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                CKX6136C—Y(排刀帶Y軸（zhóu）車銑複合機）∠30斜床身高配置表

常規數控加工工藝相比，複合加工具有的突出優勢主（zhǔ）要表現在以下幾（jǐ）個方麵。

(1)縮短產品（pǐn）製（zhì）造工藝鏈，提（tí）高生產效（xiào）率。車銑（xǐ）複合加工可以（yǐ）實現一次裝卡完成全部或者大（dà）部分加工工序，從而大大縮短產品製造工藝鏈。這樣一方麵減少了由於裝卡改變導（dǎo）致的生產輔助（zhù）時間（jiān），同時也減少了工（gōng）裝卡具製造周期和等待（dài）時間，能夠顯（xiǎn）著（zhe）提高生產效率。

(2)減少裝夾次數（shù），提高加工精度。裝卡（kǎ）次數的減少避（bì）免了由於定位基（jī）準轉化而導致的誤差積累。同時，目前的車銑複合加工設備大都具有在線檢測（cè）的功能，可以實現製造過程關鍵數據的在位檢測和精度控（kòng）製，從而提高產品的加工精度。

    主軸　　８、主軸端部形式　A2-4  ９、主（zhǔ）軸轉數（shù）級數級無  １０、主軸（zhóu）中心（xīn）高mm50   １１、主軸轉數範圍（wéi）r.p.m45-4000（設計時：理論6000-8000）  １２、主軸通孔直（zhí）徑㎜Φ46

※※電機　　1３、主電機功率kw2.9/3.7(可選（xuǎn）） 14、進給電機（jī）kw0.85/1.5(可選）

※※刀具　　15、外圓方刀尺寸㎜20×20  16、內孔鏜刀尺寸㎜φ20   17、換刀方式　隨意換刀  18、換（huàn）刀時間S0.2

19、換刀定位精度（dù）　0.003   20、刀（dāo）架裝刀量把4把排刀（dāo）+Y軸五軸動力頭

※※動力頭　 21、動力頭電機kw0.75   22、動（dòng）力頭轉速　3000  23、動力頭夾持㎜ER20/φ13   24、動力頭攻牙MM8

通過送料機械手夾爪的（de）變（biàn）化，可完美配合各（gè）類非標零件，與數控機床通訊，從而（ér）完成機械手自動送（sòng）料過程。

　　工作（zuò）原理

　　油浴送料機

由液壓站、料管、推料杆、支架、控製電路等五部分組成，原理是油泵以恒定的壓力（0.1～0.2Mpa）向料管供油（yóu）,推動活塞杆（推料杆）將棒料推入主

軸，所以也稱作油壓送料機。工（gōng）作時棒料處於料管的液壓油內，當棒料旋轉時，在油（yóu）液的阻尼（ní）反作應力下，棒料就會從料管內浮起，當轉數快時棒（bàng）料就會自動懸浮在

料管中央的轉動。大大的減少少棒料與送料管壁的（de）碰撞與磨擦。工作時振動與噪音非常小，特別適用高轉速，長棒料，精密工件加工。 　

　　當前國內（nèi）外應用日益廣泛的的油浴送（sòng）料機，可以配套於（yú）各類加工機床使用，配合加（jiā）工機床完（wán）成（chéng）自動（dòng）送料工作，棒料（liào）自（zì）動送完後，機床自動處於等待加（jiā）料狀態，並通過警示裝置告知操作（zuò）人員加料。

CKX6152D—Y(刀塔（tǎ）帶（dài）Y軸車銑複合機∠45斜床身（shēn）高配置表

一、 主要技術參數     ※※ 加（jiā）工範圍   ４、 床身（shēn）上回轉直徑 ㎜ Φ400  ５、加工直徑 盤件/軸（zhóu）件 ㎜ Φ350/φ100 ６、加工外圓長（zhǎng）度 ㎜    230   ７、  棒（bàng）料直徑 ㎜ Φ55

二、  動力頭的（de）有什麽作用和應用？

5.主軸旋轉由（yóu）電力，進給及控製由壓縮空氣（qì）壓力進（jìn）行（háng）的性能價格比卓越的鑽削裝（zhuāng）置（zhì），根據加（jiā）工（gōng）條件可以（yǐ）從豐（fēng）富的機種中選（xuǎn）擇適合的型號 。

6. 底座型結構（gòu）的高精度，高剛性鑽削裝置，主軸電動機采用了高性能，高功率的電動機，具有從低轉速到高轉速廣（guǎng）泛的類型。

鑽孔攻牙主軸頭（tóu）屬動力部件（jiàn），可鑽孔、攻牙作業，也可（kě）配裝多軸（zhóu）器，提升效率。是精度要（yào）求較（jiào）高之產品加工，量產型（xíng）產品可配作自動（dòng）化作業，例如：摩托（tuō）車零部（bù）件、

汽車零部件等要求高及量產化的部件。