公（gōng）莊鎮數控車床,強力數控車床,凱恩利機械 ：

  CKX6136C—Y(排刀帶Y軸車銑複合機）∠30斜床身高配置表

  一、主要技術參數   序號   項目（mù）名稱    單位   項目參數表

 ※※  移動（dòng）範圍 1、行程（X/Z/Y）㎜  720/260/180   2、設定單位（X/Z/Y）  ㎜   0.001   3、 m/min   22/22/15（30/30/15可選（xuǎn）） ※※  加工範圍  ４、床身上回轉直徑   ㎜ Φ310   ５、 加工直徑 盤件/軸（zhóu）件  ㎜ Φ280/φ100 ６、加（jiā）工外圓長 ㎜ 200 ７、 棒料直（zhí）徑 ㎜  Φ35

 數控（英文名字（zì）：Numerical  簡稱  CNC）技術是指用數字、文字和符號組成的數字（zì）指令來實現一台或多（duō）台（tái）機械設（shè）備動作控製的技術。數控一般（bān）是采用通（tōng）用或專用計算機實現數字程序控製，因此數控也稱為計算機數控(Computerized Numerical )，簡稱CNC，國外（wài）一般都稱（chēng）為CNC，很少再用NC這個概念了。 它所控製的（de）通常是（shì）位置、角度、速度等機械量和與機械能（néng）量流向有關的（de）開關量。數控的產（chǎn）生依賴於

數控機床數據載體（tǐ）和二進製形式數據運算的出（chū）現。1908年，穿孔的金屬薄片互換式數據載體問世；19世紀末，強力數控（kòng）車床，以紙為數據載體並具有輔助（zhù）功能的控製係統被發明；1938年（nián），香（xiāng）農在美國（guó）麻省理工學院進行了數據快速運算和傳輸（shū），奠定了現代計算機，包括計算機（jī）數字控製係統的基礎。數控技術是與機床控製密切結合（hé）發展起來的。1952年，數控車（chē）床加（jiā）工服務，第N台數控機床問世，成為世界機械工業曆一件（jiàn）劃時代的事件，推動了自動化的發展。

CKX6146D—W (刀塔帶尾（wěi）座機）∠45斜床身高（gāo）配置表

一、 主要技術參數

※※ 移動範圍   1、行程（chéng）（X/Z） ㎜ 360/580 2、設定單位（X/Z） ㎜ 0.001  3、 速度（dù）移動（X/Z） m/min 18/20（30/30可（kě）選）

 ※※ 加工範圍   ４、 床身上回轉直徑 ㎜ Φ350  ５、 加工直徑（jìng） 盤件（jiàn）/軸件 ㎜ Φ300/φ160  ６、 棒料直徑（jìng） ㎜ Φ45

７、 加（jiā）工外圓長度 ㎜ 420

                           數控車床（chuáng）加工長軸定義方法

一、細長軸的（de）定義：當工件長度（dù）跟（gēn）直徑直比大於20～25倍（L/d>20～25）時，稱為細長（zhǎng）軸。

二、由（yóu）於（yú）細長軸本身剛性差（L/d值愈大， cnc數控車床多少錢一台，剛性愈（yù）差），在車削過程中會出現以下問題：

1、工件受（shòu）切削力、自（zì）重和旋轉時離心力的作用，會產生彎曲、振動，嚴重影響其圓柱度和表麵粗糙度。

2、在切削過程中，工件受熱伸長產生彎曲變（biàn）形，觀音閣鎮數控車床，；車（chē）削就很（hěn）難進行（háng），嚴重時會使（shǐ）工件在頂錐間卡住。因此，車細長軸是一種難（nán）度（dù）較大的加工工藝。雖然車細長軸的難度較大，但它也有一定的規律性，主要（yào）抓住中心（xīn）架和跟刀架（jià）的使用（yòng）、解決工件熱變形伸長以（yǐ）合（hé）理選擇車刀幾何形狀等三個關鍵技術，問題就迎刃而解了。

主軸__ 動力頭    CKX6146C—C∠45斜床身高配置表（biǎo）  (帶端銑側銑車銑複合機）

※※  動力頭  21、  動力頭電機（jī）  kw  0.75   22、動力頭轉速 3000  23 動力頭夾持 ㎜ ER20/φ13   24 動（dòng）力頭攻牙 M M8      ※※其它    25、重（chóng）複定位（wèi）精度（dù）X/Z恒溫下，㎜ 0.003   26、 定位精度（dù） mm 0.005   27、床身結構45度， 28、總裝機空量約 kw 9.5     29、機床淨重 Kg 2900     30、 外形尺寸（cùn）（長×寬×高（gāo））㎜  2160×1380×1850※  主軸 ８、主（zhǔ）軸端部形式（shì） A2-5     ９、主軸轉數級數  級（jí）無  １０、 主軸中心高  mm   50