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鬥山機床豪言：2020年躋身全球前三

  “2016年對於鬥山機床來說，是非常重要的一年，我們從此前的鬥山英維高機床事業部改名為鬥（dòu）山機床（chuáng）株式會社，成為獨立（lì）法人公司（sī）。從鬥山英維高獨（dú）立出來建立的獨立的事業體係在精簡組織（zhī）提高決策效率方麵會有更多正麵效應。而（ér）作為全新（xīn）的開始，我們有信心與鬥山機床的代（dài）理商和客戶一起接受新的挑戰，並且在2020年躋身機床行業前三名。”5月13日，在鬥（dòu）山機床煙台工廠（chǎng）每兩年一屆（jiè）的活動期（qī）間，鬥山機床有限公司總經理裴圭浩先生在（zài）接受記者采訪（fǎng）時向大家透（tòu）露了新成立（lì）的鬥山機（jī）床株式會社的這（zhè）一公司願景。

　　其實（shí）早在年初，有關鬥山（shān）機床（chuáng）將被收購的（de）傳（chuán）言不脛而走，坊間甚至流傳著幾個不同的版本，但時至（zhì）今日終於塵（chén）埃落（luò）定：3月（yuè）2日MBKPartners收購了鬥山英維高下屬的機床事業部，並且在5月2日正式更名為鬥山機床（chuáng）株式會社，成為獨立法人，至此其之前的（de）各種傳言不攻自破。

源於這起（qǐ）收購更名事件，鬥山機床也想借此次煙台工（gōng）廠展示（shì）會的契機向大家表明鬥（dòu）山機床繼續深耕行業的決心及魄力，因此特意將DI  2016活動的主題定為“TheReliablePartner值得信賴的合作（zuò）夥伴”。“這裏（lǐ）的Par釋tner是指鬥山機床的客戶和代理商，鬥山機床所謂的真正的合作夥伴是指幫助客戶提升商業價值並距離目標（biāo）更（gèng）進一步，快速並有彈性地幫助客（kè）戶（hù）解（jiě）決問（wèn）題讓客戶真正地信任鬥山機（jī）床。”對此裴總解說：“與此同時（shí）鬥山機床也會提供真（zhēn）正值（zhí）得信賴的產品品質和服務全（quán）力以赴幫助客戶實（shí）現成功，確保客戶對我們的信任從而構建真正（zhèng）意義上成功的事業合作（zuò）夥伴關係。”

　　在活動當（dāng）天的參觀環節（jiē），記者了解到本次DIMF2016活（huó）動期間鬥山機床共展示了28個機種其中包括12個TC機（jī）種和16個MC機種。這其中不僅（jǐn）有中國市場的暢銷機種例如CNL、Lynx、DNM係列;更有鬥山機床開發的（de）搭載（zǎi）簡（jiǎn）易操作功能EOP的NHP係列;用於加工鋁輪轂的AW、VAW係列以及采用線性馬達的超高速5軸機  200/5AX和雙主軸超高（gāo）生產效率的（de）TW和DMP係列機種。

                                  國內齒（chǐ）輪模具行業發展趨勢分析

         據悉，國內齒輪模具行業可謂是喜憂參半，南山區數控車床，喜的是國內齒（chǐ）輪（lún）模具生（shēng）產已經有了一定的（de）基礎，並且塑料齒輪快速發展的大趨勢也（yě）將會給齒輪模（mó）具帶來更大的（de）市場空。憂的是相較於國外齒輪模具先進的生產水平，國內生（shēng）產齒輪模具的（de）水平還有一定的差（chà）距，並（bìng）且在齒輪行業尤其是塑料齒輪（lún）行業大發展大去試下，我國對市場變化的反應不夠（gòu）敏銳，配套研究跟上市場需求有點難。

        由於（yú）塑料齒輪具有傳（chuán）動噪聲（shēng）低、能夠吸振、自潤滑（huá）、模具加工（gōng）生（shēng）產效（xiào）率高等（děng）優點。近年來，塑料齒輪在齒輪行業（yè）的應用會越來越多，成為一個世界性趨勢。

      但是目前，中低檔的齒輪模具在國內都能生產，上檔次的齒輪（lún）模具（jù）多（duō）依靠進口。國（guó）內專門（mén）做齒輪模（mó）具的工廠（chǎng）不多，大都由齒輪廠自己做齒輪模具。在齒輪模具的應用範圍中塑料齒輪（lún）用模具（jù）的需求量比較大（dà），市場潛力巨大。

       業內相關專家提出了未來發展的三大策略：

     第（dì）壹（yī），加快產業結構調整；在今後（hòu）的發展中，齒輪模具行業（yè）首先要更加注意其產品結構的戰略性調整（zhěng），使結構複雜、精密度高的上（shàng）檔（dàng）次模具得（dé）到更快的發展。同時，模具行業還應該要緊（jǐn）緊（jǐn）地跟著市場（chǎng）的需求來發展。沒有產品的（de）需求、產品的更新換代，就沒有模具行業的技術進步，也就（jiù）沒有模具產品的上規模、上（shàng）檔次。而模具技術水平的高低，在很大程度上決定著產品的質量、效益和新（xīn）產品的（de）開發能力。

