數控車床（chuáng）億圖係統_花山數控車（chē）床_凱恩利機械技術精湛 ：

         CKX6146D—Y(刀塔帶（dài）Y軸車（chē）銑複合機∠45斜床身高配置表

 ※※  動力頭  21、 動（dòng）力頭電機   kw   0.75  22、動力頭（tóu）轉速  3000  23、 動力頭夾持  ㎜  ER20/φ13  24、 動力頭（tóu）攻牙   M   M8  ※※其它  25、 重複定位精度（X/Z/Y）恒溫下  ㎜  0.003  26、 定位精度   mm   0.005  27、 床（chuáng）身結構（gòu）   45度  28、  總裝機空量約   kw  10  29、 機床淨重  Kg  2900   30、外形（xíng）尺寸（長（zhǎng）×寬×高）  ㎜  2160×1380×1850

數控機床液壓係統常見故障形式有哪些？

液壓係統常見故障

　　液壓（yā）係統（tǒng）大部分故障（zhàng）並不是突然發生的（de），一般總有一些（xiē）預兆。如噪聲、振動、衝擊、爬行（háng）、汙（wū）染（rǎn）、氣穴和（hé）泄漏等。如（rú）及時發現並加以適當控製與排除（chú），係統故障就可以消除或相對減少。 一、 振動和噪聲

　　（一） 液壓元件（jiàn）的合理選擇

　　（二） 液壓泵吸油管路的氣穴現象 排除方法：（1）增加吸油管道直徑，減少或避免（miǎn）吸油管（guǎn）路的彎（wān）曲，以降低吸油速度，減少管路阻力損失。

　　（2）選（xuǎn）用適當（dāng）地吸油（yóu）過濾器，並且要經常（cháng）檢查清洗，避免堵塞。 （3）液壓泵的吸（xī）入高度要盡量小。自吸性能差的液壓泵應由低壓輔助泵供油。。

　　（4）避免油粘（zhān）度（dù）過高而產生（shēng）吸油不足現象。 （5）使用正確的配管方法。 (三)液壓泵的吸空現象

　　液壓泵吸空主要是指泵吸進的（de）油中混入空氣，這種現（xiàn）象不僅容易引起氣蝕，增加噪聲，而且還影響液壓泵的容積效率，使工作油液變質，所以是液壓係統不允許存在的現象。

　主要原因（yīn）：油箱設計和油管安排不合理，油箱中的油液不足：吸油（yóu）管（guǎn）浸入油箱（xiāng）太淺：液壓泵吸油位置太（tài）高：油液粘度太（tài）大：液壓泵的吸（xī）油口通流麵（miàn）積過小，造成吸

油不暢：濾油器表麵被汙物阻塞：管道泄漏（lòu）或（huò）回油（yóu）管沒有浸入油箱而造成（chéng）大量空氣進入油液中。