香港數控（kòng）車床、凱恩（ēn）利機械(優質（zhì）商家)、52係列數控車床 ：

                                 高精度零部件國產（chǎn）化難度大

       高精度數控係統和功能部（bù）件的缺失，成為中國高精度數控機床發展的相（xiàng）當大掣肘。

      “十二五”期間，機床工具行業的（de）主要目標之（zhī）一就是推進（jìn）數控係統和功能部件的產業化進程。然（rán）而，數控係統和功能部件在中國的產（chǎn）業化難度非常大。

           “國內現在主機廠很多（duō），但（dàn）關鍵功能部件生產企業量少勢弱，在行業內（nèi）隨便拉一（yī）批人（rén），3個月內可以辦起（qǐ）主機廠（chǎng），但即使投（tóu）資20億，這些人在3個月內也辦不成功能部件廠。”王黎明說。

          一個重（chóng）要的問題是，國內產學研結合難度較大（dà），大部分高校和科研機構（gòu）是（shì）奔（bēn）著項目資金去研究，一旦資金短缺就很（hěn）難有進程，52係列數控車床，缺乏可持續（xù）性，而日本等國外企業基本具（jù）有明顯的研（yán）究（jiū）方向和持續的目標，產學研配合較好，產業化多（duō）方位優勢能得到體現。

      國內機床行業普遍存在一個共識（shí），即配件產品生（shēng）產不受企業和（hé）政府重視，所以投資者紮堆（duī）整機生產。

       據介紹，國家目前在這（zhè）方麵也有一（yī）些投入，但研發和產出的成效是（shì）一個漫長過程（chéng），而社會資金投（tóu）入又比較（jiào）少，加上人才、技術的缺失，導致產業化規模和基（jī）礎研究都比較薄（báo）弱，在開發、基礎研（yán）究、裝備製造（zào）等方麵（miàn）與國外（wài）存在很大（dà）差距。

        “產業化進程需（xū）要一個長久的過程，機床（chuáng）不是急功近利的行業，不能忘了基本（běn）功和基本原（yuán）理。”

機床（chuáng）企（qǐ）業轉型升級 高中級技工（gōng）需求緊（jǐn）迫 

凱恩利機械廠 （年薪30-60萬/年（nián））招 數控係統調試（shì）和工程師 CNC Engineer

      21世紀什麽貴?人才!2016年剛剛開始，這個玩（wán）笑還是沒有繞過去：中國（guó）高中級技工缺口高達數百萬，專（zhuān）業工程師簡直被獵頭視為國家（jiā）保護動物。

     中國（guó）是傳統的製造業大國，這個稱號是前人用手（shǒu）工一點（diǎn）一點打造出來的。如今工業4.0浪潮來襲，傳（chuán）統行業尋求轉型升級，智能化速度（dù）加快（kuài），過去隻會做一些沒有技術含量的機械動作的工人顯然滿足不了工廠的需求（qiú）。中國一些諸如（rú）東莞、深圳的大城（chéng）市技工缺口高達30%。

     由於（yú）中國高（gāo）中級技工日益短缺，高（gāo）中級技工的待遇水漲船（chuán）高。在（zài）市場上，一個有一年經驗的（de）銑床工，工資輕輕鬆鬆都能開到5000元。而那些有多年經驗的老師傅，沒有上萬元的工資是挖不走的。更有一些工廠高薪招收完全沒有經驗的學徒，這在（zài）以前找個師傅學技術還要交學費的年代，簡直（zhí）是天差地別。既然待遇這（zhè）如此誘人（rén），理（lǐ）應有更多的人投入這個行業，但（dàn）是為什麽中國高中級技（jì）工荒的（de）呼聲了這麽多年（nián），市場上的高中級技工依舊年年難招?

    高中級技工荒（huāng）一：學校的培養製度落後　中國的應試教育在人才的培育上（shàng）一直是個詬病一味地為了考試，及格率，升學率，造成學校對學生（shēng）的專業知識授予往往偏離了實際應用，香港數（shù）控車床，在技工教育上這個現象更為嚴（yán）重。

    在能學技（jì）術但是比（bǐ）較累和沒有技術要求工作輕鬆的選擇下，很多（duō）人選擇了後者（zhě）。寧願坐在有空調的辦公室裏無所事事，也不願在吵雜的工廠裏（lǐ）耐心地操作（zuò）機械。07年的（de）時候我們（men）請一（yī）個（gè）有經（jīng）驗的師傅（fù）月薪要開到一萬多，你知道為什麽他們那麽貴（guì）嗎?一名有著10多年衝壓經驗的廠區經理告訴小編，那些師傅用手加工出（chū）來（lái）的誤差，你讓現在（zài）的年輕人（rén）拿再好（hǎo）的機器都做不出來。

　　    凱恩利數控機（jī）床已廣泛運（yùn）用電（diàn）力設備行業（yè）中

  機床是“工作母機”，機床行業的發展直接關係到各個行業的大發展，關注機床（chuáng）行業，關注用戶需求，機床行業跟（gēn）著用戶需求改變，各個行業也將隨著機床行業的改變而發（fā）展。讓我們先了解一下各行業對機床（chuáng）設備的需求情（qíng）況。

　　航空工業航空工業所涉及範圍越來越大（dà），產品越來越多（duō），其主要（yào）產品分（fèn）為軍（jun1）事飛機、民用飛機、機載設（shè）備、非航空設備網大（dà）類（lèi），其重點是前兩類。

　　飛機製造所需要機床主（zhǔ）要用於加工發動機、機身等列為重點（diǎn）發（fā）展對象。這必然帶動對（duì）高可靠性、大規格、高強度數（shù）控機床的大量需求，包括各種超重型數控機床和專機，以及五軸聯動數控（kòng）機床和複合（hé）加工機床。可以預見，能源（yuán）行業的結構調整和技術進步，可望深度（dù）拉動國產加工設備的技術升級。

　　機（jī）床是“工作母機”，36係列數（shù）控車床，機床行業的發展（zhǎn）直接關係到各個行業的大發展，關注機床行業，關注用戶需求，機（jī）床行業跟著用戶需求改變，各個行業（yè）也（yě）將隨著機床（chuáng）行業的改變而發展。讓（ràng）我們先了解（jiě）一下各行業對機（jī）床設備的（de）需求情況。

　　航空工業航空工業所涉及範（fàn）圍越來越大，產品越來越多，90係列數控車床，其主要產品分為軍（jun1）事飛機、民用飛機、機載設備、非航空（kōng）設備網大類，其（qí）重點是前兩類。

　　飛機製造所需要機床（chuáng）主要用於加工發動機、機（jī）身等列為（wéi）重（chóng）點發展對（duì）象。這必然帶動（dòng）對高可靠性、大規格、高強（qiáng）度數控機床的大量需求，包括各種超重型數控機床和專機，以及五軸聯動數控機（jī）床和複合（hé）加工機床。可以預見（jiàn），能源行業的結構調整和技術進步，可望深度拉動國產加工設（shè）備的（de）技（jì）術升級。