數控車床寶元係（xì）統|觀音閣鎮數控車床|凱恩利機（jī）械 ：

機（jī）床上下料機（jī）器人提供（gòng）機床生產效率

    用（yòng）機床上下料機器（qì）人提供機（jī）床生產效率（lǜ），故越來越多的機床廠家開始使機床上下料機器人替代人工進行工作了，當然，大部分車床廠家采購數控機床機械手，主要（yào）是招工難。

　　現在的國情是，在人力成本不斷上升的背景下，車床加工行業相對惡劣的操作環境，導致車床加工（gōng）車間很難招到合適的員工。因此，機床上下料機器人是行業潮流所在，博立斯超前的工控理念和創新思維與客戶需（xū）求充分契（qì）合，助（zhù）力行業（yè）客（kè）戶實現專業化和自動化發（fā）展。目前，該設備已經投入使用，並且以優異性（xìng）能表現獲得客戶認可，為博立斯解決（jué）方案在機床上下料機器人領域的深入發展積累經驗。

　　汽車的儀表盤（pán）指針（zhēn）軸主要由車床加（jiā）工而成。傳統車床作（zuò）業模式是每個車床由一名操作員不斷重複操作相同內（nèi）容，容易造成操作（zuò）員疲勞而導致安全（quán）事故的發生。因此，數控車床新代係統21TB，由機床上下（xià）料機器人取代人力，可提升整體加（jiā）工（gōng）效（xiào）率、質（zhì）量穩定性、安全性與便利性（xìng），成（chéng）為很（hěn）佳解決方案。

　　早期機床上下料機器人解決方案的控製部（bù）分通常有兩類：一是（shì）人機界麵HMI搭配可（kě）編程控製器PLC方案。但（dàn）缺點是對於加工動作複雜多變的產（chǎn）品，如汽車儀表盤指針軸大多需要（yào）進行兩端加工，動（dòng）作會經常發生（shēng）變化，采用這種控製方案往往（wǎng）需要程序開發人員修（xiū）改上下料裝置的運（yùn）動控製程序;二是CNC係統控製方（fāng）案。此方案使用成本太高，且隻能用（yòng）於簡單的上下料動作，大材小用。

通過送料機械手夾爪的變化，可完美配（pèi）合（hé）各類非標零件，數控（kòng）車床寶元係統，與數控機床通訊，從而完（wán）成機械手自動送料過程。

　　工作原（yuán）理

　　油浴送料機

由液壓站、料管、推料杆、支架、控製電路等五部分組成，原理是油泵以恒定的壓力（0.1～0.2Mpa）向料管供油，推動活塞（sāi）杆（gǎn）（推料杆（gǎn））將棒（bàng）料推入主

軸，所以也稱作油壓送料（liào）機。工作時棒料處於料管的液壓油內，數控車床新代係統EZ3，當棒料旋轉時，在油液的阻尼反作應力下，棒料就會從（cóng）料管內浮起，當轉數快時棒料就會自（zì）動懸浮在

料管中央的轉動。大大的減少少棒（bàng）料與送料管壁的碰撞與（yǔ）磨擦（cā）。工作時振動與噪音非常小，特別適用高轉速，長棒料，精密工件加工。 　

　　當前國內外應用日益廣泛的的油浴送料機（jī），可以配套於各類加（jiā）工機床使用，配合（hé）加工機床（chuáng）完成自（zì）動送料工作，棒料自（zì）動送完後（hòu），機床自動處（chù）於等待加料狀態，並通過（guò）警示裝置告知操作人員加料。

凱恩利液壓2015年6月4日獲得“一種輪邊製動液壓比例刹車係統”和（hé）“一種負比例控製腳踏減壓閥”專利授權

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