數（shù）控車床_凱恩利機械_廣州市數控車（chē）床 ：

機床行業惡性價格競爭的苗頭再現（第壹頁）

   1. 作為自（zì）由流通的商品，價格（gé）戰或（huò）曰價格競爭實屬正常（cháng），但隨著一波波價格戰的浪（làng）潮，倒下（xià）的不僅是（shì）諸多的企業，也給行業發展敲響了警鍾。

  2.     還有空間（jiān）通過多年與機（jī）床行業打交（jiāo）道，也會（huì）認為，降價（jià）對用戶而（ér）言就是福音啊，而且企業能夠降價，說明還（hái）有（yǒu）水分，擠擠更健（jiàn）康。況且，在一個充分競爭的市場，一家優秀（xiù）的有（yǒu）競（jìng）爭力的企業是無懼這種競爭手段的。而（ér）家電行業正是經（jīng）曆了慘烈的價格洗禮，優秀的企業才能脫穎而出，在國內外市場擁有了自身的話語權。

　3.　但作為（wéi）裝備業的工作母機，機床行業有（yǒu）著自身的行業特性：首先它（tā）是典型的“加工—裝配”型離散製造行業；其次產品結構與製造（zào）工藝比較複雜（zá），製造過程所（suǒ）需（xū）機器設備和工（gōng）裝夾具種類（lèi）繁多；還有生產技術類型種類繁多，既有訂單型生產、庫存型生產，也有訂單裝配型生產和訂單設計生產，不過目前多數（shù）機床加工企業以訂（dìng）單型生產為主；還有很明顯的一點是機床主要由電器和機械兩大部分組成，電器部分主要是外購；機械部分的零部件由外協、自（zì）製和外購三種模式所得；車間一般分為機（jī）加工大件車間、機加工小件車間和裝配車間。

　　因（yīn）此，作為多品種小（xiǎo）批量的生產產品，機床自是與大批量生產銷售的家電沒有可（kě）比性，而由於製造複雜的，對產品精度要求嚴格，其使用也不與一般的日常用品（pǐn）相提並論。

　 可是由於從（cóng）2000年以後到2011年左右，近乎10年的高速蓬勃發展，加之政府提（tí）出要振興裝備製造業，讓更多的資金關注到了機（jī）床（chuáng）業。一時間，資金大鱷大手筆介入，小規模的工廠作坊更是數不勝（shèng）數，作為行業協會，中國機床工具工業（yè）協會的人曾對記者表示，經常聽聞有新企業成立，數據每月都在變更。

裝備製造（zào）業要以核心技術打造世界品牌

     2016年是“十三五”規（guī）劃（huá）的開局之年。就車輪而言，國家已把（bǎ）高（gāo）速動車組、城（chéng）市軌道交（jiāo）通列為“十（shí）大振興產業工程”，未來五年將是軌道交（jiāo）通領（lǐng）域的（de）黃金發展期。安徽省圍（wéi）繞產業鏈條（tiáo）的完善（shàn）和延伸，全力打造以馬鋼軌道（dào）交通裝備及關鍵零部件產業為核心，積極引進並培育整車製造（zào）企業，建設整車製造產業基地，形成專業化生產、區域性協作、社會化配套的特色產業集群。3月6日，全（quán）國人大代表、馬鋼技術（shù）中心（xīn）車輪研究所所長（zhǎng）江波在接受記（jì）者采訪時說，振興裝備製造業必須擁有自己的核心技術。

　　“作為軌道交通的重（chóng）要部件，輪軸及其組合產品的需求在未來一段時期內會有較（jiào）快增長，馬鋼發展輪軸產業的前景廣闊。雖然車（chē）輪行業競爭日益加劇，但同樣麵（miàn）臨重（chóng）要的發展機遇。”江波介紹說（shuō），馬鋼在做強車（chē）輪的同時，正在打造（zào）由車輪、軸、輪對、製動盤、齒輪等（děng）軌道交通領域關鍵零（líng）部（bù）件組成的完整產（chǎn）業（yè）鏈。公司為此成立了馬（mǎ）鋼（gāng）輪軸事業部。  

　　“在產品（pǐn）設計和技術資源的利用上（shàng），整合包括技術（shù）中心（xīn）在內的資（zī）源，向（xiàng）車軸、輪（lún）對延伸，通過PDM係統（tǒng），形成自主知識（shí）產（chǎn）權和整合和擴展，建設輪（lún）軸設計平台，為（wéi）客戶提供全麵的解決方案和個性化服務。”江波說，全球化銷售、國際化經營是馬鋼輪軸板塊的既定戰略，是（shì）馬鋼輪軸（zhóu）未來發展的主線和提升競爭力的必由之路（lù）。要整合原來國際、國內銷售資源，擴（kuò）大範圍（wéi），形（xíng）成覆蓋全球的銷售網（wǎng）絡。同時利用馬鋼海外公司區（qū）域（yù）優勢，借助“一帶一路”國家戰略及鐵總、中車等國家隊“高鐵（tiě）走出去（qù）”戰（zhàn）略，把輪軸產品打造（zào）成（chéng）一張（zhāng）世界了解（jiě）馬鋼的新名片，形成“世界第壹輪軸品（pǐn）牌”的市場定位。

　　江波認為，要想建立（lì）起全球品牌，必須擁（yōng）有自己的核心技術和自（zì）主知識產權。因此，要加大產品研發、設計能力（lì）建設，尤其是（shì）滿足不（bú）同需求的產品設計平台建設尤為重要，要用3至5年（nián）時（shí）間建成（chéng）產（chǎn）品研發設計平台，把滿足客戶需求提升到為（wéi）客戶提供“一體化解決方案”。

數控機床分為16大類如下：

1、數控車床(含有銑削功能的車削中心)    2、數控銑床(含銑削中心)

3、數控（kòng）鏗床 4、以銑程削（xuē）為主的加工中心．

5、數控磨床(含磨削中心)6、數控鑽床(含鑽削中心)

7、數控拉床8、數控刨（páo）床

9、數控（kòng）切斷機床10、數（shù）控齒輪（lún）加工機床

11、數控激光加工（gōng）機床 12、數控電火（huǒ）花線切割機床

13、數控電火花成型機床(含電加工中心（xīn）)  14、數控板村成型加工機床（chuáng）

15、數控（kòng）管料成型加工機床16、其他數控機床

在數控加工中，數控銑削加工為複雜，需解決的問題也多。