凱恩利（lì）機械(圖),石閣數控車床,數控車床 ：

車間編程的軟件解（jiě）決（jué）方案

　　車間的編程功能尤其對單件（jiàn）生產（chǎn）及中/小批量生產意義重（chóng）大 – 並在將來未來很（hěn）長時（shí）間內持續發揮（huī）重要作用。因此，先（xiān）進方式（shì）是使用循環（huán），車（chē）削、銑削和鑽孔的標準循環早已是現代化數控係統的功（gōng）能範圍。

　　基於數十年的應用經驗，DMG MORI已（yǐ）超（chāo）越標準循環，現在為用戶提供車（chē）削/車銑複合加工或銑削/銑車複合領域的24款獨有的DMG MORI加工（gōng）循環。車間操作人員用參數化上下文菜單以對話方式直接在機床上對複雜加工任務進（jìn）行車間編程，編程速度提升達60%。

　　這裏，典（diǎn）型案（àn）例是5軸插補的自由曲麵加工以及齒輪加工或（huò）齒輪生（shēng）產的多個循環。其（qí）他主要（yào）循環包（bāo）括（kuò）機床、工件（jiàn）及刀具防護的機床防護控製，檢（jiǎn）測和修正4軸（zhóu）及5軸機床運動（dòng）特性精度（dù）的3D quickSET ，或（huò）根據工作台負載隻需按下按鈕就（jiù）能調節進給驅動（dòng）的麵（miàn）向加（jiā）工工（gōng）藝的循環。

　　車間的編程功（gōng）能尤其對單件生產及中/小批量生（shēng）產意義重大（dà）。24款DMG MORI特有的（de）加工循環用對話方式直接在機床上編程（chéng），編程速（sù）度提高（gāo）60%。其中，齒輪加工的多（duō）個循環是特別的亮點。

　　也就是說，DMG MORI將人的潛能（néng）視為成（chéng）功實施新生產理念的關鍵因素（sù），而（ér）未來（lái）的發展趨勢將圍繞著智能工廠的建設所展（zhǎn）開。

　　第壹，先從機械調整方（fāng）麵來研究如何來提高數控車床加工的精度。在機床調整方麵主要包（bāo）括（kuò）這幾個部分，主軸、床身還有鑲（xiāng）條等等方麵，這樣才能使車床滿足要（yào）求，提高數控車床加工的精度，在工作過程中也要（yào）定時監控，並且要不斷（duàn）優（yōu）化在車床方麵（miàn）的不（bú）足，以便及時（shí）調整生產處更好的產品。這是提高數控車床加工精度中簡單便利的方式，這種調整（zhěng）方式不需要很好的技術，但是需要員工不時的進行檢查來進（jìn）行調整。

　　第二，是在機電（diàn）聯調（diào）方麵進行的改進（jìn），要提高零件的加工精度主要是在反向偏差還有定位精度以及重（chóng）複定位精度這幾個方（fāng）麵進行提高。在反向偏差方麵我們對於偏差過大的時（shí）候要首先通過機械手動的方式（shì）進行修正，然後再當誤差小到一定範圍（wéi）之內之後再用專（zhuān）業的方（fāng）式進行（háng）進一步的優化。在（zài）定位精度方麵的（de）調（diào）整時通過顯微鏡（jìng）的度（dù）數來不斷優（yōu）化誤（wù）差的。在這些方麵進行優化的機電聯調方式（shì），是這些調整方法中（zhōng）效率較（jiào）高的一種方式。雖然會比較繁瑣但是效果比較好。

