凱恩利（lì）機械（xiè）(圖)、 數控車床（chuáng）加工技術、數控車床（chuáng） ：

   試看佛山（shān）市順德區容桂鎮賣了超過500台機了

     經過業務（wù）團隊的（de）認真駐點的開發，現在順德區容桂鎮大街小巷處處可見凱恩利CNC數控車（chē）床。

順德（dé）區容桂鎮主要（yào）以：塑膠模（mó）具行業，還有很（hěn）多配配套的五（wǔ）金（jīn）加工業

現（xiàn）在我傳幾張順德區容桂鎮(浩雲五金加工廠  招超榮先生)用的信息給大家看（kàn）一下！這樣也可以看看凱恩利（lì）CNC數控車床加工和產（chǎn）品外觀（guān）

車（chē）銑複合機床的（de）加工

     車銑複合機床加（jiā）工平台吸（xī）引人的地方在於，其能夠在一次裝夾調試後可以更好完成工件的加工。現在（zài），數控車床，CAM軟件的發展已經可以使配有B軸銑削加工頭的車銑複合機床，在隻采用一把（bǎ）刀具的條件下，對工件的內外輪廓表麵（miàn）進行精車削加（jiā）工。這種新的車床在其精車削加工周（zhōu）期（qī）中，隻需要一把（bǎ）刀具就能夠一（yī）步（bù）到位地完成工件內外輪廓表麵的連續切削加（jiā）工，再也（yě）不需要使用一係列不同形狀的車（chē）刀。

   B軸輪（lún）廓加工周期軟件是由DP技術公司開發的（de），包含在該公司的Esprit 2008 CAM軟件包（bāo）之中。該加工軟件采用一種有效的方法，通過B軸（zhóu）的連續旋轉，使刀具隨著（zhe）輪廓運行，到達那些因刀具幾何形狀而無法接近的區域。采用這種新的加工方法，減少了所需的刀具數量、縮減了（le）刀（dāo）具的更換（huàn）和編程時間，同時獲得了更加光滑和沒有台階痕跡的表麵質量（liàng）。其終的結果是為加工車間節約了更多的時間（jiān）和資金。

   第二（èr）個B軸旋轉策略是：必要時（shí），隻采用刀具傾斜的方式，盡可能減少刀具的旋轉。這個策略可以（yǐ）使刀具保持在初的方向上，直到刀（dāo）具達到無（wú）法（fǎ）切削的表麵為止，此時刀具處（chù）於其目前的方向。隻有到此（cǐ）時，刀具才可以做出必要的傾斜，並在用戶規定的（de）B軸角度極限（xiàn）範圍內切削這一表麵。這個在上（shàng）述試切（qiē）削（xuē）中使用的策略，使B軸的旋（xuán）轉（zhuǎn）限製在傳統刀具（jù）角度無法切削的區域之內。

                CKX6136C—Y(排刀（dāo）帶Y軸車（chē）銑複合機（jī））∠30斜床身高配置表

常規數（shù）控加（jiā）工工藝相（xiàng）比，經濟型數（shù）控車床 ，複合加（jiā）工具有的（de）突出優勢主（zhǔ）要表現在以下幾個（gè）方（fāng）麵。

(1)縮短產（chǎn）品製造工藝鏈，提高（gāo）生產效率。車銑複合加工可以實現一次裝卡完成全部或（huò）者大部分加工工序，從而大大縮短產品製造工藝（yì）鏈。這樣一方麵（miàn）減少了由於裝卡改變（biàn）導致的生產輔助時間，同時也減少了工裝卡具製造周期和等待時間， 數（shù）控車床加工技（jì）術，能夠顯著（zhe）提高生產效率。

(2)減少裝夾（jiá）次數，提高加工精度。裝卡次數的減少避免了由於定位基準轉化而導致的誤差積累。同時，目前的車（chē）銑複合加工設備（bèi）大都具有在線檢測的功能，可以實現製造過程關鍵（jiàn）數據的在位（wèi）檢測和精度控（kòng）製，從（cóng）而提高產品的加工（gōng）精度。

    主軸　　８、主軸端部形式　A2-4  ９、主（zhǔ）軸轉數級數級無  １０、主軸中心（xīn）高mm50   １１、主軸轉數範圍（wéi）r.p.m45-4000（設計時：理論6000-8000）  １２、主軸通孔直徑㎜Φ46

※※電機　　1３、主電機功率kw2.9/3.7(可選） 14、進給電機kw0.85/1.5(可選）

※※刀具　　15、外圓方刀尺寸㎜20×20  16、內孔鏜（táng）刀尺寸㎜φ20   17、換刀（dāo）方式（shì）　隨意換刀（dāo）  18、換刀（dāo）時間S0.2

19、換刀定位精度　0.003   20、刀架裝刀量把4把排刀+Y軸五軸動力頭

※※動力頭　 21、動力頭電機kw0.75   22、動力頭轉速　3000  23、動力頭夾持（chí）㎜ER20/φ13   24、動力頭攻牙MM8