6150數控車床 -香港數控車床-凱恩利機械 ：

數控車床加工自（zì）動編程的優勢

     數控車床加工自動（dòng）編程按輸（shū）入方式的不同可分為：語言數控自動編（biān）程、普通車（chē）床圖形交互自動編程和語音提示自動編程等等。現在我國（guó）應用較廣泛?的主要是圖形交互式編程。

   數控車床加工自動編程是指借助數控語言編程係統（tǒng）或圖形（xíng）編程係統， 6136數控車床，由計算機（jī）來自動生成零件加工程序的過程（chéng）。編程人員隻需根據加工（gōng）對象及（jí）工藝要求（qiú），借（jiè）助數控語言編程係統規定（dìng）的數控編程語言或圖形編程係統提供（gòng）的圖形菜單功能，對加工過程與要求進行較簡便的描述，而由（yóu）編程係統自動計算出加工運動軌跡，並輸出零件數控加工程序。

   由於在計算機上可自（zì）動地繪出所編程序的圖形及進給軌跡，所以能及時地（dì）檢查程序是否有錯，並進行修改得到正確的程序。

五金產品工藝和模具（jù）基本結構（二）

三、五金（jīn）模具的基本結構

在現代生產中，模具是生產各種工業產品（pǐn）的重要裝備（bèi）， 沈陽（yáng）數控車床，它以其特定的形狀，通過一定的方式使原（yuán）材料成型。

模具的主要零件包括：凸模、凹（āo）模、固定板、上下模座、墊板、導向定位裝置等。

五金模具（jù）的基（jī）本結構可分為：複合模與連續模。複合模一般一次成型一個工件，連續模用於生產多工序的工件，可連續生產，效率（lǜ）較高。

附：五金模（mó）具的基本結（jié）構圖

凸模：工件成型時的外（wài）凸型心（xīn）及衝頭。

凹模：工（gōng）件成型的（de）內凹型心。

凸模（mó）固定板：固定衝頭和凸模。

凹模（mó）固定板：固（gù）定襯（chèn）套和凸模。

卸料板：將帶（dài）料（liào）從（cóng）凸（tū）模或衝（chōng）頭上卸下，防（fáng）止拉料。

墊板（bǎn）：襯托模具鑲件。

四、模具設計中的工藝排樣

排樣是指工件在條料、帶料或板料上（shàng）排布的方（fāng）法。工件的合理布置，與零件的形狀有密切關係。

按零件的不同幾何形狀（zhuàng），可得出（chū）合適的排樣類型，排（pái）樣類型又可分為有搭邊和無（wú）搭邊二種。附：排樣案例

五、五金產品的後期處理

五金產品的後期處理一（yī）般包括：熱處理、表麵處理（清洗（xǐ）、拋光、電鍍、化學鍍（dù）等）。

熱處理通常是針對有特殊要求的產品， 6150數控車床 ，如：65Mn鋼的（de）熱處（chù）理，來提高產品的彈性。

表麵處理就比較多，公司產品通常為鍍鎳和拋光處理。

廣東鑄造廠（chǎng）告訴你歧視鑄造是分很（hěn）多種類的

    鑄造（zào）種類很多，按造型方法習慣上（shàng）分（fèn）為：①普通砂型鑄造，包括濕砂（shā）型、幹（gàn）砂型和化學硬化砂型3類。

   ②特種鑄（zhù）造，按造型材（cái）料又可分為以天然礦產砂石為主要（yào）造（zào）型材料的特種鑄造（如熔模鑄造又稱精密鑄造、泥型鑄造、鑄造車間殼型鑄造、負壓（yā）鑄造、實型鑄造、陶瓷型鑄造等）和以金屬為主要鑄型材（cái）料的特種鑄造（如金屬型鑄造、壓力（lì）鑄造、連續鑄造、低壓鑄（zhù）造、離心鑄造等）兩類（lèi）。

    鑄造工藝通常包括：①鑄型（使液態金屬成為固態鑄件的（de）容器）準備，鑄型（xíng）按所用材料（liào）可分為砂（shā）型（xíng）、金屬型、陶瓷型、泥型、石墨型等（děng），按使用次數可分為一次性型、半（bàn）永遠型和永（yǒng）遠型，鑄型準備的優劣是影響鑄件質量的主要因（yīn）素；②鑄造（zào）金屬的熔化（huà）與（yǔ）澆注，鑄（zhù）造金屬（鑄造合金）主要有鑄鐵、鑄（zhù）鋼和鑄造有色合金；③鑄件處理和檢（jiǎn）驗，吉林數控車床，鑄件處理包括清除型（xíng）芯（xīn）和鑄件表麵異物、切除澆冒口、鏟（chǎn）磨毛刺和披縫等凸出物以及熱處理、整成形狀、防鏽處理和粗加工等（děng）。

   本新聞發本者：中山市凱恩利機械設備有限公司  創辦於2002年，從（cóng）事國內外名優（yōu）機床，研發、生（shēng）產、銷售： 以CNC數控車床、自動（dòng）車床為主（zhǔ）、同時研發專用機床（chuáng）產品、非標自動化產品、機械（xiè）手。可以提供一站式解決方案服務（CNC加工中心、CNC鑽攻中（zhōng）心、CNC雕銑機、ZNC/PNC火花機、CNC龍門加工中心等配套機床）。