凱恩利機械(圖)- 6136數控車床-潮州數控車床（chuáng） ：

數控加工機床主軸軸承的配置方（fāng）式

一般中、小（xiǎo）型數控加工機床的主軸部（bù）件多數采用滾動軸承作（zuò）為主軸支承，目前主要有以下三種配置方式：

1．前（qián）支承采用雙列短（duǎn）圓（yuán）柱滾

子軸承和60。 角（jiǎo）接觸雙列向心推力球軸承組合，後支承采（cǎi）用向心推力球軸承。此配置方式使主軸的綜合剛度大幅度提高，可滿足強力切削的要求，普遍應（yīng）用於各（gè）類數控機（jī）床（chuáng）的主軸。這種配置的後軸承也可采用（yòng）圓柱滾（gǔn）子軸承，進一步提高後支承的徑向剛度。

2．前支承采用（yòng）高精度雙列向

心推力球軸承。?數控機床主軸軸承配置方式? 向心推力球軸（zhóu）承具有良好的高（gāo）速性能，主軸轉速可達4000r/min，但其承載能（néng）力小， 6136數控車床，僅 適用於高速、輕載和精密的數控機床的主軸。為提高這種配置方式的主軸剛度，CNC數控車（chē）床，前支承可以（yǐ）用四個或更多的軸承相組合，後支承用兩個軸承相組合。

3．前後軸承采用雙列和單列圓錐滾子軸承，這種軸承（chéng）能承受（shòu）較大的（de）徑向和軸向力，使主軸能承受重載荷尤其是承受較強的（de）動載荷，剛度好，安裝和（hé）調試性能好。但這種配置限製了主軸的轉速和精度，吉林數控（kòng）車床，隻適用於中等精（jīng）度、低速與重載的數控機床主軸。

5軸聯動（dòng）加工和複合加工機床快速發展（zhǎn）

  采用5軸聯動對三維曲麵零件的加工，可用刀具幾何形狀進行切削，不僅光（guāng）潔度高，而且效率也大幅度提高。一般認為，1台5軸聯動機床的效率可以等於（yú）2台3軸聯動機床，特別是使用立方氮化硼等超硬材料（liào）銑刀進行高速銑削淬硬鋼零件時（shí），5軸（zhóu）聯動加工可比（bǐ）3軸聯動加（jiā）工發揮更（gèng）高的（de）效益。但過去因5軸聯動數控係統、主（zhǔ）機結構複雜等原因，其（qí）價格要比3軸聯動數控機床（chuáng）高出數倍，加之（zhī）編程技術難度較大，製約（yuē）了5軸聯動機（jī）床的發展。

當前由於（yú）電主軸的出（chū）現，使得（dé）實現5軸聯動加工的複合主軸頭結構大為簡化，其（qí）製造難度和成本（běn）大幅度降低，數控係統的價格差距縮小。因此促進了複合主軸頭類型5軸聯動機床和複合加工機床（含5麵加工機床）的發展。

  在EMO2001展會上，新日本工機的5麵（miàn）加工機床采用複合主軸頭，可實現4個垂直平麵的加工和任意角度（dù）的加工（gōng），使得5麵加（jiā）工和5軸加工可在同一台（tái）機床上實現， 6150數控車床 ，還可實現傾斜麵和倒錐孔的（de）加工。德（dé）國DMG公司展（zhǎn）出DMUVoution係列加工中心（xīn），可在一次裝夾下5麵加工和5軸聯動加工（gōng），可由CNC係統控製或CAD/CAM直接或間接控製。

數控（kòng）車床的主軸不轉（zhuǎn）分析

數控車床主軸不轉的問題可能如下：

數控車床在空（kōng）擋。

指令方法錯誤1)未設（shè）指令檔位（wèi）或檔位指令錯誤（變頻）。2)沒有同時指令速度值（變頻）。

數控車床液壓卡盤夾緊壓力不夠（gòu）（壓力繼電器未發信號）。

主電機（jī）故障或電磁離合器卡住。

數控車床（chuáng）主軸檔位信號（hào）未反饋到NC（變頻主軸）。

變頻器連接線路有故障。