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關於非標（biāo）自動車床（chuáng）件加工的幾大（dà）特點

一、由（yóu）於非標自動車床件加工（gōng）的五把（bǎ）刀具與二個尾軸在加工過程中可以同時工作，所以這種機床比數控機床加工（gōng）零件的速度要快4～6倍（bèi）。

二、非標自動車床件加工複雜零件可同步進行外圓、球麵、圓錐（zhuī）麵、圓（yuán）弧麵、台階、割槽、鑽孔、攻絲、板牙、壓花（huā）、切割等加（jiā）工，一次即可完成（chéng）所有加工工序，加工精度極高，無需手工操作，自動送料完（wán）全實現全自動化，一人可看多台。同時還可以使用銑（xǐ）牙裝（zhuāng）置加工外螺紋、一次性解決板牙難以加工（gōng）問題、且可以加工雙頭螺紋。

三、精密非標自動車床件加工，有五組刀架，分別配有千分（fèn）卡微調使工件達到高精度；根據工件加工工序（xù）可（kě）裝10多把刀。二軸裝置；主軸（zhóu）采用電磁離合器，帶動攻牙主軸，利用高（gāo）速回轉與機械主軸同方向之回轉差進行攻牙，二軸可搖動變換加工，絞（jiǎo）孔、攻內外牙可同時一次加工完成。四：結構精密，順德區數控車床（chuáng），通過凸輪來控製生產，凸輪每轉（zhuǎn）一（yī）個回轉即完成一個零件的加工。凸（tū）輪轉速10～36轉/分鍾，可（kě）根（gēn）據不同的加（jiā）工零件進行調整，每分鍾快可加（jiā）工36個（gè）零件。

CNC數（shù）控車床加工對數控車床機（jī）械的要（yào）求標準！

   近，有些廠家在考慮如何的數控適合生產高質量的CNC車床加工件，即使是相同的數控CNC車床也未必能生產出相同的CNC車床加工件：①機械規格類型（xíng）的（de）不同；②CNC車床的生產操作人員不同。這兩點的理由都直接（jiē）的（de）導致產品（pǐn）的質量出現高低（dī）。

 主軸箱

   為CNC車床主軸箱（xiāng）的構造，主軸（zhóu）伺服電機的旋轉通過皮帶輪送刀主軸箱內的變速齒輪，以此來確定主軸的特定轉速。在（zài）主軸箱的前後裝有（yǒu）夾緊卡（kǎ）盤，可將工件裝夾在此。往（wǎng）複拖板

在往複拖（tuō）板上裝有刀架，刀具可以通過拖板實現主軸的方向定位和移（yí）動，從而同（tóng）Z軸伺（sì）服電（diàn）機共同完成長度方向的切削。

主軸伺服電機

主軸伺（sì）服電機有交流和直流。直流伺服電機可靠性高，容易在寬（kuān）範（fàn）圍（wéi）內控製（zhì）轉矩和速（sù）度，因此被廣泛使用，然而，近（jìn）年（nián）來小型、高速（sù）度、更可靠的交流伺服電機作為電機控製（zhì）技術（shù）的發展成果越來越多地被人們利（lì）用（yòng）起來。夾緊裝置（zhì）

這套裝置通過液壓自動控製卡爪的開/合刀（dāo）架

此裝（zhuāng）置可以固定刀具和索引刀具，使（shǐ）刀具在與主軸垂直方向（xiàng）上（shàng）定位，並（bìng）同Z軸伺服電機共同完成截麵方向的切削，如圖4-3所示為刀架結構。控製麵板

控製麵板包括CRT操作麵板（bǎn）和（hé）機床操作麵板。

  生產CNC車（chē）床加工件需要的機械床身工具回轉（zhuǎn）直徑：ф530mm。滑板工件回轉直徑：ф280mm，機床頂距1000mm，刀架X向行程：260mm，刀架Z向行程：1000mm。手動4級（jí）變頻調速25~2000轉/分。

數控機（jī）床的（de）連接不良引起跟隨超差的報警維修

   故（gù）障現象；一台配套SIEMENS 810M係統、611A驅動（dòng）的臥式加工中心機床，開（kāi）機後，在機床手動回（huí）參考點或手（shǒu）動時，係統出現（xiàn）ALM1120報警。

   分析與處（chù）理過程；SIEMENS 810M係統ALM1120的含義是“X軸的移動過程中的誤差過（guò）大“，引起  故障的原因較多，但其實質是（shì）X軸實際位置在運動過程中不能及時跟（gēn）蹤指令位置， 今科數控車床，使誤差超過了係統允（yǔn）許的參數設置範（fàn）圍。

    觀察機床在X軸手動時，電動（dòng）機未旋轉，檢查（chá）驅動器亦（yì）無報警，且係統的位置顯示值與位置（zhì）跟隨誤差同時變化，戰地數控車（chē）床，初步判定係統與驅動器均無故障。

    進（jìn）一步檢（jiǎn）查810M位（wèi）置控製板至X軸驅動器之間的連接，發現X軸驅動器上來自CNC的速度給定電壓（yā）連（lián）接插頭未完全插入。測（cè）量確認在X軸手動時，CNC速度給定的電壓輸出，因（yīn）此可以判定故障是（shì）由於速度給定電壓連接不良引起的（de）；重新安（ān）裝後，故障排除，機床（chuáng）恢複正常工作。