凱恩利機（jī）械（xiè）(圖)、數控車床尾座機、翠竹數控車床 ：

　                              如何做好數控機床的銷售工作？（第二遍，共二遍）

   四、目（mù）標—結果的業（yè）務管理1、短期經營模（mó）式：麵臨巨大生（shēng）存壓力的國內數控（kòng）機床企（qǐ）業形成了短（duǎn）期的經營思（sī）想，因此重財務硬性目標（biāo）不重軟性管理目標、重終結果而不重（chóng）過程就成了業務管理的模式，諸如費用承包、第三方買斷等（děng）都是此種（zhǒng）類型。

　　2、追求銷（xiāo）量快速上升：在目（mù）前國內企業的銷售政策的引導下，業務員和代理商的所（suǒ）有行（háng）為都圍繞這個指標，隻要銷量能快速達到企業要求的指標，什麽手段都會（huì）用，但對於品牌、網絡、關鍵客戶、產品、市場秩（zhì）序等則不在他們的考慮（lǜ）範圍之內，終（zhōng）會給（gěi）企業帶來（lái）傷害。

　　五、單兵作戰的人員管理模式

　　1、渠道專業（yè）性的特（tè）點：產品宣傳、人際關係的建立（lì）和維護等都是依靠業務員或（huò）者代理商獨（dú）立完成的，在（zài）團隊管理上有一定的難度，同時在以目標-結果型導向的（de）經營模式下，大部分業務員和代理商都是單兵（bīng）作（zuò）戰。

　　2、缺（quē）乏（fá）係統的推廣模式：很多數控機床企業過於依賴業務員，認為（wéi）推廣隻需要業（yè）務員的個人能力，不需要什麽複雜的推廣方法，隻要能找到銷售技巧好的業務員就可以了，在內部人員管理上采取的是傳統的經驗交流式方法，靠業務員個人去“悟”，從而造成（chéng）業務員的銷（xiāo）售技巧難以得到迅速提升，銷售效果也難以很好（hǎo）控製。

　　3、缺乏長期經營的意（yì）識：要建（jiàn）立一支（zhī）富有戰鬥力的銷售團隊，就必須建立一套係統的業務控製體製（zhì）和培訓體製，通過製（zhì）度和培訓迅速提升業（yè）務員的專業技（jì）能，但很多（duō）數控機床企業基於短期經營的（de）思路，不（bú）願意投入過多的費（fèi）用和精力來培養人才，擔心人才（cái）流失，隻願意用人而不願育人，所以隻能靠業務員個人來打天下了。

講解數控（kòng）車床刀（dāo）架的布局（jú）

      數控車床的水平床身的工藝性好，便於（yú）導軌麵的加工。水平床身配上水（shuǐ）平配置的刀槊可提高刀架的運動（dòng）速度，一般可用於大型數控車床或小型精密數控車床的布局。但是，水平床身下部空（kōng）間小，導致排屑困難。從結構尺（chǐ）寸上看，刀架水平放（fàng）置使得滑板（bǎn）橫向尺寸較長，從而加大了機床寬度方向的結（jié）構（gòu）尺寸。水平床身配上傾（qīng）斜放置的滑板並配置傾斜式導軌防護罩的布局形式：

   1.有（yǒu）水平床身工藝性好的特點。

   2. 機床寬度方向的尺寸（cùn）較水平配置滑板的要小，且排屑方便。

         水平床身配（pèi）上（shàng）傾斜放置的滑板和斜床身配置（zhì）斜滑板的布局形式被中小型數控車床所（suǒ）普遍采用（yòng）。這是由於此兩種布局形式排（pái）屑容易，切屑不會堆（duī）積在導（dǎo）軌上，也便於安裝自動排屑器（qì）；操作方便，易於安裝機械手，以實現單機自動化；機床占地麵積（jī）小，外形簡潔、美觀（guān），容易實現封閉式防護（hù）。

