凱（kǎi）恩利機械(圖)_旭陽數控車床_數控車床 ：

關於鋅壓鑄模具的頂出數據

  　前麵我們（men）講到了關於鋅壓鑄模（mó）具中滑塊的製造，相信大（dà）家收獲不少，對壓鑄模具的一個理念也比較清晰了，那麽我們（men）今天就來說說鋅（xīn）壓鑄模具中（zhōng）的另 一個難點（diǎn）-頂出。

　　通常500T以下壓鑄機頂出板托板的厚度（dù）35mm，保持板厚度25mm，500T以上壓鑄機頂出板托板的厚度50mm，保持板厚度30mm。頂（dǐng）出距離小於（yú）30mm或簡易 的模具也可以不設置拉回裝置。頂（dǐng）出板應足夠大，就可以（yǐ）連接壓鑄機的四個頂出杆（gǎn）。

　　鑫（xīn）鴻基壓鑄廠房

　　頂針的大小：盡可能大一點，但可選5 mm-6 mm，如果不（bú）是很短，采用階梯（tī）頂針用SKD61的標準（zhǔn）頂針，如：5， 6， 8， 10， 12， 16， 20， 25mm的頂出距離（lí） ：頂出鑄件離開高點（diǎn）至少6mm。除非單獨要求。對薄壁件，頂（dǐng）針盡量不要（yào）在麵上，較（jiào）好布在筋上。

　　模具加工

　　型腔上頂針孔：直徑12 mm以下的孔，間隙為0，025/0，05 mm，直徑12 mm以上（shàng）的孔，間隙為0，05/0，075 mm，配合段25/30mm，孔間的（de）模具鋼壁厚至少 4mm，盡可能10mm。重要點：頂針孔和頂出板是一定要保持著垂直，複雜和精度高的壓鑄模具頂出板要，設置導柱和導套，頂針和頂針孔保持在一條直線上 ，型腔熱（rè）處理後采用（yòng）線切割加工頂針孔。頂針與頂針孔的（de）避空位不能接觸在一起。頂出板用M12的螺釘緊固（gù），間隔距離不大於150 mm。頂（dǐng）出板向前（qián）運動時不（bú） 能損壞模具和冷卻水管。

　　鋅壓鑄模具的頂（dǐng）出板後限（xiàn）位是不能和（hé）壓鑄機的頂出杆發生幹涉的，所以在做壓鑄模具（jù）的時候，深圳鑫鴻基能夠給大家一點參考的數據！

車銑複合加工中心優勢

（3）減（jiǎn）少（shǎo）占地麵積，降低生產成本。緊湊美觀的外形設計，改善了空間利用方式，維護修理更方便讓客戶得到的滿意；雖然車銑複合加工設（shè）備的單台價格比較高，但由於製造工藝（yì）鏈的（de）縮短和（hé）產品所需設備的減（jiǎn）少，以及（jí）工裝夾具數量、車間（jiān）占地麵積和設備維護費（fèi）用的減少，能夠有效降低總體固定資產的投資（zī）、生產運作和管

理的成本。

 1、主軸電機 中國（guó）3.7KW/5.5KW(日本安川4.4KW)伺服電機

 2、主軸軸承  日本（běn）原裝NSK或德國FAG精（jīng）密級軸承—(根據產品加（jiā）工要求，可選配）

 3、數控（kòng）係統  北京KND、台灣寶（bǎo）元、新代(注:可選日本三（sān）菱或發那（nà）科)

 4、伺服係（xì）統（驅動器+電機）  日（rì）本安川1.3KW/邁信1.5KW

 5、 X、Z軸滾珠（zhū）絲杆   台灣（wān）銀泰或上銀P3級重負荷滾珠絲（sī）杆（φ32）

 6、 X、Z軸直線導軌   台灣銀泰或上銀P級重（chóng）負荷直線導軌

 7、 X、Z軸軸承   日本原裝（zhuāng）NSK或德國FAG精密級軸承（chéng）—(根據產品加工要求，可選配）

 8、刀架形（xíng）式  台灣佳速八工位（wèi）刀塔+2位動力頭（佳速、六鑫、新鑫（xīn）--可選）

 9、  液壓回轉油缸  台灣回轉油缸

 10、 液壓站  台灣變量油泵、液壓（yā）電機、液壓電磁（cí）閥+風冷係統

 11、 電腦潤（rùn）滑係統   河穀（gǔ）

　提（tí）升產品競爭力 重視職業（yè）技工教（jiāo）育 　　    、

       在曆經多年的（de）低端發展之後，如今我國數控機床行業亟需提升行業產品競（jìng）爭（zhēng）力，走高端化發展路（lù）線。筆者認為（wéi），想要縮小（xiǎo）國內外數控（kòng）機床技術所存在的差距，就必須由上而下的重視職業技工教育，隻有培養出更（gèng）多的機床人才，旭陽數控車床，機床技（jì）術的研（yán）發能力（lì）才能得（dé）到加強，數（shù）控車床（chuáng），國產機（jī）床的產品競爭力才能得（dé）到提升。  　　

       由於（yú）傳統觀念的影響，大眾普遍不重視（shì）技工教育，少有家庭願（yuàn）意讓孩子從（cóng）事技工工（gōng）作。技工人員（yuán）的工作環境差、工資（zī）不理想、工作時間長等問題也（yě）一（yī）直是社會議論的焦點，這些（xiē）都是導致機床行業人（rén）才（cái）不斷（duàn）流失的原因。要想改變（biàn）這一現狀，多方麵的改革是必不可少的，工人的工（gōng）作環境、普通大眾的觀念（niàn）轉換、國家政策的扶持等均需要較長時間來進行轉變。然而在人才缺失（shī）的同時，機床行業也有許多像劉（liú）先林（lín）院士一樣的（de）“掃地（dì）僧”，例如沈陽機床蓋麗亞，大連重工孫培楨、齊二車床（chuáng）楊冰等一係列（liè）奮鬥在機床一線的工人和學（xué）者，佳盟子數控車床，他們猶如一盞盞黑夜中的明燈，為中（zhōng）國的發展奉獻（xiàn）出了自己（jǐ）的（de）光芒。劉先林院士的舉動（dòng）不僅感染了網友，也讓（ràng）更多的群眾意識到國家需要技術人員，也需（xū）要更多的“劉（liú）先林院（yuàn）士”。 

       “路漫漫其修遠兮，吾將上下而求（qiú）索”，中國機床行業的發展（zhǎn）還有（yǒu）很（hěn）遠的路要走，澤鑫數控車床，隻有更多的人參（cān）與其中（zhōng），沿途（tú）才會有更多美麗的風景被發現。相信在國家政策大力的支持（chí）下，我國數控機床行業的市（shì）場將走向健（jiàn）康發展之路，行業企業也必然發展的越來越好！