，一種是以能量或運動方式為基礎的不同加工方法的複合；另一種是以工序集中原則（zé）為基礎的（de）、以機械加工工藝

為主（zhǔ）的複合，車銑複合加工是近年來（lái）該（gāi）領域發展為迅速的加工方式之一。

目前的航空產品（pǐn）零件突出表現為多品種小批（pī）量、工藝過程複雜（zá），並且廣泛采用整（zhěng）體薄壁結構和難（nán）加工材料，因此製造過程中普遍存在製造周期長、材料切（qiē）除量（liàng）大、加

工效率低以及加（jiā）工變形嚴重等瓶頸。為了提高航空複雜產品的加工（gōng）效（xiào）率和加工精度，工藝人員一直（zhí）在尋求更（gèng）為高效精密的加工工藝方法。車銑（xǐ）複合加（jiā）工設備的出現為

提高航（háng）空零（líng）件的加工精度和效率（lǜ）提供（gòng）了一種（zhǒng）有效解決方案。

         CKX6146D—Y(刀塔帶Y軸車銑複合機∠45斜床身高配置表

 ※※  動力頭  21、 動力頭電機   kw   0.75  22、動力頭轉速  3000  23、 動力頭夾（jiá）持  ㎜  ER20/φ13  24、 動力頭攻牙   M   M8  ※※其它  25、 重複定位精度（X/Z/Y）恒溫下  ㎜  0.003  26、 定位精（jīng）度   mm   0.005  27、 床身結構（gòu）   45度  28、  總裝機空（kōng）量約   kw  10  29、 機床淨重  Kg  2900   30、外形尺寸（長×寬×高）  ㎜  2160×1380×1850