數控車床新代係統6TB_寶口鎮數控車床_凱恩利機械 ：

影響（xiǎng）數控車床加（jiā）工質量（liàng）的因素

 1.尺寸公差：尺（chǐ）寸公差是允許尺寸的變動（dòng）量。它等於較大（dà）極限尺寸減去較小極限尺寸（cùn）之差，或上偏差減去下偏差之差；數控車床精度檢驗可分為幾（jǐ）何精度的檢驗和形狀（zhuàng）精度（dù）的檢驗。

 ①工作精度是指數控車床在動態條件下（xià），對工件進行加工（gōng）時所反映出來的機床精度。

 ②影響數控車床工作精度的主要因（yīn）素為機（jī）床的變形和振動；幾何精度是指（zhǐ）數控車（chē）床在不運（yùn）轉時部件之間，相（xiàng）互位置精度和主要零件（jiàn）的形狀精度、位置精度。

2.金屬切削機床試（shì）驗是為了（le）檢驗機床的製造（zào）質量、加工性質和生產能力而進行的試驗，主要進行空（kōng）試試驗和負荷試驗：機床的空轉試驗是在無載荷狀態下運轉機

床，檢驗各機構的運轉狀態（tài）、溫度變化、功率消耗以及操縱機構動作的靈活性、平穩性、可（kě）靠性和安全性；機床的負荷試驗是（shì）用以試驗機床較大（dà）承載能力。

 4.加工精度係：加工精度係（xì）是指零件加工後，其幾何參數（尺寸、形狀和（hé）位（wèi）置）與理（lǐ）想幾何參數符合的程（chéng）度；尺寸（cùn）精度：尺寸精度是指零（líng）件表麵本身的尺（chǐ）寸精度和表麵間相互距離尺寸的精度。

講（jiǎng）解數（shù）控車床刀（dāo）架的布局

      數控車床的水平床身的工（gōng）藝性（xìng）好，便於導軌麵的加工。水平床身配（pèi）上水平配置的刀槊（shuò）可提高刀架的運動（dòng）速度，一般（bān）可用於大型數控車床或小型精密數控車床的布局。但是，水平床身下部（bù）空間小，導致排屑困難。從結構尺寸上看（kàn），刀架水平放置使得滑板橫向尺寸較長（zhǎng），從而加大了機床寬度方向的（de）結（jié）構尺寸。水平床身配上（shàng）傾斜放置的滑板並配置傾（qīng）斜式導軌防護罩的布局形式：

   1.有水平床身工藝性好的（de）特點。

   2. 機床寬度方向的尺寸較水平配置滑板（bǎn）的要小，且排屑方便。

         水平床身配上傾斜放置的滑板和斜床身配置斜滑（huá）板的（de）布局形式被中小型數控車（chē）床所普遍采用。這是（shì）由於此兩種（zhǒng）布局形式排屑容易，切屑不會堆積在導（dǎo）軌上，也便於安裝自動排屑器；操作方便，易於安裝（zhuāng）機械手，以實現單機自動化；機（jī）床占（zhàn）地麵積小，外形簡潔、美觀，容易實現封閉（bì）式防（fáng）護。

         下麵為大家講解數控車床刀架的布局： 數控車（chē）床的刀架是機床的重（chóng）要組成部分，刀架是用於夾持（chí）切削刀具的，因此，其結構直（zhí）接影響機（jī）床的切削性能和切削效率，在一定程度上，刀架結構和性能體現了數控車床的設計與（yǔ）製造水平。隨著（zhe）數控車床（chuáng）的不（bú）斷發展，刀架結構形式不斷創新，但總體（tǐ）來說大致可以分（fèn）為兩大類，即排刀式刀架和轉塔式刀架（jià）。有（yǒu）的車削中心還采用帶刀庫的（de）自動換刀裝置。

        排（pái）刀式刀架一般用（yòng）於小型數控車床，各種刀（dāo）具排列並夾持在可移動的滑板上，換刀時可實現自動定位。轉塔式刀（dāo）架也稱刀塔或刀台，有立式和（hé）臥式兩種結構形式。具有（yǒu）多刀位（wèi）自動定位裝（zhuāng）置，通過轉塔頭的旋轉、分度和定位來實現機床的自動換刀動作。轉塔式刀架應分度（dù）準確、定位可靠、重複定位精度高、轉位速度快、夾緊剮性好，以保證數控車床的高精度和高效率。有的轉塔式（shì）刀架不僅可以實現自動定位，還可以傳遞動力。

