46數控車床-大朗鎮數控車床-凱恩利機械直銷 ：

數控車床加工過程中液壓動力變速狀態偶

          數控車床的液壓動力站部分可作為一個模塊置於機床後.數控車床加工需用尾（wěi）座頂端的大批量加工時，可加裝液（yè）壓尾座頂端係統，使之成為另一個可操作（zuò）模塊，共用（yòng）同（tóng）一液壓動力係統.

在        數控（kòng）車床加工中，橫瀝鎮數控車床，當程序運行至需要（yào）進行變速狀態時，數控係統先發出停車信號，然後程序發出控製信號使（shǐ）液（yè）壓泵起動供油，同時（shí）液（yè）壓（yā）係（xì）統的電磁閥根據控製信號進行吸合，向變速油缸（gāng）供油，使活塞杆伸出或退回，推動撥叉使齒輪進（jìn）行變速，當（dāng）齒（chǐ）輪移動到位後（hòu），凸輪（lún）觸動微動開關，反（fǎn）饋信號（hào）至數控係統（tǒng），則變速（sù）結束，程序繼（jì）續向下運行執行加工工件.

         主軸變速模（mó）塊安裝在主軸箱上，其由支（zhī）架、油缸及油管、微動開關等組成.支架（jià）長寬尺寸與主軸箱（xiāng）頂部尺寸相同，整個主軸（zhóu）變速模塊安裝在主軸箱上麵原用於（yú）安裝（zhuāng）蓋板用的四個螺釘孔上（shàng），並加打定位銷（xiāo）孔以作模塊的定位.支架中部有隔板支（zhī）撐（chēng），變（biàn）速油缸固定在隔板（bǎn）上，6146數控車床，並（bìng）位於所要控製滑（huá）移的齒輪軸正（zhèng）上（shàng）方，與（yǔ）導向（xiàng）軸同軸（zhóu）；油缸活塞杆位於導向軸內，6150數（shù）控車床，與變速撥叉通過銷軸聯接；變速撥（bō）叉套在導向軸（zhóu）上，可在活塞杆的帶動下沿導向軸來回移動；導向軸為中空（kōng）並開有導向槽，以便活塞杆與變速撥叉（chā）聯接，導向（xiàng）軸由（yóu）銷（xiāo）軸固定在支架上；兩個齒輪變位撥叉（chā）均為向下垂（chuí）直結構，分別卡在對（duì）應的滑移齒（chǐ）輪的變（biàn）速凹槽內.

        數控車床加工變速時（shí）油缸供油，則活塞杆（gǎn）通過銷軸帶動滑移撥叉移動滑（huá）移齒（chǐ）輪，使（shǐ）齒輪進行變速（sù）齧合，齒輪到位後由撥叉上的凸塊（kuài）觸動蓋板上的微動開關，發出齒輪到位信號，則為變速結束.

數控車床加工主軸調速方（fāng）法

   為（wéi）滿足數控車床（chuáng）加工主傳動的要求，數控機床常采用電動機無級調速（sù）係統，為擴大調速範（fàn）圍，適應（yīng）低速（sù）大扭矩（jǔ）的要求，也常用（yòng）齒輪有級調速和電（diàn）機（jī）無級調速相結合的方法實現主（zhǔ）軸調速。

1、機械齒輪變速

   在數控（kòng）車床加工主傳動係統中，由於采用了電動機（jī）無級調速（sù），使（shǐ）傳統的主軸箱結（jié）構大大簡化。但由於（yú）主軸電機和驅動電源（yuán）的限製，往往在其低速段為恒轉矩輸出。為了盡（jìn）可能使主軸在整個速度範圍內提供主電動機的大（dà）的輸出（chū）功率，並滿足數控機床（chuáng）低速強力切削的（de）需要（yào），常采（cǎi）用（yòng）1～4檔齒輪變速與無級調速相結合的方法，即所謂分段無（wú）級調速。采用機械齒輪減速，既放大（dà）了（le）輸出功率，又擴大了調速範圍。

