數控車床、洪泉數控車床、凱恩利機械 ：

精通數控編程和計算機軟件的應用

 這一點，相（xiàng）對容易，編程指令也就幾十個，各種（zhǒng）係統大同小異，一般花1-2個月就能非常熟悉。CAM編程（chéng）軟件稍複雜些，需學造型，但對於CAD基礎好的人來說，不是難事，讀書人對這些知識的學習是適應的。

　　在實踐中，一個好（hǎo）程序的標準是：

　　1、易懂，有條理，一個程序段中指令（lìng）越少越（yuè）好，以簡單、實用、可靠為目的。從編程（chéng）角度對指令的理解，主要指令也就G00和G01，其他都為輔助指令，是方便（biàn）編程才（cái）設置的；

　　2、方便調整（zhěng）。零件加工精度需做微調時（shí）盡量不用改程序（xù）。比如，刀（dāo）具磨損了，要調整，隻要改刀具偏置（zhì）表中的長度、半（bàn）徑即可；

　　3、方便操作。程（chéng）序編製要（yào）根據機床的操（cāo）作特（tè）點來（lái）編，洪泉數控（kòng）車床，有利於觀察、檢查、測（cè）量（liàng）、安全等。例如，同一種零件，同樣的加工內容，在立式加工中（zhōng）心和臥（wò）式加工中心分別加工，程序不一樣。

    27.下刀問題：     很多（duō）時候，鰵（mǐn）刀剛銑時，吃刀（dāo）量都比較大，容易引起斷刀，彈刀，這時（shí）可以先將下刀位開粗或者鰵刀抬刀走，或者晝在（zài）料外邊下刀，總之要充分考慮這個問（wèn）題。搶刀，彈刀，掉刀當加工量比較大時，刀太小，時常會（huì）發生這種情況。加工量（liàng）比較大，特別是濃度（dù）進刀（dāo）較多時，容易發生，如光側麵深度H=50mm直徑3/4刀，我們可以分25mm二次加工，就不容（róng）易（yì）發生。 刀具裝夾（jiá），對（duì）加工很重要，應盡量裝夾短一些（xiē），初學（xué）者都很容易忽略這個問題（tí），程序紙上一定（dìng）要標明刀具的裝夾長度。轉角時很容易搶刀，解（jiě）決的辦法是先用小一點的刀分層將角清（qīng）過，再換大的刀光側麵。象如圖直徑8的半圓（yuán）槽，如直接用R4的刀（dāo）加工，下刀位置，就很容（róng）易（yì）搶刀，解決的辦法是(1)用R3走掃描刀路（2）先用R3開粗（cū），後用R4的刀清角光刀。     

   28.磨小刀：     電腦鑼加工的形狀各異經（jīng）常需（xū）要（yào）磨各種小刀，各種成形刀磨損了，也需磨，要達到以下幾占才可以磨出一把能用的刀1。刀具的四個角要一樣高2。A點要比D點高（gāo）3刀具的前鋒（刀麵）要比後而（ér）高，即有一定後角。    

 29.過切檢查：     過（guò）切是masterCAM經常會發生的問題，千萬要小心。過切可能出現在多（duō）曲麵開粗，光刀，刀路修剪，外形，挖槽時，即使胸（xiōng）的參數設定、立體圖（tú）都正確，也有可能發生，有（yǒu）些是（shì）軟件本身的（de）失誤，主要的檢查方法是將刀路模似一遍，在頂視圖，邊視圖反複檢查，沒有檢查的刀路不允許上機。外形銑削時，東凱東強數控車床，下刀位置選擇不當，也會過切，旭揚數控車床，可以改變下刀位，即可避免。

                                       CNC數控（kòng）車床（chuáng）加工的常識（shí） 

     CNC數控車床加工的重複性投產的（de）零件（jiàn）：使用數控（kòng）磨（mó）床的工序準備工時占有（yǒu）較高的比例。例如工藝分析（xī）準備、編製程序、零件首件調整試切等，這些綜合工時的總和往往是零件單（dān）件加工工時（shí）的幾十倍到上百倍（bèi），但這（zhè）些數控車床工作內容都可以（yǐ）保存（cún）起來反複（fù）使用，所以一種零件在數控磨床上試製成（chéng）功再重複投產時，生產（chǎn）周期（qī）大大（dà）減少，花費（fèi）也少，能取得更好的經濟效益。

   要求重點保證加工質量又能效高生產的（de）中、小批量關鍵零件：數控磨（mó）床能在計算機控製下實現高精度、高質量、效率高的（de）磨削加工。它比專用磨床加工能節省許多專（zhuān）用工藝裝備，具有很強的柔性製造能力和獲得較好的經濟效益（yì）。它和普通磨床比，能排除複雜加工的長工藝流程中許多人為的幹擾因素（sù），加工零件精度一致（zhì）性和互換性好，加工效率高。

      CNC數控車床加（jiā）工的零件應符合能（néng）充分發揮數控磨床（chuáng）多（duō）工序集中加工的工藝特（tè）點數控磨床加工零件時砂輪切削工件的（de）情況與對應的（de）非數控磨（mó）床是完全一（yī）樣的，但它可進行（háng）一些有加工精（jīng）度要求的複合加工，如在磨削範圍方麵，普通（tōng）磨床（chuáng）主要用於磨削圓柱麵、圓數控車床錐（zhuī）麵或階（jiē）梯軸肩的端麵普通車床磨削，數控外圓磨床除此（cǐ）外，還可磨削圓環麵，數控車床（chuáng），以及以上各種形（xíng）式的複雜的組合（hé）表麵。

     零件的加工批量（liàng）應大於經普通車（chē）床濟批量數控車在非數控磨床加工中（zhōng）、小批量零（líng）件時，由於（yú）各種原因（yīn），純切削時間隻（zhī）占實際工時（shí）的10％—30％。在磨削（xuē）加工中心這一類多工序集中的數控磨床上加工時，這個比例（lì）有可能上升到70％～80％，但準備調整工時又往往要長的多（duō），所以零件批量太小時就（jiù）會變得不經濟。

     數控車床加工的一些特（tè）殊零件加（jiā）工的考慮有一些零件雖然加工（gōng）批量很小，普通（tōng）車床但形狀複雜、質量高，要求互換性好，這在非數控磨床上無法達到上述要（yào）求，隻能安排到數控磨床上加工，例如拋物線、擺線凸輪以（yǐ）及特殊（shū）型麵（miàn）的反射鏡鏡麵等。