         下麵為（wéi）大家講解數控車床刀架的布局： 數控車床的刀架是機床的重要組成部分，刀架是用於（yú）夾（jiá）持切削刀具的，因（yīn）此，其結構直接影響機床的切（qiē）削性能和切削效率，在（zài）一定程度上，刀架結構和性能體現了數控車（chē）床的設計與製造水平。隨著數控車床的（de）不斷發展，刀架結構形式不斷（duàn）創新，但總體來說大致可以分為兩大類，即排刀式刀架和轉塔式刀架。有的車削中心還（hái）采用帶刀庫的自動換刀裝置。

        排刀式刀架一般用於小型數控車床，各種刀具排列並夾持在可移動（dòng）的滑板上，換刀時可實現（xiàn）自動定（dìng）位。轉塔式刀架也稱（chēng）刀塔或刀台，有立式（shì）和臥式兩種結構（gòu）形（xíng）式。具有多刀位自動定位裝置，通過轉塔頭的旋轉（zhuǎn）、分度和定位來實現（xiàn）機（jī）床（chuáng）的（de）自動換刀動作。轉塔式（shì）刀架應分度準確、定位可（kě）靠、重複定位精度高、轉位速度快、夾緊剮性好（hǎo），以（yǐ）保證數控車床的高精度和高效率。有的轉塔式刀架不僅可以實現自動定位，還（hái）可以傳（chuán）遞（dì）動力（lì）。

        目前，兩坐（zuò）標聯動車床多（duō）采用12工位的轉塔式刀架，也有采用6工（gōng）位、8工位、10工位轉塔（tǎ）式刀架的。轉塔（tǎ）式（shì）刀架（jià）在機床上的布局有兩種形式：一種是用於加工盤類零件的轉塔式刀架，其回轉軸垂直於主軸；另一種是用於（yú）加工軸類和盤類零件的轉塔式刀（dāo）架，其回轉軸平行於主軸。四坐標控剞的數控車床的（de）床身（shēn）上安裝有兩個（gè）獨立的滑板和（hé）轉塔式刀架，故稱為雙刀架四坐標數控（kòng）車床。

       其中，每個刀架的切削進給量是分別控製的，因此，兩刀架可以（yǐ）同時切削同一工件的不同部位（wèi），既擴大了加工範圍，又提高了加工效率。四坐標數控車床結（jié）構複雜，且（qiě）需要配置專門的（de）數控係統，實現對兩個獨立刀架（jià）的控製，適合加工曲軸、飛機零件等形狀複雜、批（pī）量較大的零件。

影（yǐng）響（xiǎng）數控車床加工（gōng）質量的因素（sù）

 1.尺寸公差（chà）：尺寸公差（chà）是允許尺寸的變動量。它等於較大極限尺寸減去較（jiào）小極限尺寸之差，或上偏差減去下偏差之差；數控車床精度（dù）檢驗可分（fèn）為幾何精度的檢驗和形狀精度的（de）檢驗。

 ①工作精度是指（zhǐ）數控車床在（zài）動態條件（jiàn）下，對工件（jiàn）進行（háng）加工時所反映出來的機床精度。

 ②影響數控車（chē）床工作（zuò）精（jīng）度（dù）的主要因素為機床的變形和（hé）振動；幾何精度是指數控車床（chuáng）在不運轉（zhuǎn）時部件之間（jiān），相互位置精度和主要零件的形狀精度、位置精度。

2.金屬切削機床試驗是為了檢驗機床（chuáng）的製造質量、加工性質和生產（chǎn）能力（lì）而進行（háng）的試驗，主要進（jìn）行空試試驗和負荷試驗：機床的空轉試驗是（shì）在無載（zǎi）荷狀態下運轉機

床，檢驗（yàn）各機構的運轉（zhuǎn）狀態、溫度變化、功率消耗以及操縱機構動作的靈活性、平穩性、可靠性和安全性；機床的負荷試驗是（shì）用以試驗機床較大承載（zǎi）能力（lì）。

 4.加工精度係（xì）：加工精度係是指（zhǐ）零件加工後，其幾何參數（尺寸、形狀和位置）與（yǔ）理想幾何參數符合的程度；尺寸精度：尺（chǐ）寸精（jīng）度是（shì）指零（líng）件表麵本身的尺寸精（jīng）度和表麵間相互距離尺寸的精度。