    數控車床加工在切削（xuē）時，主軸是按（àn）零件加工程序中S指令所確定的轉速來自動運行。因此，數控係統中必（bì）須有兩類主軸速度指令信號，即用模擬量或數字量信號（S代碼）來控製主軸電動機的（de）驅（qū）動調速電路，同時采用開關量信號（M代碼）來控製（zhì）機械齒輪變速自動換（huàn）檔的執行機（jī）構。自動換檔執行機構是一種電－機轉換裝置，常用（yòng）的有液壓撥叉和電磁離合器（qì）。

2、電動機調速

用於數控車床加工主軸驅（qū）動的調速電動機主要分為（wéi）直流和交流兩大類。

  （1）直流電動機（jī）調速??通常數控機床的（de）?調速範圍較大，對直流電動機的調速同時采用?調壓和調磁兩種方（fāng）法。其典型的直流（liú）主軸電動?機特性曲線如圖6-1所示。從其特性曲線可?知，電動機在轉速n0以下屬（shǔ）於恒轉矩調速，即?采用改變電樞電壓來實現；在轉速n0以上屬（shǔ）於?恒功率調速， 46數控（kòng）車床，通過改變勵磁電流來實現。

較為（wéi）常用的?FANUC直流它勵（lì）式主軸電動（dòng）?機采用的是三相全控晶（jīng）閘管無環流可逆調速係? 統，可實現調壓調速和調（diào）磁調速，調速範圍35?～3500r/min。

 （2）交流電動機調速

    目前數控機（jī）床交流主軸驅動中均采用籠型感應電動機，廣泛采用矢量控製（zhì）變（biàn）頻調速（sù）的方法（fǎ）。

   隨（suí）著新型直流和（hé）交流主（zhǔ）軸（zhóu）調速電動機的（de）日趨完（wán）善，電（diàn）動機調速將得到廣泛的應用，但在經濟型數控機床（chuáng）中為降低成本，也常采用機械齒輪換檔的方法（fǎ）來改變主軸轉速。

數控加工零件圖的（de）工藝分析

（1）、數控加工零件圖中的尺寸標注（zhù）方法

零件圖上的尺寸是製造、檢驗零件的重要依據，生產中要求零件圖中的尺寸（cùn）不允許有任何差錯。在零件圖上標注尺寸，除要（yào）求正確、完（wán）整和清晰外，還應考慮合理性（xìng），既要滿足設計（jì）要求，又要便於加（jiā）工、測量。?關於尺寸標注主要包括功能尺寸、非功能尺（chǐ）寸、公稱尺寸、基本尺寸、參考尺寸（cùn）、重複（fù）尺寸等等。? 該零件圖說標注的尺寸均完整、無誤，使加工者容易分析、測量、加工，根據這些尺寸精度，確定其（qí）毛坯為（wéi）Φ95*250mm，材料為（wéi）45鋼。

（2）、分析數控加工零件輪廓的幾何（hé）要（yào）素

該零件的輪廓主要由圓柱麵（miàn）、球麵、溝槽及鍵槽、內孔等（děng）等。

（3）、分析（xī）數控加工零件的結構工藝性

該零件為細長軸，細長軸具有直徑小、長度太長等特點，加工起來（lái）懸?身長度（dù）太長（zhǎng）了，容（róng）易出現震刀或加工的表麵粗糙度（dù）值太低，所（suǒ）以加工?時必（bì）須用輔助的跟刀架和輔助（zhù）夾具。還有熱處理（lǐ）時所（suǒ）注意的，因為冷?作硬化（huà）後會變（biàn）形，出現躬行或S型。

（4）、分析數控加工零件的精度及技術要求

①、該（gāi）零件精度及各項技術要求齊全、合理

②、該工序中的（de）數控切削加工精度（dù）要求（qiú）較高，在數控機床中可以（yǐ）達到此?要求，在加工中分為粗加工，半精加工，精加工三個步驟進行。

③、圖中Φ90的外圓尺寸的左端均有較高的位置精度要求，此（cǐ）段（duàn）所（suǒ）有?工序應在一次裝夾過程中完成，鍵槽除外。

④、對表麵粗糙（cāo）度要求較高的表麵（miàn），應采用圓周恒線速度切削。