數控車床送料機 -山東數控車（chē）床-凱恩利機械 ：

智能化、開放式、網絡化成為當代數控（kòng）係統發展的主要趨勢

    世紀的數控裝備將是具有一定智能化的係（xì）統，智能化的（de）內容包括在數控係統中的各個方麵：為追（zhuī）求加工效（xiào）率和（hé）加工質量方麵的智能（néng）化，如加工過程（chéng）的自適應控製，工藝參數自動生成（chéng）；為提高驅動性能及使用連接方便的智能化，如前饋控製、電機參數的自適應運算、自動識別負載自動選定模型（xíng）、自整定等；簡化（huà）編程、簡化操作方麵的智能化，如智能化的自動編程、智能化的人機界麵等；還有智能診斷、智能監控方麵的內容、方便係（xì）統（tǒng）的診（zhěn）斷及維修等。

   為解決傳統的數控（kòng）係（xì）統封閉性和數控應用軟件的產業化（huà）生產存在的問題。目前許（xǔ）多國家對開放（fàng）式數控係統進行研究，如美國的NGC(The Next Generation Work-Station/Machine Control)、歐共體（tǐ）的OSACA(Open System Architecture for Control within Automation Systems)、日本的OSEC(Open System Environment for Controller)，中國的ONC(Open Numerical Control System)等。數控係（xì）統開放化已經成為數控係統的未來之路。所（suǒ）謂開放式數控係統就是數（shù）控係統的開發可以在統一的（de）運行平台上，麵向機床廠家和（hé）終用（yòng）戶，通過改（gǎi）變、增（zēng）加或剪裁結構對象（數控功能），形成係列化，並可方便地將用戶的特殊（shū）應用和技（jì）術訣竅集成到控製係統中，快速實現不同品種、不同（tóng）檔次的開放式數（shù）控係統，形成具有鮮明個性的（de）產品。目前開放式數控係統的體係結（jié）構規範、通信規範、配置規範、運行平台（tái）、數控係統功（gōng）能庫以及數控係（xì）統功能軟（ruǎn）件（jiàn）開發工具等是當前研究的核心。

     網絡化數控裝（zhuāng）備（bèi）是近兩年國（guó）際著名機床博覽會的一個新亮點。數（shù）控裝備的網絡化將極大地滿足生產線、製造係統、製造（zào）企業對（duì）信息集成的需求，數控車床，也（yě）是實現新的製造模式如敏捷製造（zào）、虛擬企業、全球製造的基礎單（dān）元。國內外一些著名數控機（jī）床和數控係統製造公司都在近兩年推出了相關的（de）新概念和樣機，如在EMO2001展中，日本山崎馬紮克（Mazak)公司展出的“CyberProduction Center”（智能生產控製中（zhōng）心，簡稱CPC)；日本大隈（Okuma）機床公司（sī）展出“IT plaza”（信息技（jì）術廣場，簡稱IT廣（guǎng）場)；德（dé）國（guó）西門子(Siemens)公司展（zhǎn）出的Open Manufacturing Environment（開放製造（zào）環境，簡稱OME）等，反（fǎn）映了數控機床加工（gōng）向網絡化方向發展（zhǎn）的趨勢。

選用數控刀具要注意的問題

    1.生產性質。在這裏生（shēng）產性質指的是零件的批量大小，主要從（cóng）加工成本上考（kǎo）慮對數控刀具（jù）選擇的影（yǐng）響。例如在大量生產時采用特殊刀具，可能是合算的，山東數控車床，而在單件或小批量生產時，選擇標準刀具更適合一些。

   2.機床類型（xíng）完成該工（gōng）序所用的數控機床對選擇的數控刀具（jù）類型的影（yǐng）響。在能夠（gòu）保證工件係統和刀具係統剛性好的條（tiáo）件下（xià），允許（xǔ）采用高生產率的刀具，例如高速切削車刀（dāo）和大進給量車刀。

   3.加工表麵粗糙度。加工表麵粗糙度影響刀具的結構形狀和（hé）切削用量，例如（rú）毛坯粗銑加工時，可采（cǎi）用（yòng）粗齒銑刀，精銑時好用細齒銑刀。

   4.數控加工方（fāng）案。不同的數控加工方案可以采用不同類型的刀具。例如孔的加工可以用鑽及擴孔鑽，也可以用鑽（zuàn）和鏜刀來（lái）進行加工。

   5.工件的尺寸及外形。工件的尺寸及外形也影響刀具類（lèi）型和規格的選（xuǎn）擇，6136數（shù）控車床，例如特型表麵要采用特殊的刀具來加工（gōng）。

  6.加工精（jīng）度。加工精度影響精加工刀具的類型和結構形狀，例如孔的後（hòu）加工依據孔的精度可（kě）用鑽、擴孔（kǒng）鑽、鉸刀或鏜刀來加工。

關於（yú）小零件夾具的設計方案

   對於我（wǒ）們做小零部件這一行業的話，可能（néng）快三個月需要更新換代，現在行業裏麵很多都采用一（yī）些比較低廉的材料用於（yú）製造（zào）。比如機殼，基本（běn）上底座是固定的，然後換一個零件就把定（dìng）位板換掉（diào）對應的，然後氣缸調（diào）一下位置，這樣減少夾（jiá）具（jù）的生產周期和成（chéng）本。

    如果是通用型的零件，我們會采用第（dì）壹套夾（jiá）具的設計，然（rán）後後麵的工藝根據這一套夾具進行排布。反正（zhèng）加工工藝基本上都是一樣的，能（néng）通用的夾具盡（jìn）量通用。因為這（zhè）個行業的競（jìng）爭很激烈，客（kè）戶要求的交期非常短。有可能今天給圖紙然（rán）後要求三天後交產品。而且我（wǒ）們本身（shēn）工（gōng）廠不具有具有做很大批量夾具的能力，這裏隻（zhī）有加工中心跟車床。現做夾具的話，我們會用磨床還有其他一些機床。

    線切（qiē）割、熱處（chù）理（lǐ）這塊我們都是不具備的，如（rú）果是要外發的話，會有一個很長的周期。一套夾（jiá）具可能會有很多（duō）零部件，數控車床送（sòng）料機 ，像我們之前做（zuò）一套夾具可能一兩百個零部件（jiàn）。在零部件的製造周期上來說可能會比較長，供（gòng）應商這（zhè）一塊（kuài）可（kě）能會供不上貨。因為（wéi）你想一（yī）下，如果你是投入（rù）兩百套夾具，從材料到組裝完成，還要（yào）中間還要經過熱（rè）處理，精（jīng）加（jiā）工等很多工序。