凱恩利（lì）機械(圖)_46係列數（shù）控車（chē）床_數控車（chē）床 ：

數控車（chē）床種類很多，規格不一，下（xià）麵介紹下常（cháng）用的數控車（chē）床分類（lèi）：

1.按功能分類

     經濟型數控車床 采用步進電動（dòng）機和單片機對普通車床的進給（gěi）係統進行改造後形成的簡易型數控車床，成本較低，但自動化程度和（hé）功（gōng）能都比較差（chà），車削加工精度（dù）也不高，適用於要求不高的回轉類零件的車削加工。

經濟型數控車床

    普通數控車床 根據車削加（jiā）工要求在結構上進行專（zhuān）門設計並配備（bèi）通用數控係統而（ér）形成的數控車床，數控係統功能強，46係列數控車床，自動（dòng）化程度和加工精（jīng）度也比較高，適用於一般回（huí）轉（zhuǎn）類零件的車（chē）削加工。這種數控車床可同（tóng）時控製兩個坐標軸，即X軸和（hé）Z軸。

普通數控車床（chuáng）

      車削加（jiā）工中（zhōng）心 在普通數控車（chē）床的基礎上，增加了C軸和動力（lì）頭，更高層次的數控車床帶有刀庫，可控製X、Z和C三個坐標軸，聯動控製軸可以是(X、Z)、(X、C)或(Z、C)。由（yóu）於增加了（le）C軸和銑削動力頭，這種數控車床的（de）加工功能大大增強，除可以進行一般車削外可以進行（háng）徑向和軸向銑削（xuē）、曲麵（miàn）銑削、中心線不在零件回轉中心的（de）孔和徑向孔的鑽削（xuē）等加工。

2.按車床主軸位置分類

      臥式數（shù）控車床 臥式數控車床又分為數控水平導軌臥式車床和數控傾斜導軌臥式車床。其傾斜導軌結（jié）構（gòu）可以使車床具有更大的剛性，並易於排除切屑。

     立式（shì）數控車床 立式數控車床簡稱為數（shù）控立車，其車床（chuáng）主軸垂直於水平麵，一個直徑很大的圓形工作台，數控車床，用來裝夾（jiá）工件。這類機床主要用（yòng）於加（jiā）工徑向尺寸大、軸向（xiàng）尺寸相對較小的大型複雜零件。

3.按刀架數量分類（lèi）

單刀架數控車床 數控車床一般都配置（zhì）有各種形式的單刀架（jià），如四工位（wèi）臥動轉位刀架或多工位（wèi）轉塔式自（zì）動轉位刀架。

雙刀架數控車床 這類車床的雙刀架配置（zhì）平行分布（bù），也可以是相互垂直分布（bù）。

國強道生實業的CNC數控車床，是您選（xuǎn）購高精（jīng）密機床的重要選擇之一！

國產（chǎn）精密鎖緊螺母仍有極大提升空間

從目前的發展現狀來看，我（wǒ）國精密鎖緊螺（luó）母產業的（de）發展與世界先進水平相比還有（yǒu）較大的差距，其發展還存在著很多問題：

??第壹：工藝水平低，精密鎖緊螺母質量差（chà），高精密鎖緊螺母的製造（zào）依然困難，核心技術和關（guān）鍵產品仍（réng）依賴進口。加工（gōng）餘量大，鎖緊螺母的能耗和（hé）原材料消耗嚴重，加（jiā）工周期長（zhǎng），80係列數控車床，生產效率低（dī），已（yǐ）成（chéng）為製約行業發展的瓶頸，企業工業水平高低是此次慧聰緊固件十大（dà）評選的（de）重（chóng）要衡量標準之一。

??第二，整個產業（yè）鏈有研發能力的企業較少（shǎo），企業研發（fā）意願不足。精密鎖緊（jǐn）螺母是（shì）大（dà）量生產技（jì）術、生產工藝積（jī）累（lèi）的產物，如果沒有一定的研發投入產品一直停（tíng）留在低端水準，將會（huì）被時代大潮逐步淘汰。

    這些問題嚴重阻礙著國內精密鎖緊螺母產業的發展，我國精密鎖緊螺母產（chǎn）業要與國際先進水（shuǐ）平接軌，36係列數控車床，就一（yī）定要從根本問題著手，要不斷努力（lì）升級生產設備、重視技術創新和研（yán）發，提（tí）高鎖緊螺母質量，這是核心問題。隻有克服這些問題，才能使國內精密（mì）鎖緊螺母產業走向康莊大道。