數控車床|增城市數控車床|凱恩利機械(多圖) ：

     區別一（yī）種是精度（dù）上（shàng）的區別,另外一種就是功能上（shàng）多（duō）的（de）區別（bié）,精度上就是普通車床加工不出（chū）來的精度,全功能（néng）的就可能（néng）能加工,功（gōng）能上的（de）差別就很大了,比如說一個（gè）較複雜的工件,普通車床能加工一半,通過2次加工或3次加工完成一個產品（pǐn）,而全功能數控車就可以一次完成,這就是功能上的區別.有些工件複雜,要求高,普通車（chē）床通過二次加工是保（bǎo）證不了精度的,全功（gōng）能車床上一次完成出來的就可以保證的了.如分度.不過實話講還沒（méi）聽說過'全功能'數控（kòng）車.一般都是多功（gōng）能的。

數控車床與普通車（chē）床的區別

　　1、采用了全封閉或半封閉防護裝（zhuāng）置    數（shù）控車床采用封閉防護裝置可防止切屑或切（qiē）削液飛（fēi）出，給操作者帶（dài）來意外傷害。

　　2、采用自動排屑裝置    數控（kòng）車（chē）床大都采用斜床身結構布局，排屑方便，便於采用自動排屑機。

　　3、主軸轉速高，工件裝夾安全可靠（kào）。 數控（kòng）車床大都采用（yòng）了液壓卡盤，夾緊力調（diào）整方便可靠，同時也降低了操作工人的勞動強度。

　　4、可自動（dòng）換刀（dāo）    數（shù）控車（chē）床都（dōu）采用了自動回轉刀架，在加工過程中可自動（dòng）換刀，連續完（wán）成多（duō）道工（gōng）序的加工。

　　5、主、進給傳動分離    數控車床的主傳動與進給傳動采用了各自獨立的伺服電機，使傳動（dòng）鏈變得簡單、可靠，同時，各電機既可單獨運動，也可實現多軸聯動。

 凱因利  CKX6163D—W(刀塔帶尾座機（jī））∠45斜床身高配（pèi）置表   主要技術參數（shù）

一 數控（kòng）車床（chuáng）和自動車床有什麽（me）區別？

自動車床現在（zài）所指的一般（bān）是凸輪（lún）式走刀自動車（chē）床，它是完全由凸輪來控（kòng）製加（jiā）工工序的。

數控車現在大多是指用電腦進行編程的車床。

為兩種機床的區別：

1、在自動控製上：一個是凸輪控製加工工序，一個是電腦程序控製（zhì）加工工序。

2、在（zài）結構上：自動車床的（de）滑塊（拖（tuō）板）沒有（yǒu）傳動螺杆，是靠彈簧和凸輪的推動來工作的（de）。裝夾工件是用彈（dàn）簧夾頭；數控車床的拖板與普（pǔ）通車床（chuáng）的基本相近，是（shì）通過步進電機來帶動拖板前進或後（hòu）退的，裝夾材料大多（duō）是用三爪卡盤。

    ※※ 主軸  ８、主軸端部形式  A2-8 ９、主軸通孔直徑  Φ79  １０、主軸（zhóu）轉數級數 級   無  １１、主軸轉數範圍  r.p.m  45-3500（設計時：理論6000-8000）  １２、主軸中心高  mm   135

 ※※電機  1３、主電機（jī）功率 kw   4/5.5/7.5/11(可選）  14、 進給電機  kw  1.3/1.5/1.8(可選）

 ※※ 刀具  15、刀（dāo）架裝刀量  把  8工刀塔/10工刀塔  16、外圓方刀尺寸 ㎜  20×20  17、內孔鏜刀尺寸 ㎜ φ20

車床數控係統特點

1. 開放LCD界麵規劃 ，滿足機械製造商的客製化需求

2. 高清晰LCD液晶顯示，車床係統具有對談式校刀功能，界麵更友好

3. 分辨率可設定至 7 位數，全閉環控製架構，控製精（jīng）度更高

4. 具有豐富的刀具補償（cháng）功能

5. 具有機械背隙補償和絲杆螺距誤差補償功能

6. 獨特的程序手輪測試（shì）功能，防撞機，操作更安全

7. 具有程序模擬，單節，跳段以及程序再啟動（dòng）功能，功能更強大

8. 支持車床標準G代碼、T代碼、S代碼編程外，更提供多種（zhǒng）固定切削循環、複（fù）式循環以及MACRO宏指（zhǐ）令編（biān）程

9. 程序存儲容量 512 K byte，NC程序組別高（gāo）達1000組

10. 提供RS232C標準接口，可連接個人電腦（PC）輕鬆實現程序傳輸