數（shù）控車床,汕尾數（shù）控（kòng）車床,凱恩利機械 ：

CNC數控（kòng）車床,東莞（wǎn）數控車床,深圳（zhèn）數控車床 發展（zhǎn）智能製造先考慮應用效益

為加（jiā）快（kuài）企業（yè）轉型升級步伐，推動企業數字化、智能化改造，實施綠色製造，提升企業核心競爭力和經濟效益，昨日，由市經信委主辦的第二期企業技術改造專題培訓舉行（háng）。會上，華中科（kē）技（jì）大學泉州智能（néng）製（zhì）造（zào）研究院副院長、副教授王平江做了題為《“數控一代”產品的推廣應用與實踐》的專題講座。

   王平（píng）江指出，目（mù）前製造業存在的（de）問題包括難以滿足用戶個性化需求；傳統（tǒng）製（zhì）造業的成（chéng）本優勢消（xiāo）失；招工（gōng）難，專業化（huà）程度低；生產效率與產品（pǐn）質量難以保證；資源與能源消耗過大等。而解決之道在（zài）於製造企業必須快速優質（zhì）地製造產品，以動態響應市（shì）場需求。同時實（shí）現成本、能源及其他資源使用的小化，環境持續性、健康性與安全性和服務質量優化。此外，還要推（tuī）動傳統（tǒng）製造業向智能化生產模式的轉型更升級，實現製造業的數字化、網絡（luò）化和智能化。

   王平江認為，作為中國製造業發展典型城市，泉州製造業（yè）的轉型升級對於中國製造業的發展具有重要示範意義。工程院在開（kāi）展“製造強國戰略研究”過程中，將泉州作（zuò）為一個地方性試點城（chéng）市。

   “目前泉州製造業（yè）處於機械化向自動化、數字化轉變的發（fā）展過程中，並（bìng）且不同地區、不同行業及不同規模企業間的網絡化、信息化（huà）、自動化水（shuǐ）平存在明顯差距。”王平江建議，泉州發展智能製造要優先考慮智能製造在製造業的應用效益，積極發展具有推廣（guǎng）價值的技術與裝備。實施（shī）行業有別的行動任務（wù），分步建設（shè），並（bìng）行發展，走集成創新（xīn）之路。著力促進信息技術與泉州製造產品的深度融合，著力突破關鍵生產工藝和過程的自動化（huà）與智能化製約的瓶頸。同（tóng）時推（tuī）動製造業的自動化、數字化、智能化生產線和生產車間建設，加強重點（diǎn）行業和龍頭企業的智能（néng）製造示範和推廣，促進智能製造（zào）在泉州產業集群內的協（xié）調發展。

東莞塘夏黃步鵬老板買機前的考察

 東莞塘夏黃步鵬老（lǎo）板買機前的考察

  看機（jī）地點一：東莞塘夏謝樟平老板處看機（整廠設備） ：所看（kàn）機型/購機種：凱恩利CKX6136B∠45斜床身高配置排刀機

凱恩利CKX6136D∠45斜床身高配置刀塔機 

使用效果（guǒ）：二年內從沒（méi）有維修記錄。高精密（mì）的零（líng）配件（jiàn）都是采用凱恩利機床做的！凱恩利車床是他（tā）的發家致富之寶！！2年內（nèi）營銷額超過1300萬，毛利潤達650多萬（謝樟（zhāng）平老板語）……

看機（jī）地點（diǎn）二：  鳳崗雁田吳銘利老板（bǎn）地址（東莞鳳崗雁（yàn）田布隴工業區（qū））

所看機型/所（suǒ）訂機型： CKX6146C (46標準排刀機）∠45斜床身高配置數控車床

、凱恩（ēn）利CKX6136B∠45斜床身高配置排刀機

   2. 使用效果：一年內從沒有維修記錄。高精密的零（líng）配件都是采用凱恩利（lì）機床做的！凱恩利車床是他（tā）的發家致富之（zhī）寶！！……

  在這裏祝：吳銘利老板用凱恩（ēn）利機床生意越做越好！買（mǎi）更多（duō）凱恩利的機床進行加（jiā）工！

3.下一步的安排是：去凱恩利工廠參觀了...........

　國產機床“爭上遊” 虎口奪食勝（shèng）德國

   近日，濟南二機床再次贏得福特汽車美國伍德黑文(Woodhaven)工廠的大型高速衝壓線訂單。據知情人士透露，這已經是（shì）濟南二機床為美國福特提供的第9條大（dà）型（xíng）衝壓線，也是（shì）國產機床企業憑借自身實力，在國際高中端市場取（qǔ）得的又一個勝利（lì）戰果。

　　而事實上，早在（zài）5年前，也就是2011年左右，濟南二機床打破德國企業幾十年（nián）壟斷，第壹次“虎口奪食”贏得福特項目，德國企業感到了壓力，也心存“僥幸”。因為在他們看來，像這種高技術（shù）的大型衝壓裝備、複雜（zá）的係（xì）統工程，中國企業不可能滿足福特汽車那（nà）樣的高標準要（yào）求。不料，濟南二機（jī）床憑借自身實力創造（zào）了全球汽車裝備的奇跡。

