電（diàn）子眼CNC數控車床,CNC數控車床,凱恩利機械 ：

                雙主軸數控車床優點

　　  雙主軸加工實現高（gāo）效率

　凱恩利雙主軸數控車床仍（réng）舊（jiù）采用歐（ōu）式設計，但較（jiào）之舊款機型，更為沉穩大氣。它整體以黑白為（wéi）主，於（yú）機床下（xià）部標出“佳速精機”四字。物有所歸，各盡其用。針對不同的加工（gōng）需求，凱恩利（lì）精機出品了多種機床。對於凱恩利雙主軸數控車床這款來說，加工如法蘭盤、軸承內（nèi）外圈、活塞、齒輪、工程（chéng）機械四輪與汽車零配件相關的盤類工件是它的拿手好戲。

　　該款產品采用全自動工（gōng）件換向，雙主軸雙杆齊下，能夠同時獨立加工兩件工件。機床操作簡單（dān）、加工效率高，企業隻需聘用少量的工人就能對佳速LS-40S雙主軸（zhóu）數控車床實現操作管理，限度節省人工勞力。

　　穩定精準工作壽命（mìng）長

　　優選配置（zhì）必能發揮出機床的高性能，凱恩利雙主軸數（shù）控（kòng）車床把德國REXP導軌、台灣PMI絲杠、德國（guó）FAG絲杆軸承完美整（zhěng）合，成為機床在加工中維持穩定與高精度的保障。該產品（pǐn）的主軸馬達采用高轉速馬達，使它在高速、低速加工方麵（miàn）都有良好表（biǎo）現。它的床身采用高級樹脂砂鑄造及箱型結構設計製造而成，經（jīng）時效處理（lǐ）消除內應力，材質堅韌（rèn）。高剛性機體結構，使凱恩利雙主（zhǔ）軸數控車床具有（yǒu）足夠之剛性及強度。

　　一款柔（róu）性高（gāo）、效能高的自動化數控機床除了硬（yìng）件（jiàn）精良，其軟件也必（bì）定出色。優秀的係統保證了凱恩利雙主軸數控車床的（de）加（jiā）工精準，客戶（hù）可根據自己（jǐ）的需求定製FANUC、三菱、GSK係統。

　　  安全貼心注重環保

　　在現今環境保護及對操作人員安全考慮強烈要求下，凱恩利雙主軸數控車床采用全密封式板金設計。匠心獨具的設計徹底防止（zhǐ）切削液及切削液飛濺於車床外（wài），使LS-40S雙主軸數控車（chē）床的周圍保持幹淨、整潔（jié）。這樣（yàng）的設計著重於安全環保，合乎（hū）人體工學。

　　專業“智”造（zào）大限度提高工作效（xiào）率，凱恩利雙主軸（zhóu）數控車床滿足汽配加工製造商的加工需求，讓加工變得更輕而易（yì）舉！全麵測評這款（kuǎn）來自於佳速（sù）精機的產（chǎn）品，它整體（tǐ）布局（jú）合理、操作（zuò）便捷，是（shì）一款性（xìng）價比高的機（jī）床。選擇凱恩利雙主（zhǔ）軸數（shù）控車床成為加工生產的幫手，企業後期使用成本將大大降（jiàng）低，長期經濟效益將逐步向好。

數控機（jī）床分為16大類如下：

1、數控車床(含（hán）有銑削功能的車削中心)    2、數控銑床(含銑削中（zhōng）心)

3、數控鏗（kēng）床 4、以銑（xǐ）程削為主的加工中心．

5、數控磨床(含磨削中心)6、數控鑽（zuàn）床(含鑽削中心)

7、數控拉床8、數（shù）控刨床

9、數控切斷（duàn）機床10、數控齒輪加工機床

11、數控激光加工機床 12、數控電火花線切割機床

13、數控電（diàn）火花成型機床(含電加工中（zhōng）心)  14、數控板村成型加工機床

15、數控管料（liào）成型加（jiā）工機床16、其他數控機床

在（zài）數控加工中（zhōng），數控銑（xǐ）削加工為複雜（zá），需解決的問題也多。

軟件（jiàn）戰略的（de）關鍵

　　DMG MORI工藝鏈是數字化轉型的成功典範，也是從虛擬到實際（jì）的現實之路。許多客戶已實現（xiàn）大量成（chéng）功應用，DECKEL MAHO Seebach公司與保時捷LMP1車隊的技術合作都印證了這一（yī）點。DMG MORI與保時捷車隊的合作是高端合作夥伴關係。在近結束（shù）的世界汽車耐力錦標（biāo）賽的（de）賽季中（zhōng），保時捷共（gòng）贏得車手及製造商雙料冠軍。

　　此外，斯巴赫的保時捷919數控賽車加工中心還生產（chǎn）不同材質的複雜泵殼及技術要求極高的超小（xiǎo）型固定件等。車隊開發人員提供所需的CAD數據（jù），同時斯（sī）巴赫的加工專家負責直到成品的整（zhěng）個加工過程：從NX CAM的（de）CAD數據處理和CAM編程，到在DMG MORI虛擬機床中（zhōng）進（jìn）行1:1仿真，再到用高科技機床進行高精度精加工（gōng）。

　　在虛擬化的工藝鏈基礎上就能提前優（yōu）化加工中心，可以完美（měi）製定計劃，有效避免碰撞及（jí）限度縮短裝夾時間。也就是說，DMG MORI虛擬機床的重要性好比模擬機對（duì）車手的重要性。它能在實際狀況下（xià）1:1地仿真加工情況 – 包括機床運動特（tè）性和數（shù）控係統。結果是確保實際加工過程的高（gāo）安全性和（hé）高速加工。

　　DMG MORI工藝鏈是數字化轉型的成（chéng）功典範，也是從虛擬到實際（jì）的現實之路。客戶（hù）獲益的典（diǎn）型案例是DECKEL MAHO斯巴赫與保（bǎo）時捷LMP1車隊間的有效合作夥（huǒ）伴關係；保時捷車隊（duì）在（zài）世界汽（qì）車耐力錦（jǐn）標賽的（de）後賽（sài）季中共贏得車手與車隊的雙料冠軍。