凱恩利（lì）機械(圖)|數控車床新代係統 |龍（lóng）華（huá）新區數控（kòng）車床 ：

　國產機床“爭上遊” 虎口奪食勝德國

   近日，濟南二機（jī）床再（zài）次贏得（dé）福特汽車美國伍德黑文（wén）(Woodhaven)工廠的大型高速衝壓線訂單。據知情人士透露，這已（yǐ）經是濟南二機床為美國（guó）福特提供（gòng）的第9條大型衝壓線，也（yě）是國產機床企業（yè）憑借自身實力，在國際高（gāo）中（zhōng）端市場取得的又一個勝利戰果（guǒ）。

　　而事實上，早在（zài）5年前，也就是2011年左右，濟南（nán）二機床打破德國企業幾十年壟斷，第壹（yī）次“虎口奪（duó）食”贏得福特項目（mù），德國企業感到了壓力（lì），也心存“僥幸”。因為在他們看來，像這種高（gāo）技術的大型衝壓裝備、複雜的係統工（gōng）程，中國企業（yè）不可能滿足福特汽（qì）車那樣的高標準要求。不料，濟南二機（jī）床憑借（jiè）自身實（shí）力創造了全（quán）球（qiú）汽車裝備的奇跡。

　　作為濟南二機床機械設計主管的工程師吳雨東在此後接受（shòu）媒體采訪時曾透露（lù），起初，上千（qiān）頁的《福特全球采購標準》讓（ràng）技術人員無從下手。籠統的（de）文件要求，需要翻譯（yì）成具體的執行標準。100多名機械和電氣技術人員逐條逐字翻譯，“標準又多又細，有不少（shǎo）縮寫的符號，高度概括的詞匯，查閱百度（dù）或詞典，理解（jiě）後再逐字翻譯。有時很小的一個細節，幾個字的要求，到了設計執行，較以往產品有（yǒu）很大（dà）變化，工作量非常大。”

　　濟南二機床為福特（tè）提（tí）供的生產線一條比（bǐ）一條做得好，運（yùn）行（háng）質量（liàng）穩（wěn）定可靠（kào），龍崗區數控車床，福特越來越放心。2011年福特初次到濟南（nán）二機床，對第壹（yī）條生產線進行廠內驗收時，一（yī）個由12人組成的龐大驗收團隊驗收了8天;2016年（nián）4月第8條生產線驗收時，僅委派福特亞太（tài）地區的（de）2名驗收人員，驗收了3天。

　　“第（dì）9條生產線的爭奪戰愈發（fā）激烈。”濟南二機床相關負責人介紹（shào），之前提供（gòng）的8條生產線都（dōu）是（shì）安裝（zhuāng）在新建車間或改造（zào）後的新車間，而這一條（tiáo）將安裝在上世紀（jì）六十年代的美國福特（tè）woodhaven老工廠。濟南二機床設計的生產線采用更加緊湊的（de）結構形式，傳動、滑塊、小車等主要部件應用了（le）上百項新技術，使得衝壓（yā）生產線的外在高度比以往常規產品整體降低了20%，既節省了高額的廠房（fáng）改造費用，又（yòu）滿足了福（fú）特汽車在老廠房進行設備現代化改造的迫切需求。

　　德國對手意識到僅僅依靠其品牌、質量等優勢已經無法阻擋中國企業了。半（bàn）年前，在福特墨西哥工廠項目競標中，德國企業出人意料地打起了（le）“價格戰”，以低於濟南二機床的價（jià）格，不惜一切代價保住了（le）墨西哥（gē）市場。此次woodhaven工廠衝壓線競標，德國企業再次（cì）擺出低姿態，期望奪回失去的美國本土市場。競爭異常激烈，終濟（jì）南二機床憑借前期項目穩定可靠的運行質量贏得了（le）訂單。

　　當然，國產機床行列（liè）內除了濟南二機床有能力、有實（shí）力與德國強企相抗衡以外，國產機（jī）床行業的佼佼者（zhě）——沈陽機床也是（shì）國外機床企業的強敵。

　　據亞洲流體網小編查閱資料獲悉（xī），早在2014年（nián）9月份，沈（shěn）陽機床（chuáng）普通機床（chuáng）和數（shù）控機床各占出口總量的（de）50%。而在2013年全年，在（zài）沈陽機床出口的機床產品中（zhōng），普通機床占有量是（shì）70%，數控機床占有量是30%。

　　另外，沈陽機床股份有限（xiàn）公司行政總監董淩雲還透露，未來的3年內，沈陽（yáng）機床出口世（shì）界的產品結構要變成數（shù）控機床（chuáng）占有量達80%。其他不用再（zài）贅言什麽，通過這（zhè）幾個數據，我們便可以看出沈陽（yáng）機床作為國產機床代表在世界機床市場的影響力。更為重要的（de）是，沈陽機床（chuáng）並不滿足於這樣的成績（jì）或者說是現狀。

