數控（kòng）車床| CNC數控車（chē）床機械精密加工（gōng）|凱恩利機械(多圖) ：

　推廣高級數控機床和機器人應（yīng）具備哪些要素？（第壹篇）

    我國服務機器人產業應以需求為導（dǎo）向，有重點地進行發展服務機（jī）器人包括專用服務機器人和家用服務機器（qì）人，服務機器人的應用範圍很廣，主要從事維護保養、修理、運輸、清洗、保安、救援、監（jiān）護以及醫療、養老、康複、助（zhù）殘等工（gōng）作（zuò）。服務機器（qì）人是（shì）一（yī）種新型智能化裝備、一項戰略性高技術產品，在未來具有比工業機器人更大（dà）的市場空間。

　　全球服務機器人在近五年間呈現出快速增長的態（tài）勢。根據國際機器人聯合會（huì）（IFR）的統計，2013年全球專業服務機器人和個人/家用服務機器人的銷量分別達到2.1萬台和400萬台，市值分別為35.7億美元和17億美元，分別同比增長4%和28%。未來幾年，全球服務機器（qì）人的市場將繼續快速增長。隨著相（xiàng）互學習與共享知識雲機器人（rén）技術獲（huò）得（dé）重（chóng）大突破，小型家庭用輔助機器人大幅度（dù）降低生產成本，將在2020年之前形成至少累計416億美（měi）元的新興市（shì）場；另一方麵雖（suī）然殘障（zhàng）輔助機器起步緩慢，但可預測未來20年（nián）會有高速增長。

　　目前國際上服務機器人的技術研發主要（yào）由美、日、中、德、韓五國主導。我國服務機器人的發展滯後於（yú）工業機器人（rén），與日本、美國等國家相比，我國在（zài）服務機（jī）器人（rén）領（lǐng）域的研發起（qǐ）步較晚（wǎn），與發達國家差距（jù）還比較大。但相對於（yú）工業機器人而言，國內（nèi）外差距較小。服務機器人一般都要結合特定需求市場進行開發，本土企業更容易結合特定的環境和文化進行開發占據良好（hǎo）的市場定位，從而保（bǎo）持一定的競爭優（yōu）勢；另一方麵，外國的服務機器人也屬於（yú）新興產業，大部分服務機器人公司成立的時間還（hái）比較短，因而我國的服務機器人產（chǎn）業麵臨著較大的（de）機遇和發（fā）展（zhǎn）空間。

　　從發展趨勢來看，我國專業服務機器人有望先（xiān）於個人/家用機器（qì）人實現產業化，特別是醫療機器人、危險特殊環境巡檢探查機器人等。隨（suí）著我國進入老齡化社會，醫療、護理和康複的需求增加，同時由（yóu）於人們對生活品質追求的提高，將（jiāng）使（shǐ）個人/家用機器人（rén）在未來具有更為廣闊的市場空間。

      2016年，中（zhōng）國科技界的盛宴非神舟（zhōu）十號飛船的成功發射莫屬，“神十”太空艙（cāng）上的太空（kōng）授課更是讓人無比向往，形象深入，深深體會科（kē）技（jì）的魅力。除了“神十”的太空課讓人感興趣之外，其製作（zuò）資料也相同代表科技研製的高強級車事水平，而“鋁合金”即是其間不可或缺的（de）高端金（jīn）屬資料。除此之外，汽車用鋁相同值得等待（dài）。數據顯現估（gū）計，2011~2015年，中國汽車單車鋁資料用量將以（yǐ）每（měi）年10%~12%的速度添加（jiā），到2015年，中（zhōng）國汽車用（yòng）鋁量將從當前的190萬噸添加至314萬噸。因而（ér），提起新（xīn）資料鋁（lǚ）合金，其首要“用武之地”在於汽車和航空航天。

        實際（jì）上（shàng），從“神一”到“神九”再到（dào）“神十”的順暢升空，西南鋁（lǚ）業（集團）有限責任公（gōng）司一向承當著為運載（zǎi）火箭（jiàn）和航天飛船供給鋁合（hé）金資（zī）料的使命。西南鋁業（yè）承當了“神十”數（shù）十個種類的研製和試製使命，其間首要以鋁合金資料的研製為主。據介紹，西南鋁業供給的鋁合金資料被“神十”用作蒙皮（pí），這就比如“外衣”。

          國內處於（yú）改善研製期（qī）間 進步深加工技能是趨勢

據了解（jiě），鍛件是“神（shén）十”“骨架”的重要要害布（bù）局受力件，相當於人體骨架。飛船在發動、飛翔、收回過程（chéng）中承（chéng）受了無窮（qióng）的載荷，因而，對鍛件的資料、安排、功能、尺度，均提出了很嚴厲的（de）需求。而鋁合金正是因為具有高比模量、抗疲勞（láo）以及耐腐（fǔ）蝕等功能，變成航空工業（yè）中的（de）首要布局資（zī）料。在民用和軍（jun1）事用飛（fēi）機布局資猜中（zhōng），鋁合金資（zī）料的用量份額通常在20%~80%。如代表水平（píng）的B-777飛機中鋁合金的用量為70%，在A-380中為60%，C-17空軍運輸機中鋁合金的（de）用（yòng）量（liàng）約為70%。這些年，因為複合資料和鈦合金的用量添加，近（jìn）段規劃的飛機中鋁合金的用量相對削減，但高純、高強、高韌、耐蝕的高功能鋁合金用量卻在添加。航天（tiān）工程所需的要害鋁合金資料，具有（yǒu）高冶金質量、高功能的技能指標需求及種類標（biāo）準多、構件尺度大等特色，其所用資料的安排、功能及（jí）外表精度等需求極端嚴厲，曾經長時間被國外實施技能獨占和封閉。但是，從這次“神十”的成功發射來看，國產的鋁合（hé）金鑄件現已達到了國際水平。

               據了解，要害部件的（de）鋁合金資料，強度（dù）、塑性、耐腐（fǔ）蝕性和抗疲勞（láo）度等各方麵的歸納功能，南南鋁業有（yǒu）限公司都達到了國際水平。此前，西南鋁業現已研製出直徑6.1米級超巨型鋁合金鍛環，是“亞（yà）洲榜首環”。