上海（hǎi）CNC數控車（chē）床,CNC數控（kòng）車床,凱恩利機械 ：

國際機床市場（chǎng）規模持續擴大

　自（zì）2008年金融危機爆發以來，歐洲機床工（gōng）業深受信之（zhī）貸緊縮、融資渠道日益受限的困擾，經（jīng）濟的不確定性損害了（le）企業（yè）投（tóu）資積極性。中國機床出口量位列全球第八位，歐洲市場占（zhàn）中國機（jī）床（chuáng）出口總額（é）的24%，市場規模約6億美元，歐洲是中國機床出口（kǒu）的重要市場。

　　歐洲機床一直是全球主要產地之一，2012年（nián），歐洲機床工業產值222億歐元，增長6%，出（chū）口額達到創紀錄的188億歐元。但進入2013年，作為機床（chuáng）業主要組成部份的德國，第一季度訂單數量（liàng）與2012年同期（qī）相比下降了19%.

　　德國機床製造商協會總經理舍費（fèi）爾（ěr）表示，目前，中國機床出口量位列全球第八（bā）位，歐洲市場占中國（guó）機床出口總額的24%，市場規模約6億美元，歐洲是中國機（jī）床出口的重要（yào）市（shì）場。預計，2013年中（zhōng）國機床消（xiāo）費將增長12%，至（zhì）380億美元。

　　相關（guān）資料顯示，國際機床市場的規模20年間擴大（dà）了一（yī）倍以上，2011年達到860億美元左右。自世紀之交以來，機床消費（fèi）額（é）每年平（píng）均上漲近10%（以（yǐ）美元（yuán）計）。增長的主要動力來自亞洲，2011年國際機床（chuáng）產量的五分（fèn）之三均流入該地區。

　　據（jù）預計，2013年有關大（dà）型基礎設施的投資將拉動中國經（jīng）濟（jì）增長，尤其是對高速鐵路、城市（shì）軌道交通、機場和（hé）電（diàn）網擴展的投資。中國的工（gōng）業基礎設施現代化進程加速，重慶CNC數控車（chē）床（chuáng），對效高的（de）現（xiàn）代製造技術的（de）需求隨之提高。

　　中國的十二五規劃側重於（yú）可持續發（fā）展、效（xiào）高的生產結構和流程以及現代化建設，而機床在這（zhè）三方麵均發揮著至關重要的（de）作用，預計中國用戶對機床（chuáng）的投資在2013年將增（zēng）長16%，2014年的增幅會更高。舍費爾（ěr）說：中（zhōng）國的機床采購（gòu）因此將持續上漲，預（yù）計2013年漲幅近12%，達（dá）到381億美元，幾乎每個用戶行業都在驅動該市場。

cnc加工順序的安排

在選cnc加工方法、劃分工（gōng）序後，工藝路（lù）線擬定的（de）主要內容就是合理安排這些加工方法和加工工序的順序（xù）。零件的cnc加工工序通常包括（kuò）切削加工工序、熱處理工序和輔助工序（包括表麵處理、清洗和檢驗等）。這些工序的順序直接影響到（dào）零件的加工質量（liàng）、生產效率和加工成本。因此，在設計cnc加工工藝路線（xiàn）時，應合理安排（pái）好切削加工、熱處理和（hé）輔助工序的順序（xù），並解決好工序間（jiān）的銜接問題。

cnc加工工序的安排：

（1）先粗後精

  例如，按（àn）照粗車-半精車-精車的順（shùn）序進行，北京CNC數控車床（chuáng），逐步提高加工精（jīng）度。粗車將在較短的時間內將工件表麵上的大部分加工餘量（如圖2-4所示的爽點畫線內所（suǒ）示部分）切掉。這樣一方麵提高了（le）金屬切除率，另（lìng）一方（fāng）麵滿足（zú）了精車的餘量（liàng）均勻性要求。若粗車後所留餘量的（de）均勻性滿足不（bú）了精加工的要求時，則要安排半精（jīng）車（chē），以此為精車作準備。精（jīng）車要保證加工精度，按圖樣尺（chǐ）寸一刀切（qiē）出零件輪廓。

（2）先近後（hòu）遠

在一（yī）般情況下，離對刀（dāo）點近代部位先加工，上海CNC數控車床，離對刀（dāo）點元的部位後加（jiā）工，以便縮短這刀具移動距（jù）離，減少空行程時間。對於車削（xuē）而言，先（xiān）近後遠海有（yǒu）利於保持坯（pī）件（jiàn）或半成品的剛度，改善其切削條件。

（3）內外交叉原則

  對既有內表麵（miàn）（內型腔）又有（yǒu）外表麵需要加工（gōng）的零件，安排加工順序時，應先（xiān）進行內（nèi）外表麵粗加工，後進行內（nèi）外表麵精加工。切不（bú）可將零（líng）件（jiàn）上一部（bù）分表麵（外表麵（miàn）或（huò）內表（biǎo）麵）加工完畢後，再加工其他表麵（內表麵或外表麵）。

（4） 基麵先行原則

應（yīng）優先加（jiā）工用作（zuò）精基準的（de）表麵。這是因為定位基準的表麵越準確，裝夾誤差就越小。例如，軸（zhóu）類零件加工時，通常先加工中心孔，再以中心孔為精基準加工外園表麵和端麵。

（5）先主後次原則（zé）

應先加工零件（jiàn）的（de）主要工作表麵、裝配基麵，從而及早發現毛坯中主要表麵可能出現（xiàn）代缺陷。次要表麵可穿插進（jìn）行，放在主要加工表麵加（jiā）工到一定程度後、終精加工之前進行。

（6）先麵後孔原則

箱體、支架（jià）類零件的平麵輪廓尺寸較大，一般先加工（gōng）平麵，再加工孔和其他尺寸。這樣安排加工順序（xù），一方麵用加工過（guò）的平麵（miàn）定位，穩定可靠（kào）；另（lìng）一方麵，CNC數控（kòng）車床，在（zài）加工過的平麵上加工孔容易，並能提高孔的（de）加工精度，特別是鑽孔時可以時（shí）孔的軸線不易偏。