        目前，兩坐標聯動車床多采用12工位的轉塔式刀架（jià），也有采用6工位、8工位、10工位轉塔式刀（dāo）架的。轉塔式刀（dāo）架在機床（chuáng）上的布局有兩種形式：一種是用（yòng）於加工盤類（lèi）零件的轉塔式刀架（jià），其回轉軸垂直於主軸；另（lìng）一種是用於加工（gōng）軸類和盤（pán）類零件的轉塔式刀架，其回轉（zhuǎn）軸平（píng）行於主（zhǔ）軸（zhóu）。四坐標控剞的數控車床的床身上安（ān）裝有兩個獨立的滑板和轉塔式刀架，故稱為雙刀架四坐標數控（kòng）車床。

       其（qí）中，每個刀架的切削進給量是分別控製的，因此，兩刀架可以同時切削同一（yī）工件（jiàn）的不（bú）同部位，既擴大了加工（gōng）範（fàn）圍，又提高了加工效率。四坐標數控車床結構複雜，且需要配置專門的（de）數控係統，實現對兩個（gè）獨立刀架的控製，適合加工（gōng）曲軸、飛機零件（jiàn）等形狀（zhuàng）複雜、批量較大的零（líng）件。

                      凱恩利市場拓展（zhǎn）部調醒結論—國內機（jī）床行業競（jìng）爭格局的主要特征

        機床工業的現代（dài）化水平和規模，是個國家工業（yè）發達程度的重要（yào）標誌（zhì）之，機床（chuáng）行業的傳統製造強（qiáng）國主要為德國、日本、美國、意大利等工業化發達國家。中國已成為機床製造大國。2009年在全球主要發達國家機床行業產值受金融危機影響出現大幅下降的情況下，中國依舊保持了（le）正增長，並且產值首先第壹次躍居全球第壹。2010年中國機床產值連續保持高速增長，在全球產值中占比達到31，保持全球第。2012年，機床產值連續保持全球第壹。中國是機床製造大（dà）國但不是機（jī）床強國，2010年，中國出口值占產值的比重僅為8.8，至2012年略有上升達到10，但仍遠遠低於世界（jiè）機床製造強（qiáng）國60以（yǐ）上水平。同時從進口（kǒu）方麵看，2010年（nián）中國機床進口達到94.2億美元，位列全球第，超過後六位國家進（jìn）口總和，機床進口率進口額（é）/消費額為33.2012年，中國機床（chuáng）進口連續增

加，達到136.6億美元，但增幅同比（bǐ）明顯下降。

          目前，國內金屬成形機床行業呈現跨國公司、外資企業、國有企（qǐ）業（yè）和（hé）民營企業相互競爭的格局，主要（yào）表（biǎo）現為以（yǐ）下（xià）特征：第壹整個行業競爭格局分成三個層次。

         第（dì）壹層次為跨國公司（sī）及外資企業，憑借其強盛的技術、規模、品牌優勢，在高端市（shì）場占據地位；第二（èr）層次為包括發行人在內（nèi）的把握肯定核心技術、具備較大規（guī）模和肯定品牌知名（míng）度的少數國有企業和民營企業，在中（zhōng）、高端市場具有競爭力；第三層次為規模較小的民營企業，在（zài）低端市場開展競爭。

         第（dì）二，國內企業規（guī）模整體偏小，行業集中度低。根據《中國機床工具工業年鑒2013》，金屬成（chéng）形機床行業共有509家企業，其中銷售收入（rù）超過10億元的企業僅有濟南二機床集團有限公司、江蘇揚力集團有限公司和（hé）沃得精機中國有限公司三家。

         第三，國（guó）內單個（gè）企業產（chǎn）品（pǐn）種類較少。金屬成（chéng）形機床包括液壓機、機械壓力機、鍛（duàn）造機及衝壓機、彎曲、折（shé）疊、矯直及矯平機（jī）床、剪切機床（chuáng）、衝床以及其（qí）他金屬成形機床。由於曆史原因，大（dà）多（duō）數（shù）國內金屬成形機床企業主要（yào）消費兩種產品。