　　據悉（xī），為了適應工業4.0態勢的發展，沈陽機床（chuáng）成（chéng）立上海研究院研發出“工業4.0”理念機床。如（rú）今，沈機集團（tuán）“工業4.0”理（lǐ）念機床正在與（yǔ）神州數碼、光大金（jīn）控合作，打造“智能雲科（kē）”雲製造平台。已有2000多（duō）台（tái）i5數控機床連在雲（yún）平台上，預計今年底（dǐ）將達到1萬台。利用它們上傳的數據，智能雲科在探索多種創新的商業模式，如“按件付費（fèi）”機床租賃業務，為包括創客在內的客戶提供閑（xián）置機床;又如珠寶個性化定製，為消費者打造有特（tè）定要求的首飾。

　　對此，國（guó）內機床產業相關研究專家表示，不論是濟南二（èr）機床的“虎口奪食”成功（gōng），或者是沈陽機床不斷創新、加大出口率的發展進程，無一不彰顯著國產機床行業厚積薄發（fā）的實力與能力。同時，他們的榜樣力量也必將推動更多國產機床（chuáng）企業走向世界（jiè）舞台，為促進國產（chǎn）機床行業發展發揮積極作用。

                                  國內齒輪模具行業發展趨勢分析

         據悉，國內齒輪模（mó）具行業可謂是喜憂參半，喜的是國內齒輪模具生產已經有了一定的基礎，並（bìng）且塑料齒輪快速發（fā）展的大（dà）趨勢也將會給齒輪模具帶來更（gèng）大的市場空。憂的是相（xiàng）較於國外齒輪模具先進的生產水平，國內生（shēng）產齒輪模具的水（shuǐ）平還有一定的差距， 數控車床（chuáng）寶元係統 ，並且在（zài）齒輪行業尤其是（shì）塑料齒輪行業大發展大去試下，我國對市場（chǎng）變化的反（fǎn）應不夠敏銳，配套研（yán）究跟上市場需求有點難。

        由於（yú）塑料齒輪具有傳動噪（zào）聲低、能夠吸（xī）振、自潤滑（huá）、模具加工生產效率高等優點。近年來，塑料齒輪在齒輪行（háng）業（yè）的應用會越來越（yuè）多，成為一個世界性趨勢。

      但是目前，中低檔（dàng）的齒輪模具在國內都能（néng）生產，上檔次的齒輪模具多依靠進口。國內專門做（zuò）齒輪模具的工廠不多，大都由齒輪廠自己做齒輪模具。在（zài）齒輪模具的應用範圍中塑料齒輪用模具的需（xū）求（qiú）量比較大，市場潛力巨大。

       業內相關專家（jiā）提出了未來發展的三（sān）大（dà）策略：

     第壹，加快產（chǎn）業結構調整；在今（jīn）後的發展中（zhōng），齒輪（lún）模具行業（yè）首先要（yào）更加注意其產品結構的戰略性調整，使（shǐ）結構複雜、精密度高的上檔次模具得到更快的（de）發展。同時，模具（jù）行業還應該要緊（jǐn）緊地跟著市場的需求來發展。沒有產品的需求、產品的更新換代（dài），就（jiù）沒有模具行業（yè）的技術進（jìn）步，也就沒有（yǒu）模（mó）具產品的上規（guī）模、上（shàng）檔次。而模具技術水平的高低，在（zài）很大（dà）程度上決定著產品的質量、效益和新（xīn）產品的開發能力。

         第二，加速行業標準實施（shī）力度；目前，齒輪模具的加工（gōng）既沒有（yǒu）國家標準，也沒（méi）有現成（chéng）的產業（yè）標準，特別是在塑料齒輪模具方麵。技術標（biāo）準是一種較為公開的標（biāo）準，而（ér）產品標準做起來卻很困（kùn）難，要考慮齒輪模具的實驗標準、精度標準、試驗裝置的標準等多個方麵。

       第三，加強行業之間合作密度；現代工業的發展（zhǎn）是一個（gè）相互協作的關係，對於齒輪（lún）模具行（háng）業來說（shuō）同樣重要。這種合作首先是行業研究直接的合作，如幾所大學（xué）在研究齒輪模具，集中齒輪行（háng）業以及（jí）一些大學研究機構的力量，做（zuò）些工藝裝備、塑料（liào）內在變（biàn）形規律等方麵的集成研究及合作。

