三好（hǎo）數控車床_數控車床_凱恩利機械 ：

    非（fēi）標設備的製造過程中需要大量的非標鈑金件的（de）加工，隨著我國經濟與科技的不（bú）斷進步，而且數控機床有著對工（gōng）件改型的適應性強、加工精度高、生產率（lǜ）高等特點（diǎn）;因此（cǐ）數控（kòng）技術在鈑金機床上得（dé）到（dào）了廣泛應用，它解決了鈑金加工中存在的零件精度高、形狀複雜、不規則、批量大等問題，同時（shí）數控係統的操作簡單也大大的降低了（le）工人的勞動強度。

非標（biāo）設備的製造過程中需要大（dà）量（liàng）的（de）非標鈑金件的加（jiā）工（gōng），鈑金零件形狀不固定，傳（chuán）統加（jiā）工（gōng）方法難度大，能（néng）耗高。數控技術的引（yǐn）入在鈑（bǎn）金機床上得到了廣泛應（yīng）用，它解決了鈑金加工中存在的零件精度高、形狀複雜、批量大等問題，而且具有對（duì）工件改型的適應性強、加工精（jīng）度高、提高生產率等特（tè）點，而且鈑金加工工藝正在（zài）向多元化方向發展。

數控技術在鈑（bǎn）金機床上得到了廣泛應用，它解決（jué）了鈑金加工中存在的零件精度高、形狀複（fù）雜、批量大等問題。它（tā）們（men）在生產中的應用大大（dà）提高了鈑金加工能力、使鈑（bǎn）金件在質量上（shàng）、產量（liàng）上得到保證。同時數（shù）控機床的使用大大（dà）簡化了生產工藝，減少（shǎo）加工時間（jiān）提高（gāo）了生（shēng）產效率，極大地提高了材（cái）料（liào）的利用率，數（shù）控車床，降低了生產成本降低了工人的勞動強度，將（jiāng）是今後設（shè）備應用發展的趨勢。

<來（lái）源：中國機床網（wǎng）>

   在剛剛結束的EMO 2017期間（jiān），牛津經濟預測中心組織有關協會召開市場預測協調會，會上討論的議題之一是電動（dòng）汽車（chē）的發展對機床市場的影響。無獨有偶，在（zài）與德（dé）國（guó）機械設備製（zhì）造業聯合會（huì）交流時，榮祥數控車床，以及（jí）在中（zhōng）國機床工具工業協會（huì）新聞發布會（huì）的記者提（tí）問中（zhōng）都涉及這一問題。由此看來，全球機床工具行業都在關注電動汽車對未來市場的（de）影響。

　　由於沒有（yǒu）發動（dòng）機，變速箱也相對（duì）簡（jiǎn）化，純電動汽車的零部（bù）件數量隻有大約200個，為傳統內燃（rán）機汽車的六分之一，如果全部（bù）替代燃油汽車（chē）的話，保守估計，機床和工具消費將會大幅減（jiǎn）少（shǎo）50%以上。

　　然而，純電動汽車是否真的比石油燃料汽（qì）車經濟、環（huán）保呢?那麽，電池壽命與再循環、續航裏程、基礎設施等諸多因素都需要全部考慮。中國是全球超大汽車製造國，目前正在積極倡（chàng）導純電動（dòng）汽車發展， 力威數控車（chē）床 ，也（yě）剛剛開（kāi）始討論石（shí）油燃（rán）料汽車退出市場的（de）時間表（biǎo），但是究竟何時啟動這（zhè）個時間表，還是未知。

　　盡管各方對WHEN和HOW都沒有定論，但無論（lùn）如何，機床工具企業應該考（kǎo）慮向何處轉型的問題。

　　在EMO 2017，我們看到太多企業，其產（chǎn）品從刀具到主（zhǔ）機，從檢測儀器到功能部件，三好數控（kòng）車床，都（dōu）在為工（gōng）業4.0時代做準備，而一些;行業（yè）外的（de）企業（yè）利（lì）用這一契機，紛紛與機床（chuáng）工具企業合作開發大數（shù）據平台，發展企業層麵（miàn）的互聯互通技術，為用戶（hù）提供（gòng）智能化（huà）工（gōng）廠。總之，可以預（yù）見，不管將來機床工具的硬件市場如何，企業必（bì）然要通過服務來體現自身價值和提升（shēng）市場競爭力。