凱恩利機械_東莞市CNC數控車床_CNC數控車床（chuáng） ：

機床（chuáng）企業轉型升級 高級技工需求緊迫（第壹遍）

         二十一世紀數控技術的發展。凱恩利工廠（chǎng）準備好了嗎？，加強（qiáng）新技術，培養新的人才！現在新代寶（bǎo）元係統進行升級。計算機引發（fā）管（guǎn）理是啥？凱恩利工廠也在謀求經濟發展。凱恩利也在做CNC數控人（rén）才培育方麵做出貢獻..........

          電影裏有句台詞經常被人拿出來調侃：21世紀什麽（me）貴?人才!2016年剛剛開始，這個（gè）玩笑還（hái）是沒有繞過去：中國（guó）高（gāo）級技工缺口高達數百萬，專業工程師簡（jiǎn）直被獵頭視為國級保護動物。

            中（zhōng）國是傳統的製造業大國，這個稱號是前人用手工一點一點打造出來（lái）的。如今工業4.0浪潮來襲，傳統（tǒng）行業尋（xún）求轉型升級，智能化速（sù）度加快（kuài），過去隻會做一（yī）些沒有技術含量的機械動作的工人顯然滿足（zú）不了工廠的需求。中國一些諸如東莞、深圳的大城市技工（gōng）缺口高達30%。由於中國高級技工日益短缺，高級技工的待遇水漲船高（gāo）。在（zài）市場上，一個有一年經驗的（de）銑床工，工資（zī）輕輕（qīng）鬆鬆都能開（kāi）到5000元。而那（nà）些有多（duō）年經（jīng）驗的老師傅，沒有上萬元的工資是挖不走的。更有一些工廠高薪招（zhāo）收完全沒有經驗的學徒（tú），這在以前找個師傅學技術還要交學費的年代，簡直（zhí）是天差（chà）地別。既然待遇這（zhè）如此誘人，理應有更多的人投入這個行業，但是為什麽中國高級技工荒的呼聲（shēng）呻吟了這麽多年，市場上的高級技工依舊年年難產?

           高級技工荒（huāng）一：學校的培養製度落後　中國的應試教育在人才的培（péi）育上一直是個詬病一味地（dì）為了考（kǎo）試，及格率，升學（xué）率，造成學校對學生的專業知識授予往往（wǎng）偏離了實際應用，在技工教育上這個現（xiàn）象更為嚴重。

             在大學裏，很（hěn）多學校在工業技術的（de）培養上，一直以書麵指導為主（zhǔ）。背概念、記公式、畫圖紙（zhǐ）、軟件仿真（zhēn），反正考試能通過就行了。專業（yè）課程一大堆，但是每個專業（yè）技術隻用一本書（shū），隻講一學期，老師講得不（bú）亦樂乎，學生則學得雲（yún）裏霧（wù）裏。到（dào）了畢業寫簡曆的時候，學生填滿了各種各樣的編程語言和實操技巧（qiǎo），但是麵試時問起來，發現沒有一個學得懂。而在實踐能力上的培養上，學校因為設備的購買資金（jīn）太貴，往往讓（ràng）學生使用一些陳舊落後的設備（bèi）進行操練。而當要在一些大型機器上做實驗時，十個人（rén）一組輪流操作更是常態。更有甚者，有些（xiē）老師（shī）為了盡量避免事故和節省時間（jiān），直接（jiē）自己（jǐ）動手示範，讓學生記錄實驗數據即（jí）可。筆者作（zuò）為一名（míng）的自（zì）動化專（zhuān）業的學生，直到畢業（yè），還（hái）沒見過繼電器，更不用說獨立設計自動化設備了。並且，一些學校的專（zhuān）業課（kè）還停留在幾年前的需求上，關於新興的技術如機器人技術，VR技術之類（lèi）的（de）專業開設跟不上火熱的市場。在（zài）教育上（shàng），學校與（yǔ）市場脫離（lí）得（dé）太遠。　二（èr）：公司的（de）人才意（yì）識不夠從一個初（chū）出社會的毛（máo）頭小子成長到（dào）一位能夠擔（dān）當一麵的工程師，老員工的帶領和教（jiāo）育是（shì）極為重要的。