　　第三，這是通過在電氣方麵進行的調整，這個方麵的調整主要（yào）是包括兩個方麵，一個是對（duì）機床參（cān）數的調整，在這個角度中又有兩個方麵是影響加工精度的是係統增益以及定位死區，在係統（tǒng）增益方麵我們要關注車床受機械阻尼的方麵還有轉動的慣量，這些都影響著車床的加工方麵的（de）精（jīng）度。還（hái）有就是盡量減（jiǎn）少定位的死區（qū），這樣也可以提高車床運作時的精準度。這兩方麵是相輔相（xiàng）成的要同時進行調整。另一個方麵就是可以通（tōng）過一些係統的應用來（lái）進行調整，由於現在自動（dòng）化程度不斷的提高，數控車床就是在運行過程（chéng）中運（yùn）用了自動（dòng）來遠程控製，所以我們要（yào）在遠程控製時要入一係列監控的程序，這樣就不需（xū）要人工的過多幹預（yù），這樣可以更加有效的進行監管，可以通過（guò）程序來監管設置控（kòng）製然後可以提高車床加工時的精度。

                雙主軸數控車床（chuáng）優點（diǎn）

　　  雙主軸（zhóu）加工實現高效率

　凱恩（ēn）利雙主軸數控車床仍舊采用歐式設計，但較（jiào）之舊款機型，更為沉穩大氣。它整體以黑白為主，於機床下部標出“佳速精機”四字。物有所歸，各盡其（qí）用。針（zhēn）對不同的加工需求，凱恩利精（jīng）機出品了多種機床。對於凱恩（ēn）利雙主軸數控車床這款來（lái）說，加工如法（fǎ）蘭盤、軸承內外圈、活（huó）塞、齒輪、工程機械四輪與汽車零配件相關的盤類工件是它的拿手好戲。

　　該（gāi）款產（chǎn）品采用全自動工件（jiàn）換向，雙主軸雙杆齊下，能夠同時獨立（lì）加工兩件工件。機床操（cāo）作簡單、加工效率高，企業隻需聘用少量的（de）工人就能對（duì）佳速LS-40S雙主軸數控車床實現操（cāo）作管（guǎn）理，限度節（jiē）省人工勞力。

　　穩定精（jīng）準工作壽命長

　　優（yōu）選配置必能發揮出機床的高性能，凱恩利雙主軸數控車床把德國REXP導軌、台灣PMI絲杠、德國FAG絲（sī）杆軸（zhóu）承完美整合，成為機床在加工中維持穩定與高（gāo）精度（dù）的保障。該產品的主軸馬達采用高轉（zhuǎn）速馬達，使它在高速、低速加工方（fāng）麵都有良（liáng）好表現。它的床身采用（yòng）高級樹脂砂鑄造（zào）及箱型結構設計製造而成，經時效處理消除（chú）內（nèi）應力，材質堅韌。高剛（gāng）性機體結構，使凱恩利雙主軸數控車床具有足夠之剛性及強度。

　　一（yī）款柔性高、效能高的自動化數控機床除了硬件（jiàn）精良，其軟件也必定出色。優秀的係統保證了凱恩利（lì）雙主軸數控車床的加工精準，客戶（hù）可根據自己的（de）需求定製FANUC、三菱、GSK係統。

　　  安全貼心注重環保

　　在現今環（huán）境保（bǎo）護及對操作人員（yuán）安全考慮強烈要求下，凱恩利雙主軸數控車床采用全密封式板金設計。匠心獨具的設計徹底防止切削液及切削液飛（fēi）濺於車床外，使LS-40S雙主軸數控車（chē）床的周圍保持幹淨、整潔。這樣的（de）設計著重於安全環保，合乎人體工學（xué）。

　　專業“智”造大限度提高工作效率，凱恩利雙（shuāng）主軸數控車床（chuáng）滿（mǎn）足汽配加工製造商的加工需求，讓加工變得更輕而易舉！全麵測評這款來自於佳（jiā）速精機的產品，它整體布局合理、操作便捷，是一款性價比高的機床。選擇凱恩利雙主軸數控車床成為加工（gōng）生產的幫手，企業後期使用成（chéng）本將大大降低，長期經濟效益（yì）將逐步向（xiàng）好。