數控車床|凱恩利機（jī）械|數控車床加（jiā）工 ：

車銑複合 優勢

與常規數控加工（gōng）工（gōng）藝相比，複合加工具有的突出優勢主要表現在以下幾個方麵。

(1)縮短產品製造工藝鏈，提高生產效率。車銑複合加工可以實現一次裝卡完成全部或者大部分（fèn）加工工序，從而大大縮短產品製造工藝鏈。這樣一方麵減少了由於裝（zhuāng）卡改變導致的生產輔助時間，同時也減少了工裝卡具製造周期（qī）和等（děng）待（dài）時間，能夠顯著提高生產效率。

(2)減少裝夾次數（shù），數控車（chē）床維修，提高加工精度（dù）。裝卡（kǎ）次數的減（jiǎn）少（shǎo）避免了由於定（dìng）位基準轉化而導致的誤差積累。同時， 數控車床加工件，目前的車銑複合加（jiā）工設備大都具有在線檢測的功能，可以實（shí）現製造過程關鍵數據的在位檢測和精度控製，數控車床加工 ，從而提高產品的（de）加工精度。

(3)減少占地麵積，降低生產成本。雖然車銑複合加工設備的（de）單台價格比較高（gāo），但由於製造工藝鏈的縮短和產品所需設備的減少，以及工裝夾具數量、車（chē）間占地麵積和設備維護費用的減少，能夠有效降低總（zǒng）體固定資產的投資、生產運作（zuò）和管理的成本。

 CKX6152D—Y(刀塔帶Y軸車銑複合機∠45斜床身高配置（zhì）表

一、 主要技術參數    ※※ 刀（dāo）具 15、外圓方刀尺寸㎜20×20   16、內孔鏜刀尺寸  ㎜   φ20  17、 換刀方式  轉塔式就近換刀

 18、 換刀時間（jiān） S  0.2  19、 換刀定位精度 0.003  20、 刀架裝刀量  把  刀塔+Y軸五（wǔ）軸動力頭

 ※※ 動力頭 21、動力頭（tóu）電機 kw 0.75   22、 動力頭（tóu）轉速  3000   23、 動力頭夾（jiá）持 ㎜  ER20/φ13  24、 動力頭（tóu）攻牙

 M  M8

數控車床效力說明

為了提高複雜異型產品的加工效率和加工精度，工藝人（rén）員一直在尋求更為效高精密的加工（gōng）工藝方法。車銑複合加工設備的出現為提高航空航天（tiān）零件的加工精（jīng）度和效率提供了一種有效解決方案。

　加工效率與精度（dù）是金屬加工領域追求的永恒目標。隨（suí）著數控技術、計（jì）算機（jī）技術、機床技術以（yǐ）及加工工藝技術的不斷發展，傳統的加工理念（niàn）已不（bú）能滿足人們對加工速

度、效率和精度的要求。在這樣的背景（jǐng）下，複合加工技術應運而生。一般來（lái）說，數（shù）控車床，複合加（jiā）工是指在一台加工設備上能夠完成不同工序或者不同工藝方（fāng）法的加（jiā）工技術的總

稱。目前的複合加工技術主要表現（xiàn）為2種不（bú）同的類型，一種是（shì）以能（néng）量或運動方式（shì）為基礎的不同加工（gōng）方法（fǎ）的複合；另一種是以工序集中原則為基礎的、以機械加工工藝

為主的複合，車銑複合（hé）加工是近年來（lái）該領域發展為迅速的加（jiā）工方式之一。

目前的航空產品零件突出表現為多品種小批量、工藝過程複雜，並且廣泛采用整體薄壁結（jié）構和難加工材料，因此製造過程中普遍存在製造周期長、材料切除量（liàng）大、加

工效率低以（yǐ）及加工變形嚴重等瓶頸。為了提高航空複雜產品的加工效率和加工精度，工藝人員一直在尋求更為效高精密的加工工藝方法。車銑複合加工設備的出現為

提高航空（kōng）零件的加工精度（dù）和效率提（tí）供了一種有效解決方案。