數控車床-凱恩利機械技術精（jīng）湛（zhàn）-台陽數控車床 ：

車銑複合加工中（zhōng）心（xīn）

   另一種是以工序集中原（yuán）則為基（jī）礎的、以機械加工工藝為主的複合，車銑複合（hé）加（jiā）工是近年來該領域（yù）發展為迅速的加工（gōng）方式之一。

CKX6152C—Y∠45斜床身（shēn）高配置表（biǎo）(排刀（dāo）帶Y軸車銑複合機）主要材料清單

1、 主軸電機 中國5.5KW(日本安川4.4KW)伺服電機  2、 主軸軸承（chéng） 日本原裝NSK或德國FAG精密級（jí）軸承（chéng）—(根據產品加工要求，可選配） 3、 數控係統 北京KND、台灣寶元、新代(注:可（kě）選日本三菱或發那科（kē）) 4、 伺服（fú）係統（驅動器+電機） 日本安川1.3KW/邁信1.5KW 5、X、Z軸滾珠絲杆台灣銀（yín）泰（tài）或上銀P3級重負荷滾珠絲杆（φ32） 6、 X、Z軸直線（xiàn）導軌  台灣銀泰或（huò）上（shàng）銀P級重負荷直線（xiàn）導軌 7、X、Z軸軸承  日（rì）本（běn）原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據（jù）產品加工要求，可選配（pèi）） 8、 刀架形式  4把排刀+Y軸五軸動力頭 9、液壓回轉油缸  台灣回轉油缸 10、液壓站  台灣變量油（yóu）泵、液壓電機、液壓電磁閥+風冷係統

 11、電（diàn）腦潤滑（huá）係統（tǒng）  河穀

通過送（sòng）料機械（xiè）手夾爪的變化，可完美配合（hé）各類非標零件，與數控機床通（tōng）訊，從而完成機（jī）械手自動送料（liào）過程。

　　工作原理

　　油浴送料機

由液壓站、料管、推料杆、支架、控製電路等五（wǔ）部分組成，原理是油（yóu）泵以恒（héng）定的壓力（0.1～0.2Mpa）向料管供油（yóu）,推（tuī）動活塞（sāi）杆（推（tuī）料杆）將棒料推入主

軸，所以也稱作油壓（yā）送料機。工作時棒料處於料管的液壓油內，當棒料旋轉時，在油液的阻尼反（fǎn）作應力下，棒料就會從料管內浮起，當（dāng）轉數快時棒料就會自（zì）動懸浮在

料管中（zhōng）央的轉動。大大（dà）的減少少棒（bàng）料與送料管壁的碰撞與（yǔ）磨擦。工作時振動與噪音非常小，特別（bié）適用高轉速（sù），長棒料，精密工件（jiàn）加工（gōng）。 　

　　當前（qián）國內（nèi）外應（yīng）用日益廣泛的的油浴送（sòng）料機，可以配套於各類加工機床使用，配合加工機床完成自動送料工作，棒料自（zì）動送完後，機床自動處（chù）於等待加（jiā）料狀態，並通過警示裝置告知操作人（rén）員加（jiā）料。

凱恩利車銑機緊張的（de）裝配中（zhōng）

李建林老（lǎo）板地址：東莞塘夏橋隴

所訂機（jī）型： 36標準排刀機/CKX46C-Y 數控車（chē）床（標準（zhǔn）46排（pái）刀機（jī）+帶Y軸+端銑（xǐ）2頭+Y軸側銑3頭）—高配配置

    1.凱恩利專業工程技術人員萬紅（hóng）山先生，經過努力。在2月（yuè）08日終於全部發給鑄件廠（chǎng）加工了，在2月20日鑄件成形，在2月28日精加工後，鑄件終於回到了工廠（chǎng）。

    2.台灣的絲杆和線（xiàn）軌（guǐ），安川的伺服電機都是要支付全款才能發貨，並且還要排隊等候（對方是品牌壟斷），對於工廠來（lái）說：這是很大的壓力。故（gù）在3日後貨才到了工廠。

     3.機床外殼也是經過（guò）外觀的設計、加工、上漆 3 月8日才回了

所有配件全齊了的話，認真的（de）組裝中了……組裝完後要全（quán）力的測試48小時後（hòu），確認（rèn）沒有故障了，才能出機。如果有質量問題的送入客戶處，因沒有工具和吊機的裝配和（hé）測試（shì）設備，故無法處理好的，故出廠前測試是很重要的……

機床測試中，很快出（chū）貨了，請稍候……