供應信息
- 產品詳情
- 聯係(xì)方式
- 產品品牌:凱恩利機械
- 供貨總量:不限
- 價格說明:議定
- 包裝說明:不限(xiàn)
- 物流說明:貨運及物流
- 交貨說(shuō)明:按訂單
- 有效期至:長期有效
南(nán)洲街道數控車床_凱恩利機械_數控車床105機 :
CNC數控車(chē)床,東莞數控車床,深圳(zhèn)數控車床液壓(yā)刀塔式數控車床的九大特點介紹
1、機床底座采用樹脂砂整體鑄造,抗震(zhèn)性強,機床變(biàn)形少,在重切削時仍能保(bǎo)持機(jī)床的精度和穩定性。
2、主軸電機采用變頻電機,速度可實時變換。

3、主(zhǔ)軸采用台灣高精(jīng)密主軸,內含3對高精度FAG/NSK精密軸承(chéng),特別適(shì)合加工高硬度、大切削的零件(jiàn),主軸(zhóu)直接安裝φ160三(sān)爪自定芯油壓卡(kǎ)盤或其他彈性夾頭。
4、機床傳動部分采(cǎi)用台灣知名品牌HIWIN/PMI的高精度P3級滾珠絲杆。
5、換刀係統采用台灣知名品牌六鑫的液壓刀塔,相鄰就近換(huàn)刀時(shí)間0.35秒,實(shí)現快速高精度連續加工。

6、該(gāi)機采用日本三菱E60係統,驅動裝置實現機(jī)床的機電的一體(tǐ)化,自(zì)動控製。
7、機床采用方型(xíng)導軌結構,並經(jīng)手工精密鏟刮,可承受較大的切削及(jí)抗衝擊力。
8、尾座采用拖板直動式,尾座中心X、Y、Z方向(xiàng)可調(diào),工作時頂針頂入工件前會(huì)減(jiǎn)速,不會造成中心孔的擴大及頂偏。
9、采用模式接料器,能準(zhǔn)確無誤的(de)將工件(jiàn)接住並通過輸送帶(dài)輸送出(chū)機器。





CKX6152C—C (帶端銑側銑車銑複合機)∠45斜床(chuáng)身(shēn)高配置(zhì)表 主要材料清單
台灣研製出三款車銑複合機床(chuáng)及其關鍵零部件 日(rì)前(qián),台灣(wān)“智能型車銑複合工具機研發同(tóng)盟”下(xià)的台灣工(gōng)研院機(jī)械所和七家機床整機和機械零部件廠商(shāng),已分別與台灣(wān)經濟部技術處簽署合約,將共同(tóng)投資2.44億元新台幣完成三款車銑複合機床(chuáng)及其關鍵零部(bù)件的研發。投資經費中,四成由台灣科(kē)專計(jì)畫經費...
數控排刀車床(chuáng)是我廠數(shù)控車床產品(pǐn)係列中性價(jià)比(bǐ)的(de)一類機床,這是針對大批(pī)量生(shēng)產的用戶專門設計的數控機床。如軍事工業(yè)、汽(qì)車、摩托車、機械零件加工、家用電器.紡織等行業中,有(yǒu)些零(líng)件批量很大同時要求節拍短,可靠性強,我(wǒ)們采用排刀的方式對(duì)其進行加(jiā)工,以滿足這些用戶的需求(qiú) 台(tái)灣研(yán)製出三款車銑複合機床及其關鍵零(líng)部件(jiàn) 日前(qián),台灣“智能型車銑複合工具機研發同(tóng)盟”下的(de)台灣(wān)工研院(yuàn)機械所(suǒ)和七家(jiā)機床整機和機械零部件廠商(shāng),數控車床 46機,已分別與台灣經(jīng)濟(jì)部技術(shù)處簽署合約,將共同(tóng)投資2.44億(yì)元新台幣完成三(sān)款車銑(xǐ)複合機床及其關鍵零部(bù)件的研發。投(tóu)資經費中,四成(chéng)由台灣政(zhèng)務科專計畫經費...
主軸電機 中國5.5KW(日本安(ān)川4.4KW)伺服電機(jī)2、 主軸軸承 日本原裝NSK或(huò)德國FAG精密級軸承—(根據產品加(jiā)工要求,可選配(pèi))
3、數控係統 北京(jīng)KND、台灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發那科)
4、 伺服係統(驅動器+電機) 日本安川1.3KW/邁信(xìn)1.5KW
5、X、Z軸滾珠絲杆(gǎn) 台(tái)灣銀泰或上銀P3級重負荷滾珠絲杆(φ32)

產(chǎn)品名稱: 精密長軸
產品材質: 銅、鐵、鋁、不鏽鋼等,依客情定製
規格尺寸: 客戶需求,南洲街道數控車床(chuáng),來圖來樣
加工設備: 自(zì)動車床(chuáng),自動走芯機,數控車床,電腦走芯機,電腦複合車床,高速衝床
處理(lǐ)工藝: 1、硬(yìng)度處理:調質(zhì)處理,數控車床52機 ,熱處理,真空熱處(chù)理(客戶需求)。
2、表麵處理:陽極處理,硬質處理,鍍鋅、鉻、鎳(niè),發黑,噴砂(shā),去毛(máo)刺,刻字,鈍化,塗油, 烤漆,噴漆(客戶需求)
品質控製: 二次元,三豐表卡,硬度儀,高度儀,千分尺

主要考慮(lǜ)以下幾點:
1、由於細(xì)長軸剛生差,為減少細長軸彎曲,要求徑向切削力越小越好,而刀具的主偏角是影響徑向切削力的主要因素,
在不影響刀(dāo)具強度情況下,應盡量增大車刀主偏角。車刀的主(zhǔ)偏角取kr=80°~93°。
2、為減(jiǎn)少切削煙力和切削熱,應該選擇較大的前角,取r0=15°~30°
3、車刀前麵(miàn)應該磨有R11.5~3的斷屑(xiè)槽,數控車床105機,使切削順利(lì)卷曲折斷(duàn)。
4、選擇正(zhèng)刃傾角(jiǎo),取入=3°使切削屑流向待加工表麵,並使卷屑效果良好。
5、切削(xuē)刃表麵粗糙度要求在Ra0.4以下,並要經常保持鋒利。
6、為了(le)減少徑向切削力,應選擇較小的(de)刀尖圓弧半徑(re<0.3mm)
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