數控車床_凱恩利機械(優質商（shāng）家)_數控車床（chuáng）億圖係統 ：

數控車床的由來，發展（zhǎn）---凱恩利數控車床

      凱恩利告訴您數控車（chē）床的由來（lái）：數控（英文名字：Numerical Control 簡稱:NC）技術是指（zhǐ）用數字、文字和符號組成的數字指令來（lái）實現一台或多台機械（xiè）設備動作控製的技（jì）術。它所控製的通常是位置、角度、速（sù）度等機械量和與機械能量流向（xiàng）有關的開（kāi）關量。

     數控的產生依賴於（yú）數據載體和二（èr）進製形式數據運算（suàn）的出現。1908年，穿（chuān）孔的金屬薄片互換式數據載體問（wèn）世；19世紀末，以紙為數據載體並具有輔助功能的（de）控（kòng）製係統被（bèi）發明；1938年，香農在美國麻省理工學院進行了數據快速運算和傳輸，奠定（dìng）了現代計算機，包括計算機數字控製（zhì）係統的基礎。找優質數控車床？ 來凱（kǎi）恩利吧！

     CKX6136C—C (帶（dài）端銑（xǐ）側銑車銑複合機）∠30斜床身高配置表

  ※※  移動範圍

 1、行程（X/Z）㎜    720/260

 2、設（shè）定（dìng）單位（X/Z） ㎜  0.001

 3、速度移動（X/Z) m/min  22/22（30/30可選）

 ※※ 加工範圍

 ４、床身上回轉直（zhí）徑  ㎜  Φ310

 ５、 加工直徑 盤件/軸件   ㎜   Φ280/φ100

 ６、加工外圓長度  ㎜  200

 ７、 棒料直徑（jìng）   ㎜  Φ35

   ※※   電機

 1３、主（zhǔ）電機功率 kw  2.9/3.7(可選）

 14、進給（gěi）電機   kw   0.85/1.0(可選）

 ※※主（zhǔ）軸

 ８、 主軸（zhóu）端部（bù）形   A2-4

 ９、 主軸轉數級數  級  無

 １０、 主軸中心高   mm   50

 １１、主軸轉數範圍   r.p.m   45-4500（設計時（shí）：理論6000-8000）

 １２、  主軸通孔直（zhí）徑   ㎜   Φ46

 ※※ 電（diàn）機

1３、 主電機（jī）功率   kw   2.9/3.7(可選）

 14、進給電機  kw   0.85/1.0(可選）

  說明：以上參數表並不完整，如果要詳（xiáng）細了解！請（qǐng）看（kàn）一（yī）下網頁和電話給銷售經理！

東莞數控車（chē）床廠家，佛山數控車床--凱恩利

凱恩利告訴您：數控車數控車床有故障怎麽辦?

　　1、故障（zhàng）一（yī）：數控車床（chuáng）在使用中出現手（shǒu）動移動正常，自動回零時移動一段距離後不（bú）動，重開手動移（yí）動又正常。車床（chuáng）使（shǐ）用經濟（jì）數控（kòng），步進電機，手動移動時由於速度稍慢移動正常，自動回零時快速移動（dòng）距離（lí）較長，出現機械卡住現象。根據故（gù）障進行分析，主要是機械原因，後經詢問，得知該機（jī）床曾因加工時（shí）尺寸（cùn）不準，將另一台機床上的電機拆來使用才出現了該故障的，經仔細檢查是因變速箱中的齒輪間（jiān）隙太小引起，重新調整後正常。

     2、故障二伺服電機損壞（huài）。一台采用SINUMERTK802s的數控車床，一次刀塔出現（xiàn）故障（zhàng），轉動（dòng）不到位，刀塔轉（zhuǎn）動時，出現6016號（hào）報警，根（gēn）據（jù）工作原理和故（gù）障現象進行分析，刀塔轉動是由伺服電（diàn）機驅動的，電機一啟動，伺服單元就產生過載報（bào）警，切斷伺服電源，並反（fǎn）饋給NC係統，顯示6016報警。檢查機（jī）械部分，更換伺服單元都沒有解決問題。更換伺服電（diàn）機後，故（gù）障被排除。另外我校購買的國產（chǎn）巨森係統數（shù）控車床，學生在實習操作時（shí）向我反映x軸回零時屏幕顯示超程，y軸回零正常，把x軸的驅動器接線（xiàn）與y軸的（de）驅動器（qì）相連接，發現x軸（zhóu）回零正常，y軸回零時屏幕顯示超程。處（chù）理方法是更換電機驅劫器