         第二，加速行業標準實施力度；目前，齒輪模具（jù）的加（jiā）工既沒有國家標（biāo）準，也沒（méi）有現成的產業（yè）標準，特別是在塑料齒輪模具方麵。技術標準（zhǔn）是一種較（jiào）為（wéi）公（gōng）開的標準，而產品標準做起來卻很困難，要考慮齒輪模具（jù）的（de）實驗標準、精度標準、試驗裝置的標準等多個方麵。

       第三，數控車床打樣，加（jiā）強行業之間合作密度；現代（dài）工業的發（fā）展是一個相互協作的關係，對於齒（chǐ）輪模具行業來說同樣重要。這種合作首（shǒu）先是行業研究直接的合作，數控車床免費打樣，如幾所大學在研究齒輪模具，集中齒輪行業以及（jí）一些大（dà）學研究機構的力量，做些工藝裝備、塑料內在變形（xíng）規律等方（fāng）麵的集（jí）成研究及合（hé）作。

同時，從整個（gè）行業來講，齒輪模具的聲音很小，而且處於自發狀態（tài）， cnc數控車床價格是多少（shǎo）錢一，而相關專業協會的成立（lì）正是為改變這種狀況。這（zhè）樣就是為了集中探討並解決小模數齒輪生產中存在的問題，從（cóng）而促進國內精密齒（chǐ）輪模具行（háng）業的發（fā）展。

在齒輪行業尤其是塑料齒輪行業大發展的趨勢下，國內對市場變化的反應還不夠敏銳，配套研究難以跟上市場需求，國內的精密齒輪模具仍需向世界齒（chǐ）輪（lún）模具發展水平（píng）看（kàn）齊。

汽車摩托製造業發展受大型精密模具限製

        目前中國高中檔（dàng）轎車的覆（fù）蓋件模具幾乎全部依靠進口（kǒu），大中型內外飾（shì）件塑料模具也有很大的需求量，中國汽車、摩托車（chē）工業迅猛發展（zhǎn），每年模具市場容量達700多億元，但是國內大型精密模具的製造能力難以滿（mǎn）足需求。

      隨著我國汽車工（gōng）業的快速發展，塑料製品也（yě）漸漸深入到了汽摩行業，隨著塑（sù）料材質及其成型技（jì）術與工藝的提高，塑料製品（pǐn）在汽車、摩托車工（gōng）業（yè）的（de）應（yīng）用將更加（jiā）普遍，必然會引來汽摩模具的大發展（zhǎn）。

    目前，汽車、摩托車塑料製品的應用已經（jīng）由（yóu）普通裝飾（shì）件發展到結構件、功能件。塑料原料的使用（yòng）也已經由普通塑料（liào）擴展（zhǎn）到（dào）跟高、更耐衝擊性更好的複合材料或者塑料合金了。汽車（chē）、摩托車塑料製品的用量能反映一個國（guó）家的汽車（chē）、摩托（tuō）車工業發展的水平。發展科技含量高的大型精密汽車、摩（mó）托車覆蓋件模具和大中型內外（wài）飾件塑（sù）料模具是今（jīn）後中國汽車、摩托車模具的重要工作。德國是世（shì）界上采用汽摩塑料零部件多的國家，每輛汽車平均使用塑料製品已經達到近300公斤，占汽車總消費材料的22%左右。而（ér）日本每輛汽車平均使用塑料也達到約100公斤，而且儀表盤等內部飾件已經（jīng）全部采（cǎi）用塑料（liào）製品。

          隨著我國（guó）汽車、摩托車出口的快速增（zēng）長，塑料模具代替（tì）木材和（hé）金（jīn）屬，會使塑料模具在汽車、摩（mó）托（tuō）車工業（yè）中的需求量大增，特（tè）別是新（xīn）型材料（liào）和新成型技術的發展，使得塑料製品（pǐn）在汽車、摩托車（chē）工業中的需求（qiú）量日益增加。在一定程度上（shàng）說，汽車、摩托車塑料製品的（de）用量能反映一個國家的汽車、摩托（tuō）車工業發展的水（shuǐ）平。

       我國的汽車、摩（mó）托車模具製造行業前景是非常光（guāng）明的，而且我國的汽車、摩托車（chē）模具製造（zào）生產要向（xiàng）著更效益高、更節（jiē）能、產品質量（liàng）性能（néng）更好的（de）方向（xiàng）發展（zhǎn），生產出具有集複雜、堅固、優質表麵、形體新型等優點的汽車、摩托車（chē）模具產品（pǐn），帶動我國整個模具市場（chǎng）的發展。