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高中端數控車床研發與發展必須（xū）有所作為？

國外的高中檔數控車床製造商，以及高中（zhōng）檔車床（chuáng）零部件製造商，無不是有數控車床的積澱和雄厚的研發力量作為保障。而我（wǒ）國數控車（chē）床之所以落後，也正是因為研發方麵缺乏作為。

　 即使是簡單的零件，一旦要用在精密數控車床上，都必須達到一定的（de）精密程度。比如說軸承，其性能的提升依賴（lài）於對材料、加工技術、摩擦磨損、潤滑、密封、接觸力學和彈塑性形變等方麵的深入研究，而且需要（yào）高精密的加（jiā）工設備和（hé）檢驗設備。

　　正因為如此，高好質量國貨的質量表（biǎo）現常常弱於國外。比如在數控車床的動力中心電車的表現（xiàn）上，國內產（chǎn）品轉動不夠平滑，更容（róng）易發熱，而且也更容易出故障。

　　而數控車床所需（xū）要的功能零部件（jiàn），比如軸（zhóu）承、擺頭還有光柵，國內都處於起步階段，造不出一流水準的產品（pǐn）。而常見的絲杠、導軌、刀具等部件，優質的貨品（pǐn）也需要進口。

　  之（zhī）所以如此，根據報告分析，一方麵（miàn）是因為國內購買（mǎi）車床的用戶（hù）對精度和質量要求較低，使高中檔車床缺乏市場需求。用（yòng）戶在技術改（gǎi）造時也傾向於資金（jīn）較低的投入。而車床製造廠在訂單充足時往往顧不（bú）上研發，訂單減少時又無（wú）力研發。 　

　　有專家認為，我國企業對（duì）短期利益過度重視，短期利益成為企業決（jué）策和資源配置的主要依據。隻有直接影響訂單數的時候，企業才有決心來解決問（wèn）題，而因為時間緊迫，也基本不可能使產品得到實質的提（tí）升。

　　另一方麵，人才也是一個瓶頸。我國企（qǐ）業的研究人員往往對自己手頭（tóu）上的工作比較（jiào）熟悉，但在基礎研究方麵積累很少，而且（qiě）知識麵也窄，對技術問題的認識停留（liú）在表麵，美國數控車床，缺乏解決難題（tí）的能力。

東莞將重點打造五金模具行業 重點發展精（jīng）密模具

      從10月27日召開的產（chǎn）業集群工（gōng）作會議上獲悉，東莞市產業集群的發展（zhǎn）規劃出爐，電（diàn）子信息（xī）、紡織服裝、毛織、家具和五金模具等五（wǔ）個較成熟產業集群成了首批規劃重點（diǎn），提（tí）出了這（zhè）些集群2006-2010年階段性發展（zhǎn）的目標重點、措施。東莞將把其他新的發展比較成熟的產業進行產業集群（qún）的規劃，數（shù）控車床，規劃時不盲目強調“一鎮一（yī）品”，注重區域產業配套，避免重複建設。

               立足長安重點發（fā）展精密模具未來5年的（de）東莞五金模具（jù）產業集（jí）群建設，將立足於長安、連（lián）接海（hǎi）外、服務珠三角、輻（fú）射全中（zhōng）國作為發展定位，進一（yī）步發揮長（zhǎng）安鎮現有的模具製造（zào）、設備、原料（liào）、配（pèi）件交易的優勢，堅（jiān）持外（wài）向帶（dài）動和自主創新能（néng）力和較強（qiáng）的區域競爭力的模具產業體係（xì），同時對長安（ān）鎮的裝備類（lèi）專業交（jiāo）易市場加強（qiáng）規劃和建設。重點發展精密模（mó）具、引進國際先進（jìn）的高精加工設備、引進先進的模具設計和製造技術等，打（dǎ）造“東莞模具”、“長安鎮模（mó）具”的區域品牌。

          到2010年把東莞建（jiàn）成以長安鎮為中心，虎門、常平、橫瀝、鳳崗（gǎng）、塘廈、石（shí）碣、清溪同步發展的模具（jù）產（chǎn）業集群。規劃明確提出（chū），要大力培植為模具工業提供設備支撐的精密數控（kòng）機床（chuáng）、高速切割（gē）機械、塑料成型（xíng）機型機（jī）械等支（zhī）持性配套產業，在未來5年的對外引資（zī）活動中，應適當傾斜於全球500強中的這類裝備工業企業（yè）。

　推（tuī）廣高級數控機床和機器人（rén）應具（jù）備哪些要素？（第壹篇）

    我國服（fú）務機器人產業應以需求為導向，有重點（diǎn）地進行發展服（fú）務機器人包括專用服務機器人和家用服務機器人，服務機器人的應用範圍很廣，主要從（cóng）事維護保養（yǎng）、修（xiū）理、運輸、清洗、保安、救援、監護以及醫療、養老、康複、助殘等工作。服務（wù）機器人是一種新型智（zhì）能化裝備、一項戰略性高技術產品，在未來具有比工業機器人更大的市場空間。

　　全球服務機器人在近（jìn）五年間呈現出（chū）快速增（zēng）長的態勢。根據國際機器人聯合會（IFR）的統計（jì），2013年全球專業服務機（jī）器人和個人/家用服務機（jī）器人的銷量分別達到2.1萬台（tái）和400萬（wàn）台，市值分別為35.7億美元和17億美元，分別同比增長4%和28%。未來幾（jǐ）年，全球服務（wù）機器人的市場將繼（jì）續快速增長。隨（suí）著相互學習與共享知識雲機器人技術獲得重大突破，小型家庭用輔助機器人大幅度降低生產成本，將在2020年之前（qián）形成（chéng）至少累計416億美元的新興市場；另一方麵雖然殘（cán）障輔助機器起（qǐ）步緩慢，但可預測未來20年（nián）會有高速增長。

　　目前國際上服務機器人（rén）的（de）技術研（yán）發主要由美（měi）、日、中、德、韓五國主導（dǎo）。我（wǒ）國（guó）服務機器人的發展滯（zhì）後於工業機器（qì）人，與日本、美（měi）國（guó）等國家相比，我國在（zài）服務機器（qì）人領（lǐng）域（yù）的研發起步較晚，與發達國（guó）家差距還比較大。但相對於工業機器人而言，國內外差距較小。服務機器人一般（bān）都（dōu）要結合特定（dìng）需求市場進行開發，本土企業更容易結合特定的環境和文化進行開（kāi）發占據良好的市場定位，從而保持一定的競爭優勢（shì）；另一方麵，外國的服（fú）務機器人也屬於（yú）新興產業（yè），大部分服務機器人公（gōng）司成立的時間還比較短，因而我國的服（fú）務（wù）機器人產（chǎn）業麵臨著較大的機遇和發展空間。

　　從發展趨勢來看，我國專業服務機（jī）器（qì）人有望先（xiān）於個人/家用（yòng）機器人實現產業（yè）化，特別是醫療機器人、危（wēi）險特殊環境巡（xún）檢探查機器人等。隨著我國進入（rù）老齡化社會，日本數控（kòng）車床，醫（yī）療、護理和康複的需求增加，同時由於人們對生活品（pǐn）質追（zhuī）求的提高，將使個人/家（jiā）用機器人（rén）在未來具有更為廣闊的市場空間。