小穀圍數控車床|凱恩利機（jī）械(在線谘（zī）詢)|台得力數（shù）控車床 ：

東莞數控車床的（de）相關知識以及工序劃分

　  東莞數控車床工序（xù）以零件的裝夾定位方式（shì）劃分工序（xù）由（yóu）於每（měi）個零件結（jié）構形狀不（bú）同，各個（gè）表麵的（de）技術要求也不同，所以在加工中，數控車床其定位方式就各有差異。一般加工零件外形時，以內形定（dìng）位；在加工零件內形時以（yǐ）外形定（dìng）位。可根據定位方式的不同來劃分工序（xù）。按粗、精工序劃分加工根據零件的加工精度、剛度和變形等因素來劃分（fèn）工序時，可按粗、精加工分開的原則來進行劃分工序（xù），即先進行粗加工，再進行精加工。

　　  此時可以使用不同的機床或不同的刀具進行加（jiā）工。通常在一次安裝中，不允許將零件的某一部分表麵加工完畢後，再加工零件的其它表麵。為了減少換刀次數，縮短空行程運行時間，減（jiǎn）少（shǎo）不（bú）必要的定位誤差，可以按（àn）照使用相同刀具來集中加工工序的方法來進行零件的加（jiā）工工序劃（huá）分。盡可能使用（yòng）同一把刀具加工出能加工到的所有部（bù）位，派威精機數控車床，然後再更換另一把刀具加工零件的其它部位。在專用數控機床和加工中心中常常采用這種方法。

　　數（shù）控車床工步的劃分主要從加工精度（dù）和生產效（xiào）率兩方麵來考慮。在一個工（gōng）序內往往需要采用不同的切削（xuē）刀具和（hé）切削用量對不同的表（biǎo）麵進行加（jiā）工。為了便於分析和描述複雜（zá）的零件，在工序內又（yòu）細分為（wéi）工（gōng）步。數（shù）控車床工步劃分的原（yuán）則是：

　　1.對於既有銑削平麵（miàn）又有鏜孔加工表麵的（de）零件，可按先銑削平麵（miàn）後（hòu）鏜孔進行加（jiā）工。因為按此方法劃分工步，可以提提（tí）高孔的加工精度。因（yīn）為銑（xǐ）削平麵時切削力較大， 奧馬數控車床，零件易發生變（biàn）形。先銑平麵後（hòu）鏜孔，可以（yǐ）使其有（yǒu）一段時間（jiān）恢複變（biàn）形，並減（jiǎn）少由此變形（xíng）引起對孔的（de）精度的（de）影響。

　　2.同一表麵按粗加工、半精加工、精加工（gōng）依次（cì）完成，或全部加工表麵按先粗加工後精（jīng）加工分開進行。按使用刀具來劃分工步。某些機床工（gōng）作台的回轉時間比換刀時（shí）間短，可以采用按使用刀具劃分工步，以減（jiǎn）少換刀（dāo）次數，提高加工效率（lǜ）。

      東莞數控車床的工序是怎樣劃分的？

　　東（dōng）莞數控（kòng）車（chē）床以零件的裝夾定位方式劃分工序。由於每個零件結構形狀不（bú）同，各個表麵的技術要求也不同，所以在加工中，其定位方（fāng）式（shì）就各有差異。一般加工零件外形時，以內形定（dìng）位；在加工零件內形時以（yǐ）外形定位。可根據定位方式的不同來劃分工序（xù）。

　　數控（kòng）車床（chuáng）按粗（cū）、精工（gōng）序劃分加工（gōng）。根據（jù）零件的加（jiā）工精（jīng）度、剛度和（hé）變形等因素來劃分工序時，可按粗、精加工分開的原則來進行劃分工序，即先進行粗加工，再進行精加工。此時可以使用（yòng）不同的機床或（huò）不同的刀具進行加工。通常在一次安裝中，不允許將零件的某一部分表麵加工完畢後，再加工零件的其它表麵。為了減少換刀次數（shù），台得力數控車床，縮短空行（háng）程運行時（shí）間，減少（shǎo）不（bú）必要的定位誤差，可以按照使用相同刀具來集中加工工序的方法來進行零件的加工工序劃分（fèn）。盡可能使用同（tóng）一把刀（dāo）具加工出能加工到的所有部位，然後再更換另一把刀具加工零件的其（qí）它部位。在專用數控機床和加（jiā）工中心中常常采用這種方法。

                              C NC車床（chuáng）螺紋（wén）切削的三種編（biān）程加工方法（fǎ）

  前的數控車床中，螺紋切削一般有三種（zhǒng）加工方法：G32直進（jìn）式切削方法、G92直進式切削方法和G76斜進（jìn）式切削方法（fǎ），由於切削方（fāng）法的不同，編程方法不同，造成加工誤差也不同。在操作使用上（shàng）要仔細分（fèn）析（xī），爭取加工出精度高的零件。
 
1、G32直（zhí）進式切削方法，由於兩（liǎng）側刃同時工作，切削力較大，而且（qiě）排削困難，因此在切削（xuē）時，兩切削刃容易磨損。在切削螺距（jù）較大的螺紋時，由於切削深度較大，刀（dāo）刃（rèn）磨損較（jiào）快，從而造（zào）成螺紋中徑產生誤差；但是其加工的牙形精度較高，因（yīn）此一般多用於小螺距螺紋（wén）加工。由於其刀具（jù）移動切削均靠編程來完成，所以加工程序較（jiào）長；由（yóu）於（yú）刀刃容易磨損，因此加工中要做到勤測量。
 
2、G92直進式切削（xuē）方法簡化了編程，較G32指令提高了效率。
 
3、G76斜（xié）進式切削方法（fǎ），由於為單側刃（rèn）加工，加工刀刃（rèn）容易損傷和磨損，使加工的螺紋麵不直的，刀尖角發生（shēng）變化，而造成牙形精度（dù）較差。但由於其為單側刃工作，刀具負載較小，排屑容（róng）易，並且切削深度為遞減（jiǎn）式。因此，此加工方法一般適用（yòng）於（yú）大螺距螺紋加（jiā）工。由於此加（jiā）工方法排屑容易，刀刃加工工況較好，在螺（luó）紋精度要求不高的情（qíng）況下，此加工方法更為方便。在加工較高精度螺紋（wén）時，可采用兩刀加工（gōng）完成，既先用G76加工方法進行粗（cū）車，然後用G32加工方法精車。但要注意刀具起始點要準（zhǔn）確，不然容易（yì）亂扣（kòu），造成零件報廢。

 

4、螺紋加工完成後（hòu）可以通過觀（guān）察螺紋牙型判斷螺紋質量及時采取措施，當螺紋牙頂未尖時（shí），增加（jiā）刀（dāo）的切入量反而會使螺紋大（dà）徑增大，增大量視材料塑性而定，小（xiǎo）穀圍數（shù）控車（chē）床，當（dāng）牙頂已被削尖時增加刀的切入量則大徑成比例（lì）減小，根據這一（yī）特點要正確對待螺紋的切（qiē）入量，防止報廢。數控車床螺紋切（qiē）削的三種編程加工方法數控車床螺紋切削的（de）三種（zhǒng）編（biān）程加工方法