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CNC數(shù)控車床廠家

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凱恩(ēn)利機械(圖), 藍拓數控車床,數控車床

東莞市精(jīng)陽機械有限公(gōng)司
  • 經營模式:生產加工
  • 地(dì)址:廣東省東莞市長安鎮長安振安東路(lù)775號2232室
  • 主營:CNC數控車床,CNC加工中(zhōng)心,CNC鑽(zuàn)攻中心,CNC雕銑機
業務熱線:0769-88811816
  • 產品詳情
  • 聯係方式
    • 產品品牌:凱恩利機(jī)械
    • 供貨總(zǒng)量(liàng):不限
    • 價格說明:議定(dìng)
    • 包裝說明:不(bú)限(xiàn)
    • 物流說明:貨運及物流
    • 交貨說明:按訂單
    • 有效(xiào)期至:長期有效
    凱恩利機械(圖), 藍(lán)拓數(shù)控車床,數控車床 :
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      CKX6146D—W (刀塔帶尾座機)∠45斜床身高配(pèi)置表    主要(yào)材料清





    單削細長軸(zhóu)時,由於長徑比(bǐ)大,在切削力作用下會產生彎曲變(biàn)形與振 動,故細長軸的車削加工目前仍是一個工藝難題(tí)。當前該問題的解決主要(yào)靠操作者的(de)經驗,因此對工人的技術水.

    1、 主軸電機   上海森力(lì)瑪/德驅池4KW變頻電機(jī)—(根據產品加工要求,數控(kòng)車床(chuáng),可選配)  主軸變(biàn)頻調速(sù)器

    2、主軸軸承  日(rì)本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據產品加工要求,可選配)

    3、數控係統  北京KND、台灣寶元、新代(注:可選(xuǎn)日本三菱或發那科)

    4、 伺服(fú)係統(驅動器+電機) 日本安川0.85KW/1.3KW,邁信1.3KW/1.5KW

    5、 X、Z軸滾(gǔn)珠絲杆  台灣銀泰或上銀P3級重負荷(hé)滾珠(zhū)絲杆(φ32)

    6、X、Z軸直線導軌  台(tái)灣銀(yín)泰或上銀P級重負荷(hé)直線導(dǎo)軌




    液壓係統常(cháng)見故障(zhàng)

    液壓(yā)泵吸空主要是指泵吸進的油中混入(rù)空氣,這種現象不僅(jǐn)容易引起氣蝕,增加噪聲,而且還影響液壓(yā)泵的容積效率,使工作油液變(biàn)質,所以是液壓係(xì)統不允許存在的現象。

     主要原因:油箱設計和油管安排不合(hé)理,油箱中的(de)油液不足:吸油管(guǎn)浸入油(yóu)箱太淺(qiǎn):液壓泵吸油位置太高:油液粘度太大:液壓(yā)泵的吸(xī)油口通流麵積過小,造成吸

    油不暢:濾油(yóu)器表麵被汙物阻塞:管道(dào)泄漏或回油管沒有浸入油箱而造成大量空氣進入油液中。

    排除方法:(1)液壓泵吸油管路聯接(jiē)處嚴格密封,防止進入空氣(qì)。

    (2)合理設計(jì)油箱,振研數控車床,回油(yóu)管要以45度的斜(xié)切口麵朝箱壁(bì)並靠近箱壁插入油中。流速不應應太(tài)高,防止回油衝入油箱時攪動液麵而混(hún)入空(kōng)氣。油箱中要設置隔板。

    使油中氣泡上浮後不(bú)會(huì)進入吸油管附近。

    (3)油箱中油液要加到油標線所示的高(gāo)度吸油管一定要浸入油箱(xiāng)的2/3深度處,液壓泵的吸油口至液麵的距離(lí)盡可能短,以減(jiǎn)少吸(xī)油阻力。若油液粘度太高要更

    換低的油液。濾油(yóu)器堵塞要及(jí)時清(qīng)除(chú)汙物。這樣就能有效的防止過量的空氣浸入。

      (4)采(cǎi)用消泡(pào)性好的工作油液,或在油內加入消泡(pào)劑。

    (四)、液壓泵(bèng)的噪聲與控製 從液壓泵的結構設計上下功夫。 (五)、排油管路(lù)和機械係統(tǒng)的振動 避免措施:(1)用軟管連接泵與閥、管路。

    (2)配置排油管時防止共振與(yǔ)駐(zhù)波現象發生。 (3)配管的支撐應設在堅固定台架(jià)上;


                    CKX6136C—Y(排刀帶Y軸車銑複合機)∠30斜床身高(gāo)配置表

    常規數(shù)控加工工藝相比,複合(hé)加工(gōng)具有的(de)突出優勢主要表現在以下幾個方麵。

    (1)縮短產品製造工藝鏈,開源數控設備,提高生產效率。車銑複合加工可以實現一次裝卡完成全部或者大部分加工(gōng)工序, 藍拓數控(kòng)車床(chuáng),從而大大縮短產(chǎn)品製造工藝鏈。這樣一方麵減少了由於裝卡改變(biàn)導致的生產輔(fǔ)助時間,同時也減少了(le)工裝卡具製(zhì)造周期和等待時(shí)間,能夠顯著(zhe)提高(gāo)生產效率。

    (2)減少裝夾次數,提高加工精度。裝卡次數的減少避免了由於定(dìng)位基準(zhǔn)轉化而導(dǎo)致的誤差積累。同時,目前的車銑複合加(jiā)工設備大都具有在線檢測的功能,可以實現製造過程關鍵數據的在位檢測和精度控製,從而提高產品的(de)加工精度。

        主軸  8、主軸端部形式 A2-4  9、主軸轉數級數級無  10、主軸中心高mm50   11、主軸轉(zhuǎn)數範(fàn)圍r.p.m45-4000(設計時(shí):理論(lùn)6000-8000)  12、主軸(zhóu)通孔直徑㎜Φ46

    ※※電(diàn)機  13、主電機(jī)功率kw2.9/3.7(可選) 14、進給電機kw0.85/1.5(可選)

    ※※刀具  15、外圓方刀尺寸(cùn)㎜20×20  16、內孔鏜刀尺寸㎜φ20   17、換刀方式 隨意換刀  18、換刀時間S0.2

    19、換(huàn)刀定位精度 0.003   20、刀架裝(zhuāng)刀量把4把排刀(dāo)+Y軸五軸動力(lì)頭

    ※※動(dòng)力頭  21、動力頭電機kw0.75   22、動力頭轉速 3000  23、動力頭夾持㎜ER20/φ13   24、動力頭攻牙MM8


    數控車床,凱(kǎi)恩利機械,振研數控車床由中山市(shì)凱恩利機械設備有限公司(sī)提供。中山市凱恩利機械設備有限公司(www.hbjqgs.com)是一家(jiā)專業從事“CNC數控車床,CNC加工中心,CNC鑽攻中心,CNC雕銑機”的公司。自成立以來,我們(men)堅持以“誠信為本,穩健經營”的方針,勇於參與市場的(de)良性競爭,使“KEL 凱(kǎi)恩利”品牌擁有良好口碑。我們堅持“服務至(zhì)上,用戶至上”的原則(zé),使(shǐ)凱恩利機械在車床中贏得了眾的客(kè)戶的信任,樹立了良好的企業形象(xiàng)。 特別說明:本信息的圖片(piàn)和資料(liào)僅供(gòng)參(cān)考,歡迎聯係我們索取準確的資料,謝謝!

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