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超精密加工機床關鍵技術與應用（第壹（yī）頁）

【中國（guó）機床商務網科技動態】傳統光學係統因時代技術所限，結構和元件形狀（zhuàng）都較簡單。傳統光學元件加工，其加工精度依賴的是工藝方法，低精度加工機床仍可達到（dào）高的光學元件加工精度效果。這類機床通常也被稱為“非確定（dìng）性（Nondeterministic）加工（gōng）機床。采用傳統加工（gōng）方法的“非（fēi）確定性（xìng）”加工機床（chuáng）隻適合加工球、平麵（miàn）等簡單（dān）形狀（zhuàng）和玻璃類（lèi）硬脆材料的光學元件。

       隨著科（kē）技的發（fā）展，特別是現代光電子技術（shù）、計（jì）算技術的發展，當今的光學應用係統無論光學元件形麵的複雜性、材料的多樣性、小和大兩方麵的幾何尺度都有了巨大的發展（zhǎn）變化。傳（chuán）統的“非確定性”加工機床和方法（fǎ）已不能適應現代光學係統元件（jiàn）加（jiā）工需（xū）求（qiú）：或是根本無法加工，或是加工效率極低。現代超精密加工機床應運而生，它特指“確定性”（Deterministic）超精密加工機床。

超精密加工（gōng）機床關鍵技術 　　

　　

         機床係統總體綜合（hé）設計技術。常規機（jī）床設計與製造（zào），各環節技術上都有很大寬容度。超精密機床各環節基本都處於一種技術（shù）極限或臨界應用狀態，哪個環節稍考慮或處理不周，數控車床，就會導致整體失（shī）敗。因此，鼎邦數控車床，設計上（shàng）需對機床係統整體和各部分技術有著（zhe）非常深入、深刻的了（le）解（jiě）。需依（yī）可行性，從整（zhěng）體優（yōu）良出發，極其周詳地進行關聯綜合設計。

         高剛性、高穩定機（jī）床本體結構設計、製造技術。特別是LODTM機床，由（yóu）於機身大、自身重，承載（zǎi）工件重量變化大，任何微（wēi）小的變形（xíng）都會（huì）影響加工精度。結構設計除從材料、結構形式、工藝方麵達到要求，還須（xū）兼顧機床運行時的（de）可操作性。

　　超精密工件主軸技術。

中、小型（xíng）機床常采（cǎi）用空氣靜壓（yā）主軸方（fāng）案。空氣靜（jìng）壓主軸（zhóu）阻尼小，適合（hé）高速回轉加工應用，但承載能力較小。空（kōng）氣（qì）靜壓主軸回轉精度可達0.05μm。

　　LODTM機床主軸承載工件尺寸、重量大，一般宜采用液體（tǐ）靜壓主軸。液體靜壓主軸阻（zǔ）尼大、抗振性好（hǎo）、承載力大，但液體靜壓主軸高速發熱大，需采取液體冷（lěng）卻恒溫措施。液體靜壓主軸回轉精度可達0.1μm。為了保證主軸精度和穩定性，無論氣壓源、或液（yè）壓源都需恒溫、過濾和壓力精密（mì）控製處理。、

  超精密導（dǎo）軌技術。早（zǎo）期的超精（jīng）密機床采（cǎi）用氣浮靜壓導軌技術。氣浮靜壓導軌易於維護，但阻（zǔ）尼小，承載抗振性能差，現已較少采用（yòng）。閉式液體靜壓導（dǎo）軌具有高抗振阻尼、高剛度、承載力大的（de）優勢。國外主（zhǔ）要的超精密加工現主要采用液體靜壓導軌。超精密的液體靜壓導軌的直線度可達到0.1μm。

      納米級分辨率動態（tài）超精密坐標測量技術。激（jī）光幹涉測量是一種高精度的標準幾何量測量基準（zhǔn），但是，易受環境因素（氣壓、濕度、溫（wēn）度（dù）、氣流擾動等）影響。為此，美國LLNL的LODTM坐標激光測量回路采用（yòng）了真空（kōng）隔離，和零溫度係數的殷鋼坐標測量框架的（de）措施。這也是激（jī）光坐標測量方麵的高水（shuǐ）平應用。

   

　數控技（jì）術已（yǐ）成為衡量一個國家（jiā）或企業製造技術水平和經濟實力的重要指標之一

   隨著經濟的快（kuài）速發展，中國數（shù）控車床正逐步成為“世界（jiè）製造中心（xīn）”，數控技術已成為衡量一個國家或企業製造技術水平和經濟實（shí）力的重要指標（biāo）之一，目前我國機床的數控化率僅為1.9％，而日本高達30％，美（měi）國超（chāo）過了40％。在（zài）發（fā）達（dá）國家數控機床已經普遍大量使用，而我國數控技（jì）術應用推廣同發達國家相比差（chà）距很大。我國數年內（nèi）將（jiāng）需要60-80萬數控技術專業人才。

國產機床‘市場占（zhàn）有率仍然不高（gāo）(尤其是數控車床)

      近幾年（nián），旭陽數控車床 ，國產機床總量增加很快，但市場占有（yǒu）率仍然不高(尤其是數控車床)，目前高層次產品絕大部分依靠進口，中檔產品市場中（zhōng）進口產品也占 有很大份額。從（cóng）行（háng）業總體來看，產業核心競爭（zhēng）力不強。

      第（dì）NO2．自動車床技術創新能力不足　　1、企（qǐ）業基礎研究、技術攻關和新產品開發投入不足，木村數控（kòng）車床，直接影響了創新能力的提高。　　2、自主開發產（chǎn）品的能力差，關鍵零部件依賴進口，對引進國外先進技術的消化吸收、創（chuàng）新和提高工作不力。

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