凱恩（ēn）利機械|散熱器CNC數控車床|CNC數控車（chē）床 ：

機械、電子和信息技術三位一體

　　DMG MORI與 Schaeffler Technologies的合作項目“機床4.0”選用DMC 80 FD duoBLOCK 銑/車複合加工中心（xīn）為樣機，在機床（chuáng）的關鍵部件處加裝了超過（guò）60多個傳感器。這些傳感（gǎn）器記錄（lù）加工期間的振動、受力及溫（wēn）度數（shù）據並將這（zhè）些數據在一個特殊處理係統中采集、處理及保存。

　　用戶雙倍收益。首先，借助CELOS 的（de）“狀況分析器”直觀顯示（shì）加工參數，因此能實時分析機床工作性能和狀態。

　　其次，采集的數據（jù）送到多節點的雲端係統中並用特殊算法評估不同機床及不（bú）同工廠的數據。特別（bié）是，可以用“行為模式”經驗為基礎的狀態數據合（hé）理地預測潛在故障，例如主軸故障。

　　因此，所有這些功能（néng）特（tè）性構成（chéng）一個智能預警（jǐng）係統，它能優化機床（chuáng）保養及維護間隔，避（bì）免機床意外停機及顯著提高機床可用（yòng）性。因而，機床4.0很好地說明了（le）機械、電子及信息技術三位一體數據用法，為用戶創（chuàng）造真正可見的附加值（zhí）。

　　客戶方的數據完全不保留。在（zài）雲端隻采集與用戶達成協議的（de）個別部件的狀態信息。而這些數據（jù）的處理，特別是網絡中通常有不同公司，確保數據安全尤為關鍵。正（zhèng）是這個原因使DMG MORI與（yǔ）用戶密切（qiē）合作進一步開發（fā）機床4.0。

國產數控機床和國外同行相比差距還非常大主要原因是（shì）什麽？

但是和國外同行相比差距（jù）還非常（cháng）大。主（zhǔ）要原因有：

　　一是產業發展和過去的政（zhèng）治環境（jìng）有關，過去國家支持程度不夠，而企業急功近利的（de）思想嚴重，導致重主機、輕部件。

  　二是，科研投入少（shǎo）、基礎薄弱。比如，在一（yī）些關鍵部（bù）件領域，我們的一些企業也能做出來，但（dàn）是他們是用普通機床做出高精度的功（gōng）能部件，這些產品也能用在一些高中檔的數控機床上麵，但是它（tā）的（de）精度的穩定性和保持性不行，再加上原材料的問題和工藝水平問題。人家國外先進的部件能用（yòng）三年不換，而國內的部件也許（xǔ）隻能（néng）用到一年半就（jiù）得換了。這也是造成國產功能部件市場占有率低的原因（yīn）。

　　關（guān）鍵部件、配件決定著主機的發展，隻有關鍵部件、配件發展上（shàng）了水平，關鍵功能部件的自配率提高了，才能形（xíng）成一批在國際上具有較強（qiáng）競爭力的機床製造企業。我們必須加（jiā）快步伐，進行機床技術的創新和升級（jí），這也將成為我國製造業（yè）重要的任務。

數控車（chē）床行業發展比較迅速，不過在行業快速發展的同時也（yě）麵臨著很多的問題（tí）。主要體現在三大方麵包括（kuò）：數控化水平較低、功能部件生產發（fā）展緩慢、產品結構水平偏低。當然還有其（qí）他一些小方麵在此就不一一列舉。

一、數（shù）控化水（shuǐ）平較低。目（mù）前生產值數控化率不30%,消耗值數控化（huà）率還不到50%，而發達國家則在70%左右，上檔次的（de）數控車床配套部（bù）件隻能靠進口。

二、功能部件生產發展緩慢。功（gōng）能部件性能（néng）好壞直接影響著數控車床整（zhěng）體的（de）技術水平與性能，製約著主機（jī）的發展（zhǎn）速度，其發展狀（zhuàng）況與數控車（chē）床市場競爭能力密切相關。目前我國功能部件企業（yè）發展十分滯後。

三、產（chǎn）品結構（gòu）水平偏低（dī）。從行（háng）業總體上來看，產業規模雖然很大，但（dàn）產品仍處於全球產業（yè）鏈的中低（dī）端，國內市場需求與行業（yè）供給能力（lì）不適應，進口數控車床大量進入國內市場。

國內數控車床行業發展將是一個任重而道遠的一個過程（chéng），相信在未來3-5年的時間裏國（guó）內數（shù）控（kòng）車床行業將有長（zhǎng）足的進步。