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 CKX6152D—C (刀塔車銑複合機）∠45斜床身高配置表

 ⑴、數（shù）控（kòng）車銑複合機床的機床本體與傳統車床相似，由主軸傳動（dòng）裝置、進給傳動裝置、床身、工作台以及其輔助作用的運（yùn）動裝置、液壓氣動係統、潤滑係統、冷卻（què）裝

置（zhì）等組成（chéng）。但數控車銑複合機床又在（zài）各個方麵都已發生了很大的變化，這種變化的目的（de）是為了滿足數控車銑複合機床的要求和充（chōng）分發揮車和銑的特點。      

CKX6152D—C (刀塔車銑複合機）∠45斜床身高配置（zhì）表    一、 主要技術參數   ※※   電機    1３、 主電機功率   kw   4.4/5.5(可選）   14、 進給電機  kw  1.3/1.5(可選）   ※※  刀具 15、 外圓（yuán）方刀尺寸   ㎜   20×20  16、  內孔鏜刀尺寸  ㎜  φ20  17、換刀方式  轉塔式就（jiù）近換（huàn）刀  18、換刀時（shí）間 S  0.2  19、 換刀定位精度 0.003   20、 刀架裝刀量 把  刀塔+二軸動力頭

 ※※  動力頭    21、 動力頭電機 kw  0.75  22、動力頭轉速  3000  23、動力頭（tóu）夾持  ㎜  ER20/φ13  24、 動力頭攻牙   M  M8

※※ 其它     25、重複定位精度X/Z恒溫下  ㎜  0.003  26、定位精度  mm   0.005   27、 床身結構   45度

 28、 總裝機空量約（yuē）  kw   11  29、 機床淨重   Kg   2950   30、  外形尺寸（長×寬×高（gāo））  ㎜   2160×1380×1850

數控機床液壓係統常見故障形式有哪些？

液壓係統常見故障

　　液壓係統大部分故（gù）障並不是（shì）突然發（fā）生的，一般（bān）總有一些預兆。如噪（zào）聲（shēng）、振動、衝擊、爬（pá）行、汙染、氣穴（xué）和泄漏等。如及時發現並加以適當控製與排除，係統故障就可以消除或（huò）相對（duì）減少。 一、 振動和噪聲

　　（一） 液壓元件的合理選擇

　　（二） 液壓泵吸油管（guǎn）路的氣穴現（xiàn）象（xiàng） 排（pái）除方法：（1）增加（jiā）吸油管道（dào）直徑，減少或避免吸油管路的彎曲，以降低（dī）吸油速度，減少管路阻力損失。

　　（2）選用（yòng）適當（dāng）地吸油過濾器，並且要經常檢查清洗，避免（miǎn）堵塞（sāi）。 （3）液壓泵的吸入高度要盡量（liàng）小。自吸性能（néng）差的液壓泵（bèng）應由低壓（yā）輔助泵供油。。

　　（4）避（bì）免油粘度過高而（ér）產生（shēng）吸（xī）油（yóu）不足（zú）現象。 （5）使用正確的配管方法。 (三)液壓（yā）泵的吸空現象

　　液壓泵吸空主要是指泵吸進（jìn）的油中混（hún）入空氣，這種現象不僅容易引起氣蝕，增加噪聲，而且還（hái）影響液壓泵的容（róng）積效率（lǜ），使工作油液變質，所以是液壓係統不允許存在的現象。

　主要原因：油箱設計和油管安排不合理，油箱中的油液不足：吸油管浸入油箱（xiāng）太淺：液（yè）壓泵吸油位置太高：油液（yè）粘度太大：液壓泵的吸油口通流麵積過小（xiǎo），造成吸（xī）

油不暢：濾油器（qì）表麵被（bèi）汙物阻塞：管道泄漏或回（huí）油管沒有浸（jìn）入油箱（xiāng）而造成大量空氣進入油液中。

主軸__ 動（dòng）力頭    CKX6146C—C∠45斜床身高配置表  (帶（dài）端銑側銑車銑複合機）

※※  動力頭  21、  動力頭電機  kw  0.75   22、動力頭轉速 3000  23 動力頭（tóu）夾持 ㎜ ER20/φ13   24 動力頭攻牙 M M8      ※※其它    25、重複定位精度X/Z恒溫（wēn）下（xià）,,㎜ 0.003   26、 定（dìng）位精度（dù） mm 0.005   27、床身結構45度,, 28、總裝機空量約（yuē） kw 9.5     29、機床淨重 Kg 2900     30、 外形尺寸（cùn）（長×寬×高）㎜  2160×1380×1850※  主軸 ８、主軸端部形式 A2-5     ９、主軸轉數級數  級無  １０、 主軸中心高  mm   50