　　作為濟南二機床機械設計主管的工程師吳雨東在此後接受媒（méi）體采訪時曾透露，起初，上千頁的《福特全球采購標準》讓技術人員無從下手。籠統的文件要求，需（xū）要翻譯成（chéng）具體（tǐ）的執行標準。100多名機械和電氣技術（shù）人員逐（zhú）條逐字翻譯，“標準又多又細，有不少縮寫的符號，高度（dù）概括（kuò）的詞匯，查閱百（bǎi）度或詞典，理解後再（zài）逐字翻譯。有時很小的一個細節，幾個字的要求，潮州數控（kòng）車床（chuáng），到了設計執行，較以往產品有很大變化，工作量非常大。”

　　濟南二機床為福特提供的（de）生產（chǎn）線一條比一條做得好，運行質量（liàng）穩（wěn）定可靠（kào），福特越（yuè）來越放心。2011年福特（tè）初次到濟南二機床，對第壹條生產線（xiàn）進行廠內驗收時，一個由12人組成的龐大驗收團隊驗收了8天;2016年4月第8條生產線驗收時，僅委派福特亞太地區（qū）的（de）2名驗收人員，驗收了3天。

　　“第9條生（shēng）產線的爭奪戰愈發激烈。”濟南二機床（chuáng）相關負責人介紹（shào），之（zhī）前提（tí）供的8條生產線都是（shì）安（ān）裝在新（xīn）建車間或改造後的新車間，而這一條將安裝在（zài）上（shàng）世紀六（liù）十（shí）年代的美國福特woodhaven老（lǎo）工廠。濟（jì）南二機床設計的（de）生產（chǎn）線采用（yòng）更（gèng）加緊湊的結構形式，傳動、滑塊、小車等主要部件應用（yòng）了上百項新技術，使得衝壓生產線的外在（zài）高度比以往常規產品整體降低了20%，既節省了高額的（de）廠房改造費用，又滿足了（le）福特汽車在老廠房進行設備現代（dài）化改造的迫切需求。

　　德國（guó）對手意識（shí）到僅僅依靠其品牌、質量等優勢已經無法阻擋中國企業了。半年前，在福特墨西哥工廠（chǎng）項目競標中，德國企業出人意料地打起了“價格戰”，以低於濟南二機床的價（jià）格（gé），不（bú）惜一切代價保住了墨西哥市場。此（cǐ）次woodhaven工廠衝壓線競標，德國企業再次擺出低姿態，期望奪（duó）回失去的美（měi）國本土市場。競爭異常（cháng）激烈，終濟南二（èr）機床憑借前期項目穩定可靠的運行質量贏得了（le）訂單。

　　當然（rán），國產機床行列內除（chú）了濟（jì）南（nán）二機床有能力、有實力（lì）與德國強企相抗（kàng）衡以外，國產機（jī）床（chuáng）行業的佼佼（jiǎo）者——沈陽機床（chuáng）也是國外機床企業（yè）的強敵。

　　據亞洲流體（tǐ）網小編查閱資料獲（huò）悉，早在2014年9月份，沈陽機床普通機床和數控機床各占出口（kǒu）總量的50%。而在2013年全年，在沈（shěn）陽機床出口的機床產（chǎn）品中，普通機（jī）床占有量是70%，數（shù）控機床占有量是30%。

　　另外，沈陽機（jī）床股份有（yǒu）限公司行政總監董淩雲還透露，數控車（chē）床，未來的3年內，沈（shěn）陽機床出口世界的產品結（jié）構要變成數控（kòng）機床占有量達80%。其他不（bú）用再贅言（yán）什麽，通過這幾個數據，我們便可（kě）以看出沈（shěn）陽機床（chuáng）作為國產機床代表在世界機床市場（chǎng）的影響力。更為重要的是，沈陽機床並不滿足於這樣的成績（jì）或者說是現狀。

　　據悉，為了適應工業4.0態勢的發展，沈陽機床成立上海研究院研發出“工業4.0”理（lǐ）念（niàn）機床。如今，汕尾數控（kòng）車床，沈機集（jí）團“工業（yè）4.0”理念機（jī）床正在與神州數碼（mǎ）、光大金控合（hé）作，打造“智能（néng）雲科”雲製（zhì）造平台。已有2000多台i5數控機床（chuáng）連在雲（yún）平台上，預計今年底將達到1萬台。利（lì）用它們上傳的數據，智（zhì）能雲科（kē）在探索多種創新的商業模式，如“按件（jiàn）付費”機床租賃業（yè）務，為包括創客在內的客戶提供閑置機床;又如珠寶個性化定製，為消費者打造有特定要求的首飾（shì）。

　　對此，國內機床產業相關研究專家表示，不論是（shì）濟南二機床的“虎口奪食”成功，或者是沈陽（yáng）機床不斷創新、加大出口率的發展進程（chéng），無一不彰顯著國產機床行業厚積薄發的（de）實力與能力。同時，他們的榜樣力（lì）量也必將推動更多國產機床企業走向世界舞台，為促進（jìn）國產機（jī）床行業發展發揮（huī）積極作用。

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