數控車床,凱恩利機械,從化市數控車（chē）床 ：

高速化、精密（mì）化、集成化和綠（lǜ）色化已經成為數控機床產業技術發（fā）展方向

　 高速化一直是數控機（jī）床（chuáng）追求的目標。1990年以來，歐美各國（guó）應用新的機床運動（dòng）學理論和先進的驅動技術，優化機床結構，提高功能部（bù）件性能，輕量化移動型部件，減少運動（dòng）摩擦。高速加工技術的應用（yòng）縮短了切削時間和輔助時間，實現了加工製造的高質量和高效率。

　　精密化已成為數控機（jī）床的重要性能參數。通過優化機床的結構，提高了製造和裝配的精度（dù），減少了數控（kòng）和伺服係統的（de）反應時間。

　　采用溫度、振動誤差補（bǔ）償等技術，提高了數控機床的幾何精度（dù）、運動精度等。目前，普通數控機床的加工精度可達5到10微米，精密級加工中心（xīn）可達1到1.5微米；超精密加工中心的精度可達納米級。

　　集成化也是數控機床技術重要的發展趨勢之一。2010年以後，數控機床與智能技術和網絡技術緊密結合，並可通過互（hù）聯網進（jìn）行遠程控製與診斷，為數（shù）控機（jī）床融入物聯網時代奠定了基礎。綠色化成為數控機（jī）床設計、製造和使用的新方向。各國逐漸將綠色化納入研發（fā）範疇，如設計過程中大量使用可再生材料；工作（zuò）過程中，采用變頻（pín）技術降低怠速及能耗；使數控機床使用過程中減少（shǎo）廢物排放50%以上等。

　　高速化、精密化、集成化和綠色化已經成為數控機床產業技術發展方向。在裝備水平、加工範圍、加工質量和生產效率方麵，全球數控機床產業獲得了革命性的進展，對高端製造業水平（píng）的提（tí）高起到了關鍵（jiàn）性的作用。

機床（chuáng）工具企業在堅守中期待轉機

     在過去的幾年裏（lǐ），產能過剩、庫存壓力、資金緊張、經（jīng）濟環境萎靡等負麵因素（sù）一直伴隨著中國機床工具行業。兩（liǎng）年多來，雖然行業回暖的期盼迫切，卻一直未能成行（háng）。在行業中，我們看到了革新（xīn）和進步，也可以看（kàn）到迷惘和彷徨；對於未來的願景，企業家們（men）信心滿滿，但也能感覺到他們對當前困難局（jú）麵的憂慮和煩惱。

　　近（jìn），隨著電力、電子、航（háng）空（kōng）航天、軌道交通、汽車行業的迅猛發展，我國裝備製造業也得（dé）到長足發展。但是，從2011年下（xià）半年開始，隨著全球經濟發展放緩，裝備製造業首當其衝受到影響，機床行業作為“工業母機（jī）'所受到（dào）的衝擊更為明顯。

　　在過去的兩年裏，產能（néng）過剩、庫存壓力、資金緊張、經濟（jì）環境萎靡等負麵因素（sù）一直（zhí）伴隨著中國機床（chuáng）工具行業。兩年多來，雖然行業回暖的期盼（pàn）迫切，卻一直（zhí）未能

成行。在行業中，我們看到了革新和進步（bù），也可以看到迷惘（wǎng）和彷（páng）徨;對於未來的願景，企業（yè）家們信心滿滿，但（dàn）也能感覺到他們對當前困難（nán）局麵的憂慮和（hé）煩惱。

　　近期統計數據顯示，2013年（nián）機械工（gōng）業增加值比上年增長10.9%，增幅比上年加快2.5個百分點。全年主營（yíng）業務收入增速（sù）逐（zhú）月緩慢回升，增長態勢好於

預期，完成情況良好。同（tóng）時，國家統計局與中國物流與采購（gòu）聯合會近日公布的調查數據顯示（shì），1月份，中國製造業采購經理指數(PMI)為50.5%，表明經濟

平穩增長（zhǎng）的基本態勢不會改變。在總體態勢趨（qū）向（xiàng）平穩發展的大（dà）背景（jǐng）下，汽車、電子、航（háng）空、軌道交通等製造領域較快（kuài）回暖，其在轉型升級過程中對裝備（bèi）製造，特別是

機床裝備的需求變化給機床行業帶來有利影響。

　　這些有（yǒu）利因素何時能“傳遞'到機床行業?機（jī）床工具行業何（hé）時回暖?業內人士翹首企盼。本（běn）報記者近期走訪了一些機床工具行業內（nèi）的專家和（hé）企業，從各方聲音看來，行業形勢仍然嚴峻，機床行業何時回暖仍是未知數。

                普通CNC數控車床、帶（dài）動力頭三軸CNC數控車床、CNC車銑複合車床各有什麽區別

              普通CNC數控（kòng）車床是普通的有數控係統控製的用於回轉體零件加工的一種機床；

          帶動力頭三軸CNC數控車床是在數控車床的基（jī）礎上增加銑削動力頭，此動力頭可以（yǐ）作一些簡單的銑削操作，不過不（bú）能夠參與機床聯動，隻能作為定位銑削。這類機床通常（cháng）都（dōu）是（shì）經（jīng）過（guò）改造而形（xíng）成的一類機床；對於車銑（xǐ）中心和（hé）車銑複合都是一種機床。

           CNC車銑複合（hé）車床顧名思義就是可以（yǐ）同時（shí）具（jù）備車和銑的功能的一種複合機床，它普遍擁（yōng）有五軸聯動加工能力，而且可實現一次裝夾完成幾乎所（suǒ）有的工藝操作，因此又稱為小型生產線。同時對於不同廠家的車銑複合機床又有不同的結構和功能，比如奧地利WFL、瑞（ruì）士寶美、瑞士威力銘、DMG等等，WFL擁有很多特殊的內循環功能，比如（rú）在線檢測（cè），自動補償等而這些功（gōng）能必須有與之（zhī）有著幾十年合作而且是合作的TopSolid軟件才能夠（gòu）完全激發其為企業產生效（xiào）益；瑞士威力（lì）銘和寶美機床都是加工小型零件的機床，他們擁有緊湊的結構和多功能背（bèi）主軸，而這些功能必須要用軟件（jiàn）才能（néng）夠實現自動加工。這類機床（chuáng）在歐洲、日本等國已（yǐ）經運用很成熟了，不過在中國還主要靠進口，因此（cǐ）價格昂貴，中國普遍擁有這類（lèi）機床的客戶都（dōu）為軍工單位，對（duì）於已經（jīng）購買這類機床的企業沒（méi）沒有一個好的手段去驅動它，因此普遍（biàn）存在機（jī）床使用率低的現象。帶動力頭（tóu）的（de）車（chē）床增（zēng）加了C軸，因此它可以做定（dìng）位銑削加工；而不同的車銑複合機床增加的軸數不一樣，而（ér）且位置機構都不一（yī）樣，想WFL這類機床增加了 B旋轉軸  C旋轉軸   以及副主軸   下刀塔 等等。