凱恩利機（jī）械價格合理(圖（tú）)、普祥瑞數控車床（chuáng）、數控車床 ：

      目前過內的五金零件加工行業中（zhōng），各大五金巨頭發展（zhǎn）順暢，勢如破竹。而且發展前景也比較樂觀（guān），而廣大（dà）的中（zhōng）小型五金零件加工企業，也就是（shì）哪（nǎ）些小的五金加工廠（chǎng）、五金衝壓件廠（chǎng）企業，生存困難，訂單量小（xiǎo），競爭力低下，生存空間受到排擠。

       雖（suī）然我們知道如今（jīn）的五金巨頭都是由小的五（wǔ）金加工廠、五金衝壓件廠等（děng）小五金企業（yè）發（fā）展過（guò）來，一路（lù）上也是“血雨腥風”的闖（chuǎng）過，才有今天的成就。中小企業的“門坎（kǎn）”來了，走過去便是門，可是侃侃（kǎn）而談成功經曆；過不（bú）去便是坎，從此銷聲匿跡。“倒閉潮”來臨，中（zhōng）小企業跨（kuà）過去便是成功典範，跨不過去就（jiù）隻能歸類（lèi）於倒閉企業的數字中。2011多“荒”的一年，麵（miàn）對“錢（qián）荒”、“電荒”、“用（yòng）工荒”等各種（zhǒng）荒，中小企業如何不（bú）慌是一個值得思考的重（chóng）大問題。央行加息，中小企業融資艱（jiān）難，單（dān）純（chún）的勞動密集型（xíng）產業鏈很（hěn）難走的長遠。而轉型升級也不是（shì）隻喊喊口號就可以成功這麽簡單。中小五金企業，該如何突（tū）破馬太效應魔咒，甩掉弱者愈弱的帽子，在艱（jiān）難的五金大環境中“夾縫求生”呢（ne）？

小編認為，中小企業應找適合自身（shēn）的發（fā）展方式。例如，有實力轉型升級的企業，就當華麗麗（lì）轉型，保證其在錯綜複雜的環境中跟上步伐，變（biàn）成適者生存中的“適（shì）者”，優勝劣汰中的“優”；沒有技術支撐和轉（zhuǎn）型實力的企業，可（kě）以“組團”發展，在寒冷的五金大環境中“抱團”取暖，將幾個（gè）企業的優勢項（xiàng）目結合，共同邁上一個新的台階；或者可以（yǐ）選擇1N模式，幾家中小企業借力一家大企業，帶動發展。

   總而言（yán）之，中小五（wǔ）金加工廠和五金衝壓件廠等五金數控車床加工企業不能坐以待（dài）斃，一定要謀求自己企業發展的新舉措，開拓（tuò）創（chuàng）新，突破五金行業的魔咒。

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小型數控機床 中型數控機床（chuáng）

凱恩利告訴（sù）您：數控機床具有非常多優良的特點

   (1)加工精度高。數控機（jī）床是按數字形式給（gěi）出的（de）指令進行加工的。目前數控機床的脈衝當量普遍達到了。.001，而（ér）且進給傳動（dòng）鏈的反向間隙與絲（sī）杠螺距誤差等（děng）均可由數控裝置（zhì）進行補償，因（yīn）此，數控機床能達到很高的加工精度。對於中、小型數控機床，其定位精度普遍可達0.03,重複定（dìng）位精度為0.01.

 (2)對加工對象（xiàng）的適（shì）應性強。數控機床上改變加工零件時（shí），隻須重新（xīn）編製（zhì）程序，輸人新的程序郭能實現對新（xīn）的零（líng）件的加工，這就為複雜結構的單件、小批量生產以及試製新產品提供了極大的便利。對那些（xiē）普通手工操作的普通機床（chuáng）很難加工或無法加工的精（jīng）密複雜零件，數控機床也能實現自動加工。

凱恩利研發生產的數控（kòng）車床主要使用（yòng）在什麽領域

     1.比（bǐ）如說電器行業 需（xū）要精密加工 平滑度檢驗 還有切割（gē）  2.比如點火器，高級一點的電容質（zhì）量的啊（ā） 變流器（qì）3.五金加工（gōng），汽車（chē）配（pèi）件，模具加工（gōng） 機械廠，環保廠，連接（jiē）器廠，小（xiǎo）加工店（diàn），和金屬有關的…

拉削技（jì）術需加快（kuài）發展進度

      據了解，拉（lā）削一道（dào）工序就完全可以（yǐ）取代傳統的銑、磨、刨三道工序，但是由於國內拉削技術發展緩慢，也沒能得到較好推廣，拉（lā）削機床在（zài）金切機床中（zhōng）一直處於（yú）非主流地位。因（yīn）此，我國拉床行業進一步發展需要緊牢抓研發和技術。

      這些差距具（jù）體表現（xiàn）在，首（shǒu）先是產品設計手段落後（hòu），產品（pǐn）技術儲備差（chà）。我國拉床設計基本上仍采用傳統（tǒng）的手工經驗計算和類比法，速度慢且易出差（chà）錯（cuò），影響了新產品開發進度和產品質量，而一（yī）些廠家又滿足於現有市場，缺少開發一（yī）代、使用一代、研製一代的長遠戰略目標，自行開發能力差。

       其次，拉床的整體結構（gòu）、輔助裝置、通用配套件等仍停留在普通的設計製造加工水平上，缺乏獨立先進的科學設計、製造、售後技（jì）術服務能力。而受國內數控、電氣、液壓、氣動、冷卻等配套元器（qì）件（jiàn）的製約，拉床的功能複合化和自動化水平也比較低。

   此外（wài），部分產（chǎn）品結構設計不合理，材料及（jí）熱處理使用不當，檢測手段不完善等，也直接影（yǐng）響著拉床本身的幾何精度及加工精度。

   有業內人士表示，相比已躋身於國際前沿的（de）機（jī）床行業，特別是鑽鏜類加工中心，我國的拉床製造仍處於世界二、三流水平。隨著（zhe）汽車等製（zhì）造行業的競爭日益激烈（liè），其對拉（lā）床的精度、效率、柔（róu）性、可靠性、通用性、環保性等的要求也越來越高。

    顯（xiǎn）然，國內企業的腳步也在加快，在保證配套零件的精度及表麵粗糙度的（de）基礎上，不斷提高（gāo）工效。