同時（shí），從整個行業來講，齒輪模具（jù）的聲音很小，而且處於自發狀態，而相關專業協（xié）會的成立正是為改（gǎi）變這種狀況。這樣就是為了集中探討並解（jiě）決小模數（shù）齒輪（lún）生產中（zhōng）存在的問題，從而促進國內精（jīng）密齒輪模具行業的發展。

在齒輪行業（yè）尤其是塑料齒輪行（háng）業大發展的趨（qū）勢下（xià），國（guó）內對市場變化的反應還不（bú）夠敏銳，配套研究難以跟上市場需求，國內的精密齒輪模（mó）具仍需向世界齒輪（lún）模具發展水平看齊。

                       互聯網信息搜（sōu）索服務管理規定（全文）

                       來（lái）源   國信（xìn）辦       作者  國信辦

互聯網信息搜索服務管（guǎn）理規定（全文）

第（dì）壹條    為規範互聯（lián）網信息搜索服（fú）務，促進互聯網信息搜索行業健康有（yǒu）序發展（zhǎn），保護公民、法人和其他組織的合法權益，維護國家安全和公共利益，根據《關於加強網（wǎng）絡信息保護的（de）決定》和《關於授權國家互聯網信息辦公室負責互聯網信息內容管理工作的通知》，製定本規定。

第二（èr）條 在中華人民共和國境（jìng）內從事互聯（lián）網信息（xī）搜索服務，適用本規定。

本規（guī）定所稱互聯網信息搜索服務，是指運用計算機技術從互聯網上搜集、處理各類信息供用戶檢索的服（fú）務。

第三條 國家互聯網信息辦公室（shì）負責全國互聯網信息搜索服務的（de）監督管理工作。地方互聯網信息辦公室依據（jù）職責負責本行政區域內互聯網信息搜索服務的監督管理工作。

第四條 互聯網信息搜索服（fú）務行業組織應當建立健全行（háng）業自律製度（dù）和行業準則，指導互聯網信息搜索服務提供者建立（lì）健全服務規範，督（dū）促互聯網信息搜索服務提供者依法提供服（fú）務、接受（shòu）社會監督（dū），提（tí）高互（hù）聯網信息（xī）搜索服務從業人員的職業素養。

第五（wǔ）條 互（hù）聯網信息搜索服務提供者應當取得法律（lǜ）法規規定的相關資質。

第六條 互聯網信息搜索服務（wù）提供者應當落實主體（tǐ）責任，建立健全信息（xī）審核、公共信息（xī）實時巡查、應急處置及個人信息保護等信息安全管理製度，具有安全可控的防範措施，為有（yǒu）關部門依法（fǎ）履行職責提供必要的技術支持（chí）。

第七條 互聯網信息搜索服務提供者不得以（yǐ）鏈接、摘（zhāi）要、快照、聯想詞、相關搜索（suǒ）、相關推薦等形（xíng）式提供含有法律法規禁（jìn）止的信息（xī）內容。

第八條 互（hù）聯網信息搜索服務提供者提供服務過程中發現搜索結果明顯含有（yǒu）法律法規禁止內容的信息、網站及應用（yòng），應（yīng）當停止提供相關搜索結果（guǒ），保存（cún）有關記錄，並及時向（xiàng）國家或者地方互聯網信息辦公室報告。

第九條 互（hù）聯網（wǎng）信息（xī）搜（sōu）索服務提供者及其從業人員（yuán），數控車床免（miǎn）費培訓，不得通過斷開相（xiàng）關鏈接或者提供含有虛假信息的（de）搜索結果等手段，牟（móu）取不正當利益（yì）。

第十條 互聯網信息搜索服務提供者應（yīng）當提供客（kè）觀、公正、權威的搜索結果，數（shù）控車床新代係統 ，不得損害國家利益、公共利益（yì），以及（jí）公民、法人和其他組織的（de）合（hé）法權益。

第十一條 互聯網信息（xī）搜索服務提供者提（tí）供付（fù）費搜索信息（xī）服務，應當依法查驗客戶有關資質，明確付費搜索信息頁麵比例上（shàng）限，醒目區分自然搜索結果（guǒ）與（yǔ）付（fù）費（fèi）搜索信息，對付費搜索信息逐條加注顯（xiǎn）著標識。 互聯網信息搜索服務提供者提供商業廣告信息服務，應當遵守（shǒu）相關法律法規。

第十二條（tiáo） 互聯網信息搜索（suǒ）服務提供者應當建立健全公（gōng）眾投訴、舉報和（hé）用戶權益保護製（zhì）度，在顯著位置公布投訴、舉報（bào）方式，主動接受公眾監督，及時（shí）處理公眾（zhòng）投訴、舉報，依法承（chéng）擔對用戶權益造成損害的賠償（cháng）責任（rèn）。

第十三（sān）條 本規定自2016年8月1日起施行。