簽約分享和感謝—鄧（dèng）祖強老板購買凱恩利（lì）機械（xiè）廠的25通過試用驗收合格

      深圳市西鄉的鄧祖強老板購買凱恩利機械廠的25係列（具體型號： CK6125排刀機（X軸行程620mm/ Z軸行程200mm（∠30排刀機 25機/斜床身（shēn）（高配配置）CNC數控車床驗收並通過試用驗收（shōu）合格！

       機器到達現場後： 接著下（xià）機和調試（shì）數控車床的（de）水平，在15：30時在馮錦輝師傅的努力下，終於客戶交機了（le）完成了，客戶在收（shōu）貨單（dān）上簽字了。（鄧祖強本人是行業中的大（dà）師（shī）傅，很多別人做不出來的產品，他（tā）都能順利的做出（chū）來（lái），因以前也做送過這種機（jī）床，故車（chē）了近兩個鍾頭的產（chǎn）品，高精度、高剛（gāng）性 穩定性、高精（jīng）度、高速度（dù）均達標！）

      下午17：50分鍾時，鄧祖強老板（bǎn）很爽快的在合格單上簽字了，並很快轉錢給了財務了！

辛苦了一（yī）天，帶著疲勞和成就感的師傅，也（yě）坐著送（sòng）貨車往工廠坐，，在車床（chuáng）睡了兩個多鍾頭，司機把（bǎ）我們（men）都送回了住的地方了！

      在（zài）這（zhè）裏：業（yè）務部感謝（xiè）鄧（dèng）祖強老板的配合和送機（jī）的馮錦輝師傅的努力和兢業精神！

       2016年中國塑料模具發展速度加快（kuài）了50% — 凱恩利機床具配件和模具零配件方麵的（de）應用

        凱恩利機床的  46排刀帶尾（wěi）座機 、52排刀帶尾座機、63排刀（dāo）帶尾座機 在模具配件和模具（jù）零配件方麵都發輝了很大的（de）作用（成功案例：在龍鑫盛李海老板處都用（yòng）了（le）多年了，產生了很好的經濟效應！）

       CNC數控（kòng）車床具體型號如下（3種機）：CKX6146C—W (排刀帶尾座機）∠45斜（xié）床身（shēn）高配置數控車床 、    

  52 帶刀塔 帶尾座∠45斜床身（ 線軌機）CKX6152D-W 數控車床 、     63帶刀塔 帶尾座 CKX6163D-W（45度斜床身 線軌機 、刀塔帶尾座（zuò）機）

         隨著數控加工裝備水平（píng）提高，企（qǐ）業正在紛紛加大塑（sù）料模具開發力度，塑料模具已成為模（mó）具品種中為（wéi）誘人的“奶酪（lào）”。

　近年來，中國（guó）塑料（liào）模具發展速度相當快。目前，塑料模具在整（zhěng）個模具行業中所占（zhàn）比重約為（wéi）50%。隨（suí）著中（zhōng）國汽車（chē）、家電、電子通訊、各種建材迅速發（fā）展，預計在

未來（lái）模具市（shì）場（chǎng）中，塑（sù）料（liào）模具占模具總量的比例仍將逐步提高，且發展速度將（jiāng）快於其他模（mó）具。以汽車工業為例，隨著汽車產（chǎn）銷量高速增（zēng）長，汽車模具潛在市場十分巨

大。  

 　據國際模協秘書長介紹，大型、精密、設計合理的注塑模具將受到市場普遍歡迎。在生產汽車（chē）時，各種功能性零部件都要靠模具成型，僅（jǐn）製造（zào）一款普通（tōng）轎車約需（xū）

200多件內飾件模具，而（ér）製造保險杠、儀表盤、油箱、方向盤等所需的大中型塑料模具，從模具行業生產能力看，目前滿（mǎn）足率僅約50%。在建築領域，塑料建材

大（dà）量替（tì）代傳（chuán）統材料也是大（dà）勢所趨。